Mss kan Hemroulle Verbergt en Menten in de 24uren bijstaan

De Kamala heeft gereden op de Autosport.be-dag in Zolder vorig jaar (weliswaar de straatversie).

De auto was ook te zien tijdens de 24u van Zolder aan de tent van Autosport.be.

Aja het is juist... Thanks Philippe...

Ik meld alleen dat Verbergt gaat rijden voor AD, dus het gissen naar de toestand van het eventuele "A6 project" is weer vragen naar de bekende weg. M.b.t. tot het A6 project kan ik alleen melden dat ik het nieuwtje ooit 1 keer heb gelezen in de Start84. Voor de rest weet ik daar ook niks van...................

Begrijpend lezen is een kunst.

O.a. enkele gastraces in de Camso V8 (zie www.pittalk.nl)

En nu weer terug naar de nieuwsberichten en daaraan gekoppelde replies ;)

Vandaag Cor Euser gesproken. Kans voor LM600 is weer wat toegenomen. Ik schat dat hoelanger een tweede piloot uitblijft bij RTM de kans voor de LM600 groter wordt.

"de kans dat", "ik schat"

niet echt de harde feiten die we in deze topic willen he. Speculaties kunen in andere topics.

als euser komt dan is het echt af!!!!!!!!!!!!

en

geen hersenspinsels of andere rare gedachte maar beredeneerd en van een direct betrokkene zelf vernomen. Iedereen die nadenkt kan het overigens ook zelf invullen:

Cor Euser wil graag naar de Belcar. Maar alleen om te winnen en dus samen met een snelle tweede rijder die ook het nodige aan budget moet in kunnen brengen. Als Euser echt graag wil zal en moet hij de prijs kunnen laten zakken. Wat "de kans dat" dus doet stijgen.

Toon van de Haterd wil graag mee doen om het Belcar kampioenschap. Dat kan alleen met een snelle tweede rijder. Iemand die in elk geval binnen 1, 2 seconden van de tijden van v.d. Haterd moet kunnen blijven. v.d. Haterd is in principe rond met RTM zo is te lezen op de site van het team. Maar als een snelle tweede rijder uitblijft zal v.d. Haterd verder willen shoppen. En dat kan in dit geval dicht bij huis. Wat dat betreft dus "ik schat dat".

Och en misschien moeten we die vermoede GTA èn GTB-inschrijving van RTM wel gewoon samenvoegen, dan zijn we er immers ook. Maar dat is wel een gok en dus niet echt de harde feiten die we in deze topic willen hè.

In het Nederlandse blad Auto&Motor van deze week wordt de mogelijkheid van een LM600 voor Belcar nog eens extra onderstreept. Zowel Euser als Van de Haterd worden in dat artikel daarover aangehaald.
De LM600 is een beest. Da's een feit.
Euser is bijzonder snel. Da's een feit.
De combinatie Euser LM600 ook.
Van de Haterd was in de kwalificatie op Le Mans in de LM600 nog 2 seconden sneller bij zijn eerste kennismaking met de LM600.
Het mag dan ook duidelijk zijn dat, veronderstellen dat de LM600 met een duo Euser-vd Haterd een serieuze concurrent voor Vipers, Corvette en Porsche bi-turbo's is, alles behalve een hersenspinsel is. En een aanwinst voor de Belcar zeker.
Maar de bal ligt kennelijk bij RTM.

Laten we gewoon afwachten tot bij het begin van het seizoen.

Lees eens de "kwakkels 2004" door in de allereerste post van deze thread ;)

Ondertussen dit weekend vernomen via mijn neef, die geregeld contact heeft met het Deti team, dat ze alles op alles gaan zetten om de CLK aan de start te krijgen.

fingers crossed!

Ge snapt 'm.
En ge snapt ook meteen mijn veronderstelling.

hmmmmmmmm, weer een kwakkel gevonden

De wagen van de Fam. Thiry is verschoven naar de afdeling kwakkels ;)

De Gillet Vertigo Streiff zal erbij zijn op NRF ! met Renaud Kuppens & Sebastien Ugeux !

bron : www.renaudkuppens.be

Dank U voor de bevestiging, dubbel check ;)

Bij de afdeling Guests? ................of een heel jaar GTB?

Volgens de site van Renaud Kuppens gaat het om het ganse Belcar seizoen 2004, my dear Marshal ;)

Wil voor een keer dorpsgenoot JPM toch eens ondersteunen. :)

jan

Dank U voor de info, zal de info vooraan in de thread aanpassen.

Net zo makkelijk dat de nieuwe deelnames te vinden waren, net zo makkelijk vinden we de kwakkels in de lijst :D

Zie volgende quote:

Lijkt me sterk dat de Belgian Audi Club twee projecten heeft dit jaar, anders gezegd.............het nieuwtje van de Champion Audi A6 valt onder de noemer kwakkel.

Er staat wel duidelijk: goede verrassing........BTCS was dus niet de eerste optie, althans zo begrijp ik die woorden. Is die Audi A6 dan toch serieus overwogen? Kent iemand een "lek" binnen de Belgian Audi Club? :D

Idd, maar bij Vertigo weet je nooit :) Maar dit vertelde hij me letterlijk

We smijten er nog maar eens een Corvette tegenaan in de klase "Guests"

Het engelse Embassy Racing wil een Corvette inzetten in de Britse GT's (klasse N-GT) en als het effe meezit in de Belcar !!!

Lijkt me niet dat we hier met een fabrieks P&M te maken hebben, is het soms die geel/grijze van de 1000 km van Spa 2003? Paula Cook en Alan Bonner kunnen twee mogelijke piloten zijn, Cook reed overigens in de geel/grijze tijdens de 1000 km.

e.e.a. staat te lezen in het welbekende engelse blaadje ;)

in Auto hebdo staat dat Jacques Laffite met dit team in onderhandeling is om de 24 u van Spa te rijden met de corvette.

Nee, volgens mij wordt de Xero Corvette ingezet door Team Jensen in het Britse GT kampioenschap, zie Team eigenaar Jensen op Ten-Tenths

Echter de Embassy Racing Corvette heeft ook banden met Xero, zie de Embassy Racing website

Ik heb goeie contacten met de piloten van het team xero
en er werdt zelfs nog niet gesproken om naar de belcar te
komen.

Het bericht in de Autosport gaat over het Embassy Racing team........die een wagen hebben van Xero? :confused:

Neemt niet weg dat die engelsen van Autosport er ook weleens naast zitten, die Mosler van hun bleek ook een kwakkel te zijn ;)

ben dus vandaag naar francorchamps geweest
waar KS Motorsport aanwezig was daar ook
hebben niet lang kunnen testen bij het uitrijden
van de pits bleek er iets mis te zijn dus terug inpakken
en naar huis

De kogel is door de kerk, de bemanning van de GTA Porsche van RTM is eindelijk bevestigd.

Toon Van Haterd en Bart Couwbergs zullen gas geven voor RTM, de RS in GTB zullen we helaas niet aan het werk zien.

Trouwens Penders zal dit jaar toch racen, trapje lager dat wel..........maar hij rijdt wel. Samen met van Roij op de gekietelde 996 Cup in de ZTC.

Bron: mailtje van een welbekend teamlid ;)

Tof dat Bart er weer bij kan zijn :) Dat doet me nu eens echt plezier zie :)

Sorry voor de vraag... maar euh : voor hoeveel wedstrijden is dit? Of is er reeds "getekend" voor het gehele kampioenschap? Dat zou dan pas nieuws "à la minute" zijn...

Persbericht verzonden aan de Nederlandse (autosport)media:

Toon van de Haterd met Porsche bi-turbo in Belcar

Op zondag 4 april start het nieuwe Belcar seizoen, een van de meest spectaculaire enduranceraceseries in Europa waarin dikke Porsches, Vipers en Corvettes strijden op het scherpst van de snede. Ook dit jaar komt de top van de Nederlandse autosport in deze raceserie in actie. Na een succesvol eerste Belcar-jaar met de Marcos Mantis van het Hadegro-team maakt Toon van de Haterd de stap naar de absolute top. De meervoudig Nederlands kampioen uit het Brabantse Geffen komt met een Porsche 996 Biturbo uit de stal van RTM racing aan de start.

Toon van de Haterd was voor velen dé sensatie van de Belcar in 2003. Diverse topteams hengelden de voorbije maanden dan ook naar de diensten van ‘die snelle ollander’. Van de Haterd liet zijn oog vallen op het ervaren RTM-team. Patrick Bastiaens en zijn mannen bewijzen jaar na jaar een competatieve wagen aan de start te kunnen brengen. Wapen van dienst voor 2004 is de snelle Porsche bi-turbo. Van de Haterd zal worden bijgestaan door een snelle tweede rijder die ook vorig jaar al van zich deed spreken in Belcar. Twee topcoureurs in een topauto van een topteam moet een garantie zijn voor topprestaties!

De 7 races van de Belcar-seizoen bestaan voornamelijk uit 125 minuten races op de Belgische circuits van Zolder en Spa Francorchamps. Hoogtepunten op de kalender zijn de 4 uur durende avondrace op Spa Francorchamps op Eerste Pinksterdag en de 24 Uren van Zolder in augustus. Daarnaast is er een uitstapje naar de legendarische Nurburgring waar een race tijdens de Eiffelrennen, waar ook de LeMans kanonnen in actie komen, op het programma staat.

“Dit wordt een grote uitdaging, want de lat ligt weer een stukje hoger”, zegt Van de Haterd. “Met de Marcos hebben we het verrassend goed gedaan, maar echt meten met de top was onmogelijk. RTM komt aan de start om races te winnen. Die ambitie deel ik. Vanaf de eerste wedstrijd wordt het knokken willen we met de top meedraaien. Professionals uit heel Europa komen naar het Belcar om de krachten te meten. Ik ben er van overtuigd dat we daarin geen gek figuur zullen slaan. Vorig jaar stonden we vaak net naast het podium. Dit jaar wil ik er op”

RTM koos Toon van de Haterd in de eerste plaats voor zijn snelheid, betrouwbaarheid en ervaring in diverse GT-klassen. Daarnaast was natuurlijk de inbreng van gereputeerde partners een absolute noodzaak om dit ambitieuze project rond te krijgen. Sponsors zijn in deze economisch moeilijke tijden belangrijker dan ooit. Toon van de Haterd is verheugd dat een actieve groep bedrijven zich achter hem heeft geschaard. Tot de vaste sponsors behoren: B.A.S. Volvo groep, v.d. Oever technische groothandel, aannemersbedrijf T. v.d. Haterd, Profile Tyrecentre, Andriessen & Geurst expertises en Shoe Outlet. Publicitair wordt Toon van de Haterd ondersteund door Accolade.

De moderne mogelijkheden zorgen er voor dat informatie en uitslagen snel voorhanden zijn. RTM racing beschikt over een informatieve site (www.rtm-racing.be) waarop het laatste nieuws en foto’s steeds direct beschikbaar zijn. Men kan zich via de site bovendien aanmelden voor de e-mail nieuwsbrief. Als absolute primeur biedt Toon van de Haterd ook een sms-service aan waarmee het laatste belcar nieuws op de mobiele telefoon ontvangen kan worden.

Blijkbaar niet belangrijk wie die 2de rijder wordt... :D

Een persbericht met zoveel schrijffouten in? oeie..

Kwaliteiten van tweede rijder zijn genoegzaam bewezen en zoals in eerder posts aangegeven zelfs van doorslaggevend belang geweest. Maar het is wel zo chique deze rijder de kans te bieden het nieuws zelf naar buiten te brengen. Fijn dat jullie daarvoor respect kunnen opbrengen.

Met dank voor de bijzonder positieve reacties. :(

De Marcos LM600 moet definitief van het lijstje van deelnemers worden geschrapt. In Auto&Motor van komende week is te lezen dat Cor Euser de eerste twee Belcar-weekenden inmiddels andere verplichtingen is aangegaan in de vorm van de Cor Euser jubileumrace (4 april) en een Spaanse GT-race.

spijtig :(

Da meende ni! :( :(

Sh...! :fight: grmbl! :frusty: Aargh! :mad:

En hoe zit het met onzen Dries zijne tweede piloot?

BTCS rijden met den Tim

Nog massa's tijd he, de persvoorstelling is maar vrijdag. :(
Eigenlijk hebben we alles om te starten. De kans is vrij groot dat ik de eerste race met Chris zal rijden. Er zijn er altijd die denken dat ze de laatste minuut voor niks kunnen instappen omdat we niemand hebben, niks is minder waar. Volgens mij hebben we onze verwachtingen wat betreft piloten iets te hoog gelegd. We zochten iemand met ervaring in de voorstrekkers, sequentieel, ervaring, respect voor het materiaal en centen. Die combinatie is blijkbaar heel moeilijk in België. Nederland en England gaat nog, maar daar zal de factor tijd een belangrijke rol spelen.
We zullen wel zien, de kaas werd vrijdag van tussen onze boterham getrokken door een ander team :(

Wait and see, we zullen er allesinds staan !!! :)

Ik vind t jammer voor Piet Konijn. :( K had em graag aant werk gezien dit seizoen.

Geloof me, ik ook en de telefoon staat altijd aan. Ik denk immers niet dat hij zelf nog zal willen. De deur zal altijd openstaan.