Ja dus:
http://www.signguy.com/kineticspeedshopsammyhagar.html

IDD een beauty.

hier zijn wat foto's van de testsessie.
http://www.lambocars.com/mur/murrgti7.htm

misschien belangrijk om te weten. er zitten michelin bandjes onder de Lambo gemonteerd.

Wat een prachtding die Lambo :drewl:

Potdikkie, die's redelijk radicaal gewijzigd. Andere voorbumper + splitter, andere 'sidepods' (luchthappers en spul er voor), andere achtervleugel, andere skirts. Hopelijk gaat het beter worden voor ze! Ik wil die huil nog lang niet van de circuits zien verdwijnen ;)

De zijkant (ding onder de deur) lijkt wat op een Mercedes DTM wagen. Duidelijk bedoeld om minder drag te produceren.
http://www.racingworld.it/public/fia...ans/22841a.jpg
http://www.dtm.de/fotos/2006-10-29/2006-10-29-013.jpg

Volgens http://www.racingworld.it/fiagt/noti...?idtitolo=2787 zijn er binnenin ook wat dingen gewijzigd: nieuwe KW ophanging (vroeger Öhlins, denk ik), (eindelijk) tractie controle + air conditioning (!).

Aan de motor + transmissie (Holinger) is dus niet veel veranderd. Ik dacht dat dit vooral de achillespees van de wagen was.


Het blijft een prachtige wagen die er enorm snel uit ziet. Hopelijk kunnen ze dat dit jaar op meerder gelegenheden in de praktijk omzetten...

BRON :LMSR

Geweldig, zal een goede aanwinst zijn voor Aston Martin. Ben benieuwd of het waar is.

Creation zal volgend jaar met een nieuwe 90° V10 rijden; de huidige Judd GV5 (en GV4) is een 72° V10.
bron: http://www.endurance-info.com/article.php?sid=2915

Fantastisch nieuws :eek:

Kleine aanvulling daarop: waarschijnlijk 2007 met de 5.5l Judd en testen met de AIM motor en dan in 2008 volledig over op de AIM motor.

Daarnaast heeft dailysportscar de 'bevestiging' dat Barazi met een Zytek 07S in de LMP2 gaat rijden, Barazi, Vergers en een nog te bevestigen coureur gaan deze wagen besturen.

Regerend LMP2 kampioen Barazi-Epsilon zal volgend jaar uitkomen met de nieuwe Zytek 07S LMP2 versie. Juan Barazi en Michael Vergers zullen de proto bemannen, met nog een derde aan te duiden piloot

wat was er onduidelijk aan mijn bericht? :)

Gelukkig zeggen jullie allebei hetzelfde:rolleyes:

volgend jaar Alfa-Romeo, maar eerst de Gumpert Apollo
 

Misschien zien we nog een challenger terug in Le Mans, met name : De Gumpert Apollo. Welke klasse is nog niet bekend, maar de plannen zijn er. Alleen de Audi motor levert nog problemen op, want niet volgens de regels???

www.the-paddock.net

(Racet de Spyker trouwens nog altijd met de Mader motor op basis van de Audi TT motor???)



Ben ik nu wel de eerste poster? of val ik terug in herhaling??? :eek:

De Gumpert Apollo lijkt mij duidelijk dat hij in de GT1 klasse gaat komen met z'n 650 PK.

De Spyker C8 rijdt geloof ik met een 3.8L Audi V8 die uit de audi RS6 komt.

De Gumpert Apollo is uitgerust met een getuned Audi RS6 motor (4.2 V8 biturbo). Het GT1 reglement laat slechts een cilinderinhoud van 4 liter toe voor turbomotoren; en turbomotoren zijn benadeeld qua restrictor grootte.
De Spyker C8 Spyder GT2R is uitgerust met een atmosferische Audi V8 met verkleinde cilinderinhoud (3.8 liter i.p.v. 4.2).