De Paddock

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Media Corner (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=52)
-   -   Onzin, fouten en blunders op het (autosport)net, de verzameling! (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=11725)

Bart.Vandecavey 24-11-2006 23:59

Quote:

Originally Posted by Yvonne (Post 194455)
Hi

Een klein typfoutje in 7.003 meter …, op Pitstop...

In de tekst: "Bij de eerste GP F1 op Francorchamps in 1950 was de omloop 14,120 km lang"

In de opsomming:"- 1950: 14.120 m". Vervolgens zijn alle lengtes in de opsomming in meters..

Peter heeft ergens een K teveel of teweinig neergezet. Al vind ik 14,120 meter voor een circuit wel aan de korte kant :D

een puntje is ook een scheidingsteken tussen duizendtallen (toch hier in België) dus het klopt wel...

bluelite 25-11-2006 00:00

Punt of komma... da's een immens verschil Yvonne ;)
Staat er een komma, dan gaat het inderdaad om 14 km. Staat er een punt, dan krijg je veertienduizend.

Yvonne 25-11-2006 10:36

Quote:

Originally Posted by Bart.Vandecavey (Post 194456)
een puntje is ook een scheidingsteken tussen duizendtallen (toch hier in België) dus het klopt wel...

Klopt...toen ik het bericht vanochtend nog eens terug las, zag ik dat er een punt én een komma instonden..

Maar ik was de punt als een komma blijven lezen...klein foutje van mijn kant. :frusty: Gelukkig zijn we mensen ;) en maken we allemaal wel eens een leesfoutje

Raceboy 26-11-2006 20:51

Quote:

ROSSI: "RALLY KAN MIJN TOEKOMST ZIJN"
***************************************
Valentino Rossi (27) heeft zijn 2e roe-
ping gevonden. "Rally zou wel eens mijn
toekomst kunnen zijn na motorcross",
zei de zevenvoudige wereldkampioen.

Rossi reed vorig weekend mee in Nieuw-
Zeeland en werd er elfde. Dit weekend
rijdt hij in een Ford de tweedaagse
Rally van Monza. "Volgend jaar wil ik
na het motorcross-seizoen nog eens in
de rally van Groot-Brittannië rijden."

"Ik zou ook meekunnen in de Formule 1,
maar ik verkies rally. Niet meteen een
heel seizoen, maar een programma van
acht races of zo." In 2002 reed Rossi
al eens in Wales, maar viel snel uit.

vrt tt

Motorcross dat zenden ze uit op vrt, maar dat ze Rossi daar nog nooit zijn tegengekomen is hen blijkbaar nog nooit opgevallen.

Bart.Vandecavey 30-11-2006 21:02

Het Subary Rally Team maakte vandaag bekend dat het in 2007 op banden van BFGoodrich zal rijden in het WK Rally. Daarmee komt er ook een eind aan een dertien jaar durende samenwerking met Dunlop. Door de overschakeling op BFGoodrich hoopt Subaru opnieuw aansluiting te vinden bij de concurrentie, met name Ford en Citroën. De eerste tests met het BFGoodrich-rubber staan gepland voor de weken na de Rally van Wales, die dit weekend plaatsvindt.

Autosport.be

Fonne 30-11-2006 23:05

Quote:

Originally Posted by Bart.Vandecavey (Post 195022)
Het Subary Rally Team maakte vandaag bekend dat het in 2007 op banden van BFGoodrich zal rijden in het WK Rally. Daarmee komt er ook een eind aan een dertien jaar durende samenwerking met Dunlop. Door de overschakeling op BFGoodrich hoopt Subaru opnieuw aansluiting te vinden bij de concurrentie, met name Ford en Citroën. De eerste tests met het BFGoodrich-rubber staan gepland voor de weken na de Rally van Wales, die dit weekend plaatsvindt.

Autosport.be

Tiens altijd al gedacht dat die op Pirelli rijden :crazy:

Mark 01-12-2006 23:45

Quote:

Moreno geeft DP01-demo in China

Roberto Moreno heeft op het Zhuhai International Circuit in China een demonstratie met de nieuwe Champ Car gegeven. Het was het debuut van een Champ Car in China.

Iets verderop..................

Moreno had het vanaf de eerste ronde direct naar zijn zin en reed direct een ronde record. Hij bracht deze uit uiteindelijk op 1:23,619.

http://www.champcar.nl/pages/news.php?id=2155
Dat mag geen wonder heten lijkt me zo ;) Of bedoelen ze het all-round ronderecord? Kijk, dat is niet duidelijk op te maken uit de tekst. Mocht dat zo zijn, wie had dan het vorige record in handen? Met een formule wagen ben je al snel vlugger dan een of andere GT-wagen ;)

Overigens was het bovenstaande bericht op het forum van Champcar.nl per direkt verwijderd. Kritiek mag je daar alleen geven via de mail. Van censuur gesproken ! ;)

Raceboy 02-12-2006 00:00

Quote:

The American built single-seater, powered by a Ford Cosworth 2.65 litre V8 turbo engine, lapped the circuit in 1:23.612 seconds, setting a new lap record at ZIC. A full 6 seconds faster than the previous lap record set by Karun Chandhok in qualifying for the Formula Asia V6 by Renault 1:30.033.

zic.com
google is your friend

Mark 06-12-2006 00:10

Racexpress, part 1088:

Quote:

Presentatie Renault F1 2007 wellicht ook niet in Nederland
Uitgegeven door Tim Biesbrouck 5 december 2006 14:55 - Print artikel

De kans bestaat dat de presentatie van de nieuwe Renault Formule 1 bolide voor 2007 ergens in Nederland plaats vindt. Dit omdat de ING Groep onlangs een driejarig contract heeft gesloten met het Franse Formule 1 team. Waarbij de Nederlandse bank de rol als hoofdsponsor op zich neemt.

http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=5395
Beetje tegenstrijdig nietwaar? Gaat ING nu wel of geen presentatie houden van de F1 renstal in Ollandaise? ING heeft duidelijk aangegeven geen Nederlands merk te zijn. Heeft Mild Seven ooit een presentatie gehouden in Japan? Met dergelijke berichten kom ik geen klap verder.

Mark 06-12-2006 00:17

In het kader van fouten op het internet:

Quote:

Vandaag maakte het Britse Création Autosportif bekend dat het een meerjarendeal met AIM Industries, een Japanse specialist in engineering resource

http://peterbaert.wordpress.com/2006...-kortnieuws-4/
Als ik een Nederlandstalig artikel lees wil ik graag alles in het Nederlands lezen. Zoniet zoek ik wel een Engelstalige bron op. ;)

Quote:

The Creation team have agreed an exclusive engine partnership deal with AIM Industries, a Japanese specialist engineering resource company.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/55911
Dus...............iemand een idee wat een een specialist in engineering resource is? Ik wil graag elk bericht juist begrijpen ;)

(zal wel een of ander technisch raadgevend bureau zijn ;) )

bluelite 06-12-2006 00:43

Zo ongeveer. Een engineer resource company 'leent' deskundigen uit aan andere bedrijven. Die deskundigen zijn ingenieurs in de elektronica, mechanica,...

joost 06-12-2006 12:58

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 195574)
In het kader van fouten op het internet:
Als ik een Nederlandstalig artikel lees wil ik graag alles in het Nederlands lezen. Zoniet zoek ik wel een Engelstalige bron op. ;)
Dus...............iemand een idee wat een een specialist in engineering resource is? Ik wil graag elk bericht juist begrijpen ;)
(zal wel een of ander technisch raadgevend bureau zijn ;) )

Beste Mark Reijnders,

Misschien moet je eens een thread openen 'blunders en fouten op depaddock', dat zou pas spectaculair zijn. Wat heb jij al bewezen in je leven om mensen, die een hart voor autosport hebben, continu lastig te vallen, met detailopmerkingen over hun werk. Stop toch gewoon met je onzin Mark en zoek een positieve uitdaging waar iedereen beter van wordt. En, als je toch begaan bent met de kwaliteit van de media, stuur de betrokkenen discreet een mail met daarin je opmerkingen. Wat je nu doet, komt volgens mij voort uit frustratie en niets anders.
Nu ook weer, welk Nederlandstalig blad, medium, cursus of wat dan ook gebruikt alleen Nederlands? Ga eens naar een les aan de faculteiten Economie, Ingenieur of Geneeskunde...
Engels maakt nu eenmaal deel van ons vak uit, geloof je nu echt dat alle technische termen vertaald worden? Je slaat de bal gewoon mis.

Ik stel voor dat je hiermee stopt en zou het bijzonder op prijs stellen dat opmerkingen over mijn werk aan mij persoonlijk gemeld, met melding van je echte identiteit, worden.

sorry

Joost

joost 06-12-2006 13:29

Oh ja, leuke tekst die best wel past bij deze thread: (de tekst is van Filip Kowlier)

n den hof doa zitte kik
wan min us stoat in de fik
en ik è de grotste moeite voe de dieng te zeggen
hjil de zoal kiekt nor ik
ik ik peise an de check
en et is gewoagd voe da te zeggen

oit nu droit of oit nu kjirt
't ist uiteindelijk wel wirt
moa he moet er u bie nere leggen
ip de zulle ip min gat
kgeven toe een bitje zat
ki nog hjil de gote of te leggen

flip kowlier is an de drank
zo'an in ‘t gentse toch goddank
nog ne kjir een twa te roddeln in
'k et uorn zeggen van den deen
jit met eigen uogen gezien
't is toch vrjit dawwe te roddelen in

in de kerke of ip café
idderjin doe hildig mee
zonder ingelik van een twa te weten
o zet zie zegt zalt wel zin
anders zoekme tot dam vin
win der oes nie voe nieten in vaste gebeten

flip kowlier is an de drugs
zinnen dealer in ne rus
ben nie geweune van te roddelen wi
'k zegge niet moa vroagdjet mie
doet ie nog ander smirlaprie
't is toch vrjid da we te roddelen in

oit nu droit of oit nu kjirt
oi nu vecht of u verwirt
zon toch oltit over ’t zelste zoagen

(ps. dit is geen Engels)

Mark 06-12-2006 21:29

Geachte heer Custers,

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
Beste Mark Reijnders,

Misschien moet je eens een thread openen 'blunders en fouten op depaddock', dat zou pas spectaculair zijn.

Aan jou de eer! Goed idee, moet je zeer zeker doen. We kunnen er alleen maar van leren.


Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
Wat heb jij al bewezen in je leven om mensen, die een hart voor autosport hebben, continu lastig te vallen, met detailopmerkingen over hun werk. Stop toch gewoon met je onzin Mark en zoek een positieve uitdaging waar iedereen beter van wordt.

Val ik jou lastig? Nergens verwijs ik naar jou in persoon. Dus als ik een fout zie (naar mijn mening uiteraard) en dat post in deze thread.......is dat dan negatief? Wat voor jou onzin is, kan voor mij zinvol zijn. Mag ik nog steeds mijn eigen mening hebben? Mag ik nog steeds in deze democratie alles zeggen, zonder me schuldig te maken aan smaad en laster? Mogen wij alle twee een verschillende visie hebben?

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
En, als je toch begaan bent met de kwaliteit van de media, stuur de betrokkenen discreet een mail met daarin je opmerkingen.

Wat voor iemand discreet is, dat kan voor de ander een open vorm van communicatie zijn. Ik heb niks te verbergen. Overigens wacht ik nog steeds op een (positief of negatief) antwoord van mijn laatste mailtje aan jou adres.

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
Wat je nu doet, komt volgens mij voort uit frustratie en niets anders.

Welke frustratie? Ik koester totaal geen ambities om de journalistiek in te gaan. Als ik ergens niet gebonden wil zijn dan is het wel in de autosport. Lekker zo'n vrije geest zonder rekening te houden met opdrachtgevers. Alhoewel, je begint met te prikkelen. Zal ik een autosport variant opstarten van geenstijl.nl of volkomenkut.com? Spijkerharde blogs! Ik krijg er steeds meer goesting in.

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
Nu ook weer, welk Nederlandstalig blad, medium, cursus of wat dan ook gebruikt alleen Nederlands? Ga eens naar een les aan de faculteiten Economie, Ingenieur of Geneeskunde...

Bedankt voor het compliment dat je me capabel genoeg inschat voor het volgen van colleges aan de universiteit. Uiteraard komen overal Engelse termen voor in de Nederlandse taal. Ze staan zelfs in de Dikke van Dale. Echter, Jan met de pet (in dit geval Mark met de pet) snapt deze term niet. Kom zeg, dit had je makkelijk kunnen vertalen. Kijk downforce snappen we allemaal............

Quote:

Originally Posted by joost (Post 195599)
Ik stel voor dat je hiermee stopt en zou het bijzonder op prijs stellen dat opmerkingen over mijn werk aan mij persoonlijk gemeld, met melding van je echte identiteit, worden.

Nogmaals, e.e.a. is niet gericht jegens de Joost Custers persoonlijk. Ik richt me puur op het bericht. Jij maakt fouten, ik maak fouten.....iedereen maakt fouten.

Mag ik nog zeggen dat ik van mening ben dat jij slecht tegen kritiek kan? Laat ik het zo stellen, dat is niet mijn probleem. Het is niet de eerste keer dat ik een dergelijke reactie van jou krijg. Zal ook wel niet de laatse keer zijn ;)

Mijn identiteit ken je. Je belt me zelfs op om over dergelijke zaken te praten.

Met vriendelijke groet,
Mark Reijnders

Mark 07-12-2006 00:38

Als afsluiter van de dag, een oude bekende ;)

Quote:

Derde Nederlandse autosportpiloot in A1 Grand Prix

Naast Jeroen Bleekemolen en Renger van der Zande, die voor A1 Team Nederland in actie komen, kruipt aankomend weekend een derde Nederlander achter het stuur van de 520 pk sterke A1 Grand Prix bolide. Chris van der Drift rijdt tijdens de rookie sessies op vrijdag ochtend in Indonesië zijn ronden voor A1 Team Nieuw-Zeeland. Van der Drift, woonachtig in het Zuid-Hollandse Zevenhuizen en in het bezit van de Nederlandse nationaliteit, maakte eind augustus al kennis met deze klasse op het circuit van Silverstone.

http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=5397
Een Nederlander in actie voor Nieuw-Zeeland in de "Worldcup of nations"? Is het zo moeilijk om e.e.a. correct te verwoorden? Kijk, het is duidelijk wat ze willen schrijven............maar puntje bij paaltje, het klopt gewoon niet.

Quote:

WHO IS CHRIS VAN DER DRIFT?

Full name: Christopher Jason van der Drift
Born: 08 March 1986
Place of Birth: Hamilton, New Zealand
Nationality: Both Dutch and New Zealand

Residence: Zevenhuizen, Netherlands

http://www.chrisvanderdrift.nl/


All times are GMT +2. The time now is 13:22.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.