Volgens mij is dit de vertaling:
Deelname van 4 DBR's (= 2x Labre + 2x Team Modena) aan het volledig LMS seizoen. Later in het seizoen mischien deelname van RaceAlliance of Phoenix met hun Aston Martins.

Correct vertaald FIRE ;)
Zal het in het vervolg direct volledig vertalen zodat er geen misverstanden zijn.

Ja want mijn Italiaans is zoals geweten beregoed! (kuch kuch) :p

Had wel al ergens gehoord dat er twee wagens zouden worden ingeschreven... Maar ben toch blij dat Phoenix of RaceAlliance geen wagens verkoopt! :)

Dankzij http://world.altavista.com ;)

En zijn er al ergens piloten gekend voor de Astons?

Hmmm, als ik hier zowat de deelnemers lees, begin ik al meer uit te kijken naar m'n Monza tripje. ;)

Toch jammer dat ik die moet missen, aangezien de GT1 klasse van de ALMS waarschijnlijk minder interessant is dat weekend. Maar goed, nog 4 andere races in Europa ;)

Tjechisch Nationaal Team
 

volgens DSC en het ten-tenths forum zal het Charouz Racing Systems team een LMP1 Lola B07/10 inzetten voor het ganse LMS kampioenschap, Le Mans (als ze mogen deelnemen) en enkele ALMS wedstrijden later op het seizoen.

Motor : de nieuwe Judd G5V
Banden : Michelin
Piloten: wss Jan Charouz, Jaris Janis en Tomas Enge

nog ff vergeten : de eerste CAD beelden van de Zytek 07S staan op endurance-info

Van de website van Johhny O :

Enge trapt na:

Heeft AMR de ALMS GT1 klasse verziekt?

Bron van dit stuk?

Mooie manier om afscheid te nemen van een werkgever die je toch een aantal jaren een competatieve auto en brood op de plank bezorgd heeft. :rolleyes:

Had ik gevonden op ten tenth forum, stond geen bron bij.

Volgens mij heb je het verkeerd begrepen. Dit is geen uitspraak van Enge maar van Ten-tenths user Fogelhund. :D

Betreffende post:
http://www.ten-tenths.com/forum/show...9&postcount=43

aha, het kwam toch zo over dat het Enge zen mond kwam :D

Peugeot Sport baas Serge Saulnier heeft zijn team verkocht:
http://www.the-paddock.net/sportscar...iew/241033/49/

Ze blijven in de States :(

BRON : Endurance info

Sterker nog, bron Corvette Racing zelf ;)

Mogelijk zien we een 2de F430 voor White Ligthing in een selctie van race's in ALMS.

http://www.racingworld.it/fiagt/noti...?idtitolo=2894

Bartels wil niet op een andere GT1 overstappen. Ze werken wel nog eraan om aan de start te komen, vermoedelijk in GT2 met een Ferrari 430 (ook een wagen van de Fiat groep).

Bron: http://www.project-lemans.de/

Staat ook op endurance-info. De inschrijvingen voor Le Mans.
En geen Vitaphone te bespeuren inderdaad in GT1

Nadat eerder T2M motorsport en foto van de dome S-101.5 liet zien, hebben Jan Lammers en Dome ook een pc-foto van de dome verspreidt.

http://www.dome.co.jp/column/upimg/column53.jpg

Hopelijk is deze Dome (met Judd motor) terug onder de snelsten op de rechte stukken van de hunaudieres en kunnen we meer verwachten dan zijn "tragere" hybride voorganger.

Dat Menx terugkomt naar LeMans 24H weten we al, maar nu is het ook bevestigd dat het terug met de F550 is. Mooi zo van Menx om de eer van het stijgerende paard in ere te houden :)

Benieuwd of het de 'gewone' 550 blijft of de 'EVO' versie...

http://www.endurance-info.com/articl...d=3083&thold=0

Goed om de F550 nog een keer terug te zien op LeMans.

Ook zie ik taan dat ze de LMS nog niet uit sluiten, maar ze gaan waarschijnlijk met 2 F430 challenge in de Ferrari challenge.

Nog meer deelnemers LMS
 

Embassy Racing keert terug (vorig jaar winterslaap gehouden) met een Pilbeam in LMP2 klasse; Luc Alphand zet in GT1 zowel zijn bestaande Corvette C5 als nieuwe C6 in (bron: endurance-info.com).

Aantal bevestigde deelnemers in LMS al opgelopen tot 35! Indien alle geruchten worden omgezet in deelnames komt het totale startveld ruim boven de 70 uit! :eek: Dat wordt vechten om een plekje op startgrid in Valencia. Of gaat er in dat geval een splitsing komen?

Lammers gaat rijden met Bleekemolen en David Hart in 2007 (bron: autosport.com), dacht dat Bleekemolen helemaal aan spyker vast zat.

Ik denk dat Jam Lammers genoeg mooie woorden over Spyker heeft gezegd tijdens de A1 van New-Zealand dat hij daarmee Jeroen heeft losgeweekt.:+

Zijn woorden daar deden mij al vermoeden dat Jeroen voor RfH zou gaan rijden. Maar Jan Lammers zou alles na het weekend bekend maken.

Vreemd trouwens; ik las het bericht op endurance-info. Maar op de website van RfH/Jan Lammers staat nog niets. Hij zal wel te druk zijn.;)

Nu nog zien wie en hoe de sponsoring wordt. Ik denk dat we vanaf nu de blokjesauto zullen gaan missen.

- Harold Primat heeft voor Pescarolo Sport getekend. Dus Henri zet 2 Pesca's in voor het ganse LMS seizoen en Le Mans. De eerste zal bestuurd worden door Collard en Bouillon en de tweede door Primat en TBA.

- Johnny Mowlem rijdt voor GPC Sport tijdens de 6 LMS wedstrijden en sebring, PLM en LM werkt hij voor Risi Competizione af (allebei Ferrari 430 GT2).

- Ook veel roddels rond BMS scuderia Italie : Porsche 997 voor FIA GT en volgens Autosport beschikken ze in 2008 over een Porsche RS Spyder.

Heb gister een email van JMB Racing gekregen.

Dit gaan ze dit jaar doen.

FIA GT with its MC12 (GT1) and F430 GT2 (GT2)

- FIA GT3 with its F430 GT3

- FIA GT4 with its F360 Challenge

- LMS with its F430 GT2

- Le Mans 24 H with its F430 GT2

- 12 H Sebring with its Ferrari F430 GT2

- Additional non championship races to be determined

Gelukkig! Na al die jaren beginnen die blokjes te vervelen.

Met Lammers, Bleekemolen en Hart hebben ze volgens mij geen verkeerde lineup. Lammers en Bleekemolen zijn gewoon goed en Hart is een erg goede gentleman driver, al weet ik niet goed hoe hij zal presteren in een prototype. Hoe was zijn prestatie in de G-Force Courage?

Een oud model als GT4? Lijkt me zeer sterk...........

Aan deze sponsor hangt wel een luchtje!:+
http://www.janlammers.com/XmlParser/...tem.xsl&id=498

Komend seizoen in LMS:
Swiss Spirit (Fassler en Delatraz) met een Lola B07/10 aangedreven door een.....Audi V8 FSI motor!!!

Het team wordt gerunned door ene Fred Stadler (heeft schijnbaar nauwe banden met Audi) en heeft een 3-jarige deal met Audi gesloten voor het leveren van motoren en technische ondersteuning.

Bron: DSC

Dit is toch wel de verrassing van het pre-seizoen.

Fantastische verrassing. Dit wijst er, denk ik, op dat Audi niet met R10 aan LMS zal deelnemen. Audi wil op deze manier waarschijnlijk aantonen dat benzine motoren onder het huidige reglement competitief kunnen zijn.

We zullen dit jaar voor het eerst de Audi V8 FSI turbo (Swiss Spirit), AER P32 T V8 (Chamberlain - Synergy) en Judd GV5.5S2 (Charouz) in hetzelfde chassis (Lola B07/01) vergelijken.

Impressie van de livery op http://www.endurance-info.com/2007_L...Spirit_ter.jpg

Het was al een tijdje bekend dat Audi doorging in de ALMS.

Stadler is dus de man achter ROC (Racing Organisation Course, en dus niet Race of Champions ;)). Dit team is onder andere actief geweest met Audi in toerwagens en 2x winnaar van LM (klasse LMP675) met een Reynard-VW.

Ja, maar er werd ook aangenomen dat Audi aan LMS zou kunnen deelnemen. Er worden dit jaar 3 extra R10s gebouwd, boven op de 3 chassis die vorig jaar gebouw zijn.

Volgens de marketing mensen van Audi heeft LMS te weinig publicitaire waarde. Daarom geen Joest R10s in Europa.

Weet niet in welk topic dit moet want ik weet niet welk team dit is. Is dit een nieuwe DBR9? En zo ja welke klasse komen ze uit dan?

http://www.crash.net/picture_view~pi...ch_string~.htm

De wagen van Barwell Motorsport. Gaat in de FIA GT rijden.
Is idd een DBR9, dus GT1.

Lijkt nogal fel op degene die ze in de FFSA zullen inzetten, vind ik (die DBRS9 met Hexis op), maar ja, dit gaat blijkbaar om een DBR9. Ben eens benieuwd...

Aja, juist, die gingen ook een wagen inzetten in GT1 dit seizoen. Zijn de piloten al bekend?