[QUOTE=de sonville;237752Maar om dit op te blazen als een blunder op internet vind ik toch een beetje overdreven.[/QUOTE]

Rustig blijven Peter, is slecht voor uw hart. Yvonnen schrijft:

Het is correct, alleen had het verstandiger geweest om hier een jaartal bij te zetten. Zo vlak voor het begin van de 24 uur van Zolder is dit best verwarrend om te lezen, vind ik.

Ze spreekt hier toch niet van een blunder?

Hmmmmmm, die uitspraak van de Bleek lees ik nergens terug in dat stukje van Bassie.

Of de uitspraak nu van de Bleek is of een creatief iets van die Kaligis maakt me niet uit. Heel simpel, hadden jullie iets anders vewacht? Team NL heeft uiteraard als eerste zijn nieuwe wagen. Zal ik het al verklappen? Team NL zal wss de snelste zijn in de trainingen! Nog meer verklappen? Als het ff meezit en de Bleek geen foutjes maakt dan gaat Team NL op Zandvoort winnen ;)

Check de afgelopen 3 jaar maar eens. Indien er een wedstrijd in een land is geweest waar een A1GP team van afkomstig is dan kun je gerust stellen dat het desbetreffende team het net even iets beter doet dan in de andere wedstrijden :)

Is dat erg? Nee, het is "selling the show" ;)

Nieuw team?

met dank aan het nieuwsblad ;)

Klopt deze tekst? Ik durf de vraag niet te beantwoorden want anders ..... :)

http://www.racexpress.nl/index.php?n...ikel&nid=12968 (al is het volgens mij een press release van KTM Nederland)

a) de KTM is geen GT4 maar een Sports Light (ook wel GT4 Light genoemd)
c) en als de X-Bow wel een echte GT4 is waarom dan het DSC ipv Nederlandse GT4 kampioenschap?
b) de X-Bow heeft er al een seizoen opzitten in het Europese GT4 European Cup (is zelfs kampioen)

Kortom slechte beurt van KTM. En Racexpress gewoon een pr bericht ge-copy & past zonder kritische blik.

Dat is nou nog eens ballen aan je lijf hebben. Je fout erkennen! Daar kunnen bepaalde belgische journalisten een voorbeeld aan nemen.

Maar René de Boer behoort dan ook tot de beste autosportjournalisten van Nederland.

Als F3-liefhebber vind ik dit toch een enorme kemel. Tsukakoshi Japans F3-kampioen? Bestaat er dan nog een Japans F3-kampioenschap waar ik geen weet van heb? Als ik me niet vergis is Kodai in 2006 en 2007 tweemaal vijfde in de eindstand geworden en maakte vooral veel indruk in Macau vorig jaar. Herinner je hoe hij van de negende plaats naar de tweede plaats wist op de klommen en daarmee de Japanse (Oshima) en Britse (Asmer) kampioenen achter zich liet en net niet kon stunten. Een prestatie die ervoor zorgde dat Tsuka naar Europa kon met Manor Motorsport. O ja, Sutil, Oshima en Van Dam werden kampioen in de seizoenen 2006-2007-2008. Tsukakoshi? Nee hoor.

Ze kunnen daar goed rekenen ;)

we zijn toch 2016? Kom jij zo ver achter? :p

Hoezo een nieuw team in de F3? Daar is die tandarts jarenlang actief in geweest. Kan me nog herinneren dat Jan Heylen ooit voor hem reed..........het was toen een van de slechtere teams in de F3.

Ik wist eigenlijk niet dat Euroseries F3 een gesloten kampioenschap was.

Precies een snelle pitstop bij Carsport Phoenix! :applaus:

Bron: Pitstop

Zoek de fout:

Hoeveel fouten zyn het? :p

Een grote.. Die jongen bleef op drie seconden van het bestaande ronderecord....

Sinds wanneer bestaan de 24 Uur van Ieper terug? :eek:

Bron: Sport.be

Stukjes schrijven op het net, het blijft een kunst. Waar zijn de tijden dat we nog avonden konden speuren naar de blunders? En toch, soms krijg je ze op een presenteerblaadje :) Waar? Uiteraard bij racexpress.nl/be, schrijver van dienst Gregory Eyckmans mag voor kerst een Dikke van Dale vragen als kerstkado! :)

collaboreren? collaboratie? Als ik dat zware woord lees moet ik meteen terug denken aan andere donkere periodes in de samenleving van de laatste 100 jaar.

De feiten:
Wellicht heeft ie een persreutel ontvangen en dit ietwat iets te letterlijk en verkeerd vertaald. Het blijft een zeer pijnlijke fout!

Op Eurosport was er een soortgelijk artikel in het engels met "collaboration between Draco Racing and Force India F1".

Ook in het frans wordt dat woord evengoed gebruikt in positieve zin, bijdragen tot een resultaat door een samenwerking bij het opzetten van een project.

Kan best zijn dat in het frans of engels dit woord ook positief op te vatten is. We communiceren echter in het nederlands en dat is bepalend in deze.

En inmiddels is de tekst aangepast op racexpress :)

Een teken dat de jongens van RE ook DePaddock lezen :D

In 1 klap al mijn stress van deze dag kwijt toen ik het volgende bericht las! Waar? Ja, bij mijn favoriete ontstress-site. Die mensen leveren zo goed werk dat ik ze ga voordragen bij mijn ziektekosten-verzekeraar.

Toen ik de titel las dacht ik meteen: Verrek, nog een Nederlander actief naast Doornbos in de Indy Cars? Wie had dat gedacht! Pastorelli die centen heeft gevonden? Muermans die Pa weer een paar miljoen lichter heeft gemaakt?

Niets van dit alles! Blijkt het om Junior "De nieuwe Vestappen? Nee, ik ben de nieuwe Schumacher" Strous te gaan. En niet eens in de Indy Cars, ja de Indy Car Lights.

Wederom op het verkeerde been gezet door deze site. Ik koester totaal geen intresse in de marginale Indy Lights. De foutieve titel op Racexpress.com heeft ertoe geleid dat ik weer onnodig een pagina heb bezocht. Deze "zoekopdracht" heeft weer energie gekost. Anders gezegd, door onjuiste informatie heb ik weer CO2 geproduceerd die anders niet had voortgebracht. Heren Racexpress, denk aan het milieu! Voorkom deze fouten ;)

In een vervolgbericht op racexpress.com noemen ze in ieder geval de naam Indy Lights. :applaus: Heeft deze thread dan toch nut? Alleen jammer dat ze het vervolgbericht/persbericht vertalen.

Stratencircuits? Als ik de kampioenschappen lees waarin hij veelvuldig kampioen is geweest (kloppen die beweringen wel?) dan kan ik me niet herinneren dat die reden in Monaco, Pau, Macau, Norisring of Boekarest. Die kampioenschappen werden verreden op normale circuits zoals Zolder, Spa of Zandvoort.

Of zouden ze roadcourse hebben vertaald in stratencircuit? Dat is dan erg letterlijk te noemen en dus ook helemaal fout. Of doelen ze op die hilarische achtervolging in Wassenaar? :D

En weer krijg ik een verkeerd idee als op racexpress.nl het volgende lees:

Wat lees ik nu? Gaat Volkswagen een beslissing nemen tussen deelname aan de Dakar of de F1? Hoopvol klik je op de link en verwacht je uiteraard een antwoord op de gestelde vraag in de titel.

Nergens maar dan ook nergens is een verwijzing te vinden in het stukje naar de vraag die je kunt lezen in de titel van het bericht. Met recht een waardeloos stuk te noemen!

De titel is inderdaad erg misleidend. Ik verschoot al effe dat VW richting F1 aan het denken was!

Enige verwijzing naar F1 is dit stukje:

Lijkt dus niet echt overeen te stemmen met de titel toch... ;)

Een heerlijke misser:

Dat gaat een lang jaar worden :)

Weer zo'n heerlijk stukje:

Er staan weer dingen in die nergens op slaan. Enkele voorbeelden:

Porsche stopte het LMP2-project in de langeafstandracerij met de succesvolle Porsche RS Spyder

O ja? Penske had voor zover ik weet een 3-jarige contract. Heb je als team de nodige (€'s) kwaliteiten dan kun je alsnog terecht bij Porsche voor zo'n Spyder.

De 911 werd 13.500 maal verkocht ten opzichte van 16.263 in het voorgaande jaar. De Boxster liep echter terug van 9.835 naar 3.900. Ook de terugloop van de Cayenne valt relatief mee, de verkoop daalde van 20.638 naar 16.600.

Daling 911: 17%
Boxster: 60%
Cayenne: 20%

De Cayenne zakt harder dan de 911 maar valt relatief mee? Ik snap het niet :)

Penske Motorsport, dat het fabrieksteam was van Porsche met twee Porsche RS Spyders, heeft besloten om de ALMS-campagne te beëindigen

Gewoon einde programma, niet crisis gerelateerd!

Ook het aantal customer LMP2's is fors gedaald.
Het verdwijnen van Van Merksteijn is niet crisis gerelateerd, ze hebben een jaar eerder gewonnen dan verwacht. Doelstelling behaald, op naar het volgende project van Peter van Merksteijn.

Zomaar enkele dingetjes die aangeven dat het stukje niet helemaal klopt ;)

op autosport.be (normaal toch een goede site) staat er een vat vol fouten over de daytona 500:

http://autosport.be/news/2009/02/07/...kSeizoenOpGang

ARCA heeft niets met NASCAR te maken, het is een eigen serie die met gelijkwaardige wagens als de vroegere sprintcupwagens rijden.

Wat Villeneuve gaat doen weten we nog niet dit jaar, Franchitti is terug naar IRL en carpentier heeft zijn carriere verknoeid door vorig jaar openlijk ruzie te maken met zijn team.

Toyata the great american car :D

43 lijkt mij nog altijd minder dan 50

NASCAR is niet beursgenoteerd. Het is een familieholding.

de kampioen wordt bepaald over 36 wedstrijden.

nog van autosport.be

ze worden ingedeeld volgens de kwalificatietijden. (een even of oneven plaats)

Correct. Onze excuses voor de vergissing

Een klein woordje uitleg is hier op zijn plaats denk ik. Ik ben tenslotte diegene die verantwoordelijk is voor de betreffende posting. In deze autosport-komkommertijden was het mijn bedoeling eens wat anders te brengen. Dingen die normaal niet of nauwelijks ter sprake komen : zoals Nascar of IRL. Dingen die niet onmiddellijk in onze kennissfeer liggen. Nu, een nickname Raceboy met het NASCAR logo als avatar... het mag mij duidelijk wezen dat deze persoon er waarschijnlijk veel meer van kent dan ikzelve.

Akkoord, ik heb enkele cijfers geplaatst en iets dat ik dacht te weten maar helaas niet dubbel heb gecontroleerd. Hiervoor neem ik graag een dikke mea culpa in ontvangst. Ik kan live geen Nascar zien en tenslotte zit ik ook niet in de States dus moet ik mijn informatie elders halen, bij derden. Blijkbaar hadden de bronnen die ik hanteerde niet de juiste informatie. Blijkbaar heb ik ook enkele vertalingen (i.v.m. de reglementen) niet goed aangebracht, hoewel ik dacht het wel correct te hebben begrepen.

Eigenlijk had het artikel eerder de bedoeling de leek warm te maken voor het Nascar kampioenschap, aan te tonen dat ook andere grote namen deelnemen, het een zeer felbestreden kampioenschap is over een groot aantal races en dat het (evenals de F1) een business is waarin vele dollars omgaan. Ik heb me zelf het pleuris gezocht achter artikels of uitleg die mij het zeer ingewikkelde kwalificatieformat konden duidelijk maken. Toen ik eindelijk een voor mij duidelijke uitleg had, wilde ik die natuurlijk ook wereldkundig maken. Met helaas blijkbaar...weer een fout er in.

Persoonlijk vind ik NASCAR ook een boeiend kampioenschap, dat zeker zijn aandacht verdient. Aandacht en coverage die wij hier in Vlaanderen amper zien. Daarom ondernam ik een bescheiden poging om mensen warm te maken met een klein beetje sfeerschepping. Maar ik moet toegeven dat het niet echt deel uitmaakt van mijn kennisgebied. Dit heeft geleid tot een aantal fouten die inderdaad er niet hadden mogen staan. Schoenmaker, blijf bij je leest is dan ook de les die ik hier kan uit trekken.

Anderszijds beantwoordt het wel een vraag voor mij. Dikwijls, als ik zulke dingen aan het samenstellen ben dan denk ik bij mezelve, "waarom die tijd hierin steken? Wie zal dit tenslotte lezen?". Welnu, bij deze weet ik dat tenminste één persoon dit leest, en dat stelt mij ergens een beetje gerust!

Wat ik u absoluut kan verzekeren is dat bij Autosport.be de zaken wel serieus worden genomen.

Geen probleem. Het was wel leuk om is iets te zien over NASCAR. check ook even je pm heb je een bericht gestuurd

Maak er maar 2 van! ;)

En iedereen maakt fouten...zolang je er maar een les uit trekt, hé. Ik vond het alleszins leuk om eens iets over Nascar te zien voorbijkomen.

Maak er nu maar drie van :D

Het is een plezier om nieuws te lezen ivm de Nascar op de Belgische websites!

ahhhhhhhh, deze is zo lekker :)

Mijn vrienden van Racexpress hebben deze persreutel wss 1 op 1 online gezet. Ach, ze weten niet beter. Als je dit leest dan jeuken weer alle vingers om te te reageren :)

Is de organisatie van de FIA GT4 in handen van de FIA GT? Dat is pas nieuws zeg. Wat doet Ratel/SRO dan? Pfffffff, de persoon die dit durft te schrijven is rijp voor een nekschot. Dan heb je er werkelijk niets van begrepen ;)

hét race-evenement na de Formule 1
Is F1 uberhaupt het hoogste in de sport? Misschien is dat wel NASCAR of Le Mans? Wie zegt het? Dat zijn altijd subjectieve uitspraken. Indien F1 inderdaad het hoogste is dan is FIA GT1 of GT2 nog altijd hoger dan FIA GT4 ;)

Zelden zo'n bullshit gelezen. Wie is de schrijver van dit stukje rotzooi? Geloof dat ik in tijden van economische rampspoed maar een consultancy-bedrijfje ga oprichten voor bvba's/bv's/teams/coureurs/organisators die geen flaters willen maken in hun persreutels.

Ook niet te versmaden :) :

Op hbvl.be :
Jan Ullrich ruilt de fiets voor een diesel. De ex-Tourwinnaar neemt op 23 mei deel aan een 24 Uren op de Nürburgring. De voormalige kopman van T-Mobile bestuurt een BMW diesel, als co-piloot van Mike Kluge. De uithoudingsrace vormt samen met een Nordic Walking-marathon en een "Rad am Ring" een benefiet-drieluik.

Wat lezen we op nieuwsblad.be :
Jan Ullrich wordt motorrijder. Is er een nieuwe rage in wielerland op til? Johan Museeuw maakte zaterdag al een geslaagd debuut op de motor als bordjesman in de Omloop Het Nieuwsblad, en nu kondigt ook Jan Ullrich aan dat hij dat pedalen inruilt voor de gashendel. De ex-Tourwinnaar neemt op 23 mei deel aan een 24 Uren voor motoren op de Nürburgring.

Het zal verdomd druk zijn op 23 & 24 mei aanstaande op Der Ring, met gedurende 24 uren auto´s en motoren door elkander :p .

Was ik net de reportage op Pitstop.tv aan het zien over Superstage en Loix, wat zien we daar ineens in beeld verschijnen as "Ad"? Perfect Russian Wives:eek: Pitstop.tv is de weg toch wel een beetje kwijt eerlijk gezegd...

http://f.imagehost.org/0191/PitstopTv.jpg

Inderdaad, heb mij daar ook al aan geërgerd toen ik de reportages op de nieuwe pitstopTV website bekeek. Maar denk dat de schuld eerder ligt bij de provider van deze service (brightcove?) Maar vind het echt wel een irritante gebeurtenis.

Ze hebben het blijkbaar rechtgezet want gisteren las ik in de krant dat het wel degelijk om de autorace gaat. Men plant ook de opbrengst voor zieke kinderen.