Kevers is de Safety-car voorbijgereden, hijzelf zegt dat hij ze niet gezien heeft. Daardoor kwam blijkbaar Pauwels op kop en kreeg Kevers een ronde aan zijn broek. (Dat begrijp ik eigenlijk ook niet zo goed) Feit is zeker dat hij bovendien nog eens bestraft werd met 2 ronden.
Kevers legt zich, naar 't schijnt gelaten neer bij deze beslissing...

Misschien toch nog een de Nederlandse procedure "60" uitleggen... :confused:

C U

Waar kan ik de volledige uitslag vinden ?

McDonald's Porsche
 

Beste, nieuw op deze site maar ik wil eventjes reageren op de vraag betreffende de McDonald's Porsche. De eigenaar is Luc Gabriel, piloot in de Belcar. Hij prepareerde deze wagen voor mezelf en Stefaan Tavernier. We rijden al jaren samen,oa funcup en vorige jaren op de McDonald's Mégane. Dit jaar proberen we de Porsche maar we werden helaas al het slachtoffer van het reglement en mochten niet starten wegens +95 db. Donderdag op de training 85db? Begrijpe wie kan? Volgende keer beter weten we.

In de topic met het persbericht kan je lezen waarom :)

Raceboy, dat stilvallen was ik, mijn excuses... :)
We hadden een probleem met de stroomonderbreker, vandaar.

Serge

Dan had de Safety Car maar wat rapper moeten uitrijden. Ik kreeg handgebaar van Kevers toen hij aan de Rea passeerde omdat hij zelf niet wist hoe het nu zat.

Hij wist het echt niet!
Hij dacht dat het een gewone interventiewagen was omdat deze zo traag ging en aan de kant van de baan bleef. En op de koop toe was hij tragere deelnemers aan het inhalen.
Zo heeft hij al bij al een heel klein minuutje kunnen winnen. Na de pace-car reed hij ongeveer 3 tot 5 seconden rapper dan Pauwels. Dus die twee ronden zijn echt overdreven.
Maar ja, dat maakt het kampioenschap spannend en pas maar op voor volgende week!!

Welkom op de paddock Francois.
Jammer dat jullie niet zijn mogen starten.
Voor diegene die het nog niet weten, de porsche waarmee Francois dit jaar touring rijdt dat is de Bi-Turbo van vorig jaar waarmee Gabriel en Cracco reden.

peter.bens@skynet.be en peter.bens@buga.be(fotokes gaan daar wel eerst via de administrator) .
Dat stilvallen was te wijten aan een nukkige hoofdstroomschakelaar (we hadden al wel 4 à 5 ronden verloren eer we dit opgespeurd hadden 't was ook de reden waarom we vanuit de box vertrokken ; moeilijk starten) .
Ook de servopomp heeft ons zorgen gebaard waardoor we ons instuurpunt misten en motortoerental naar 5500 rpm lieten zakken (en ook dat v.d. pomp) . Bianchi in 5e ' t is eens wat anders...

Jawaddeman, is dat die gele sunoco clio ?

Greetzz.. Corvetteboy

bmw 2002
 

ik heb een new tread geplaatst met een relaas over het ongeval ,en een belangerijke oproep

Ik wil hem ook totaal niet beschuldigen. Maar volgens my kwam de Safety Car ook iets te laat naar buiten zodat hij Tony Kevers gemist had. Met dat handgebaar bedoelde ik dat hij duidelijk wou make dat hij het niet begreep, niet dat hij zen vuist liet zien ofzo. Had Tony de bordjes met SC dan niet gezien?

BMW 2002 turbo
 

helaas is dit niet zo , zie new tread CRASH SPRINTERS

Zonneband niet gezien op zijn Clio? ;)

@ Iceman
Ik snapte wel wat je bedoelde, maar ik wou het even verduidelijken met zijn eigen woorden (of toch de vertaling in het nederlands).
Van de bordjes weet ik het niet. Wat ik wel weet is dat de post net voorbij start/finish een soep was. Terwijl Danny al met de groene vlag aan het zwaaien was, hielden ze op die post (10 meter verder) nog zeker 20 seconden hun bordje en hun gele vlag buiten.