schitterende race, spanning en sensatie.

Schumacher bewijst dat hij nog niet is afgeschreven, net als BAR. Zelden zo op het puntje van m'n stoel gezeten bij de laatste 10 rondes in een race. Prachtig inhaalmaneuver van Schumacher op Button...Meer van dat, meer van dat !

TOP:
-Alonso: Weersta die druk maar eens. Puike prestatie, de te kloppen man.
-Schumacher: Man van de race. Van P13 naar P2 en de snelste tout court. Schitterende beelden.
-Villeneuve: Leeft blijkbaar ook nog. P6 was verdiend.
-BAR: de BARs zijn terug, maar ze missen het wedstrijdritme nog wat. Button hield misschien wel Schumacher van de zege.

FLOP:
-McLaren: Betrouwbaarheid en McLaren, het gaat gewoon niet samen. Wurz redt de meubels.
-Red Bull: op z'n Jaguars: onzichtbaar
-Jordan/Minardi: jaddajadda..
-BMW Williams: toch wel de verliezers van het weekend: onzichtbaar net buiten de punten.
-Fisichella: is vreselijk slechts bezig, wat ik totaal niet verwacht had. Moet zich dringend herpakken, want een topteam wil ook voor de constructeurstitel gaan.

Alonso heeft een voorsprong opgebouwd en kan nu relaxed de volgende races starten. In de achtervolging (in volgorde):
- M. Schumacher
- K. Raikkonen
- J. Button / J. Trulli

Webber en Heidfeld middenmoten voort...

MEER VAN DAT !

Finish

aaah gewoonweg meesterlijk hoe Schumacher zijn opmars deed... van plaats 13 naar 2 juist achter Alonso :worship: wat zou dat geweest zijn moest Schumacher niet er af zijn gegaan in de 2de quali.. ook hoe hij Button inhaalde was gewoonweg af !
volgens mij krijgen we hier in spanje een vervolg op..

Ofwel heeft Ferrari een supersprong naar voor gemaakt, ofwel was er iets met de Renault.

Wat ook kan is dat Renault Alonso teveel liet "controleren" tov de Bar, en ze de ferrari niet in de gaten hebben gehouden tot het (bijna) te laat was... er was blijkbaar sprake van "concern over Fernando's engine"

In de snelste rondetijden zie je Alonso op de 4de plaats met 1.23.1, en de schoenmaker had 1.21.8...

Als dit zich voortzet wordt het damage control voor Renault, en met Mclaren er nog tussen, kan die puntenkloof naar het einde van't seizoen serieus kleiner worden!

En qua inhaalactie op Button, die lag te slapen toen hij de BMW's naderde, 't was net of hij werd gedubbeld - echter wel meesterlijk gereden van de oude baron :worship:

Persoonlijk heb ik niet meer zo gezweet tijdens een F1 race sinds... Alesi in de Punten met de Prost? Nee, we moeten al terug naar Hill/Schumacher (bijna iedere race toen...), of Alesi/Mansell in Japan! (Of met computerracen, GP2, toen ik 5 ronden van't einde 2de lag met een dreigende Benetton in de spiegels, LOL)

Anyway, het wordt een leuk seizoen.

idd spannende race
k vond het echt jammer dat Raikkonen op heeft moeten geven.

Ik ben blij dat BAR terug zijn snelheid en vooral betrouwbaarheid terug gevonden hebben. Maar nu natuurlijk afwachten of ze het de volgende race nog kunnen uitzingen. Ik had een 3e plek echt niet meer durven hopen voor de volgende races. Kheb er terug vertrouwen in.

Ik moet natuurlijk wel toegeven dat Schumacher super gereden heeft tijdens zijn 2e en 3e stint. Vooral die 2e, liep bijna 2 sec per ronde in :eek:
Ferrari is dus blijkbaar terug, alleen Barrichello :confused:
En Fissichella mja die moet ook eens terug beginnen finishen. Ik lees dan net nog dat hij bijgetekend heeft :confused:

Ik ben zeer blij voor Villeneuve. Eindelijk kan hij de critici eens tonen dat hij toch nog niet afgeschreven moet worden. Hij lijkt zich eindelijk thuis te voelen in de wagen. Hopelijk blijft Sauber goed verder werken in hun windtunnel. Ik denk dat hij zijn 6de plaats waarschijnlijk wel te danken heeft aan Truli die iedereen ophield.

manman ... De kloof van Schumi op Alonso mag dan wel 2 punten groter geworden zijn ... Echt jubelen zullen ze bij Renault niet doen ...
De manier waarop Schumacher vanop plaats 13 grote kuis hield is een zware waarschuwing voor de rest van het seizoen ...

wordt een machtig seizoen

prachtig seizoen? ik twijfel eraan... stel dat Schumi in Barcelona geen fout maakt tijdens de kwalifs, en een GP zoals deze rijdt vanaf de pole... hij wint met hele handen in de neus. en dan kan hij dat weer doen voor de rest van het seizoen...

Buttons BAR zou te licht gebleken te zijn bij de technische controle,kan zijn derde plaats nog verliezen aan Wurz,zou jammer zijn voor Jenson..,vind daar enkel iets van terug op f1world,dus t'is afwachten,Ralf zou door een incident in de pitstraat 25s straftijd gekregen hebben en zijn punt verliezen aan Heidfeld.

Op de persconferentie zei Alonso min of meer het volgende (mag niet kopieren uit andere sites...)

Hij had voor Qual. maar 3 rondjes gereden door mogelijke problemen met de motor. Ze hebben tijdens de race met verlaagd max. toerental gereden om de auto te laten aankomen.

Er is dus nog wel hoop op weerwerk van renault & McLaren.

Y

Fisci
 

Weet er iemand waarom Fisci den decor in ging? Het leek me of er iets kapot ging achteraan... Het leek me in elk geval géén echte stuurfout, maar een plots uitbreken van de auto achteraan... :frusty:

Weet je hoeveel dat gekost heeft? +/- 16 miljoen Euro :D Op de cover van de Autosport van 21-04-05 staat er de volgende schreeuwende kop: "Schuey: 3 races, 2 points. Will £ 11 million of testing kick-start Champ's season?"

Uiteraard zijn de Engelsen geen Schumacher-fans, de eerste Engelsman die een voorliefde heeft voor Duitsers moet nog geboren worden ;) :D. Volgens het artikel heeft Ferrari 40% meer testkilometers in de benen dan welk team dan ook. Op zich wel logisch..........Bridgestone heeft alleen Ferrari als test-object, Michelin heeft 5 teams die serieus testwerk kunnen ondernemen. Het leeuwendeel van de testen van Ferarri worden dan ook door Bridgestone betaald.

In dat stukje staat onder andere te lezen: "The figures (slaat op een overzicht van het aantal testkilometers per team) show the extent to which Ferrari has comitted to test its way to succes."

Mark, wil je die testkilometers dan ook met ons delen?

Dat is wat forix.com ons geeft en dat is toch nog een van de betrouwbaarste bronnen:

Aantal testkilometers in 2005:
1 Ferrari 40521
2 BAR 38298
3 Toyota 34377
4 Williams 31059
5 Renault 28663
6 McLaren 28167
7 Red Bull 17349
8 Sauber 9736
9 Jordan 6362
10 Minardi 2628

Stel nu nog dat er ergens een foutenmarge inzit, bvb. de kilometers van de afgelopen test achter gesloten deuren, (waarvan toch data werden vrijgegeven), zitten er niet in, dan nog is die 40% van Autosport een beetje mis hoor.

2003 was toch ongeveer ook zo'n seizoen en daar was het toch ook spannend tot op het einde.

Ik kan de cijfers van redje bevestigen. Of het om precieze cijfers gaat is een andere zaak. Feit is dat de verhouding in cijfers klopt. BAR en Ferrari die evenveel getest hebben, Toyota en Williams die ongeveer evenveel getest hebben. Daarna de rest. Waar ze dus die 40% vandaan halen... :confused: