Interesant!

Buiten dat het om een ouder (maar ietwat ge-update) model gaat ligt het misschien ook aan de Dunlop banden? Zakspeed zit op Michelins...
Hier Dunlop's.. Lister zat er natuurlijk altijd op als ik mij niet vergis?
Maar wat mij opvalt, chassis nr GTM001? Ofwel is dit een nieuw soort chassis nummer voor een Lister ofwel is dit een fout...?
Deze konden ook niet goed mee met de top F430's.. ook wegens Dunlop banden ipv Michelin's of Pirelli's zoals AF Corse/Scuderia/JMB??

AF Corse heeft al een nadeel tov de Michelins van Scuderia Ecoss, vraag mij dan niet hoeveel de dunlops nog achter lopen. :p

Valt mee, Sugden is met de Virgo 430 heel snel geweest al in het LM, en die staat ook op Dunlops.

Ik heb de indruk dat in GT2 het verschil in rubber wat minder is. Michelin, Pirelli en Yokohama leveren allemaal adequaat materiaal.

Het gaat misschien wel wat veranderen want na de Panoz zal de nieuwe Porsche 997 GT3 RSR ook met bredere banden (zelfde maat als GT1) rijden.

Dunlop en Michelin.
Je kon het vershil denk ik goed zien bij PSI.
Nog nooit met Michelins onder de Corvette gereden en nu gelijk vooraan meedoen.
Als Frans en goed presterend team moet er toch echt straks inplaats van Dunlopjes de Michlins er onder komen. Het kan een verschil worden van wel 2 seconden.

In LeMans is het anders. De Dunlops hebben minder grip en plakken daardoor minder op het asfalt, dan gaat het minder stroef en een hogere top snelheid. Maar In de bochten moet je weer inleveren.

Het ligt er ook aan hoe de auto is ontworpen, met Michelins, Pirelli's etc.
Corvette C6-R met Michelin
Aston Martin DBR9 mt Michelin
Maserati MC12 GT1 met Pirelli
Saleen S7-R (nieuwe chassis) met Michelin
Lamborghini Murcielago R-GT met Michelin
Lister Storm met Dunlop

Typefout van mij, ik bedoelde LMS. En daar geld niet wat je zegt.

Ben ik toch niet met je eens, AF Corse is eigenlijk gewoon een fabrieksteam, maar kunnen de snelheid van de Michelin 430's niet volgen. Met gelijke wagens en betere rijders moet dat verschil wel in de banden zitten lijkt me.

AF Corsa (Pirelli's) kunnen de Michelin's 430's (Scuderia Ecosse) toch wel volgend?
Daarom staan ze ook op 1 in GT2 klassement hé.
Heeft gewoon met al die KG's ballast gewicht te maken, in GT2 zijn de Pirelli's en Michelin's volgens mij toch evenwaardig. Of ben ik niet correct?

Michelins voor front engined Ferraris :D

Alleen de F550, de F575 is met Pirelli's

Als je met dit hele stukje PSI Experiénce bedoelt...
PSI Experíénce is (nog steeds) een Belgisch team. Volgens mensen bij PSI is er een klein foutje gemaakt omdat de eigenaar een Fransman is.

Ik heb het even nagevraagd nav een "discussie" over dit item, en dus het vlaggetje op de entry-list.

Maar de keus voor Michelin banden is, denk ik, wel duidelijk.

In de kwalificaties zijn de Ecosse 430's continu sneller, dat de AF's 1 en 2 staan heeft meer te maken met het gebrek aan betrouwbaarheid bij de Ecosses in de eerste paar races, en dankzij hun overwinning tijdens de 24u van Spa. Ecosse is dus continu sneller, maar AF staat op kop omdat ze de wagens betrouwbaarder heeft. Ik geloof niet dat de Pirelli zo goed is als de Michelin dus.

Niet waar, JMB had Michelins op de 575.

weet je dat zeker?
waarom staan er dan grote Pirelli logo's op de auto in 2003 toen de auto debuteerde in Estoril?
http://www.fiagt.com/img/showimg.php...ize=3&rnd=true

Ik denk dat Integra zijn quote slaat op de JMB's van 2004... toen reden ze op Michelin's, niet?

JMB reed met Michelin in 2004 ja
GPC reed met Pirelli