Toch raar als je op TV de auto van Casier, met eigen ogen, ziet rijden met drie wielen. Dacht dat er zelfs op een Peugeot Super 1600 vier horen te zitten.

C U

? We stonden een kp verder en over de radio zei de reporter dat Casier vroeg of er iets aan zijn wiel te zien was, er was niets bijzonders aan te zien zei de reporter, toen het er plots onderuit viel... Wat mij deed denken dat het niet op de proef moet misgegaan zijn (het afbreken ervan), maar bij de tijdscontrole of zo misschien?

Wat ik zeggen wilde, is dat Casier niet op 3 poten naar de 4de plaats is gehinkt, maar op Heuvelland er nog eens alles uitgepert heeft, de 3de plaats weer veroverde, maar ze kwijtspeelde door een navigatorfout. ;)

Of door z'n eigen zenuwachtigheid. ;)

Kan goed waar zijn en ik ga daar geen uitspraken over doen. Wie ben ik trouwens om dat te doen...

Wat ik echter niet correct vind is dat je iemand ostentatief blijft volgen met twee officials. Ofwel controleer je hem ofwel controleer je hem niet, punt uit. Dit levert namelijk alleen "geruchtmakerij" op en daar is niemand in de autosport mee gediend.
Als je hem niet controleert, moet je ook alle andere deelnemers laten volgen.

Ik vergelijk het zo een beetje met het hatelijke programma "Patrouille" (weet zelfs niet op welke Vlaamse zender) Twee agenten merken iemand op die een overtreding begaat. Ipv hem onmiddellijk staande te houden, volgen ze hem nog ettelijke kilometers, laten hem nog wat overtredingen begaan en houden hem pas staande als hij voldoende overtredingen heeft, goed voor een half maandloon. En plezier dat ze hebben...

C U

Denk niet dat die vergelijking helemaal opgaat. 't is eerder als bij een kleine die "stouter" gedrag etaleert dan zeg maar een braaf jochie. Als je als ouder weet dat hij gevoelig is/snel verleid wordt tot het "stout" zijn, ga je die stouterik ook veel meer van nabij volgen om hem in het gareel te houden. Ik denk dat dit eerder het geval is bij Bijvelds, dan het willen pakken om te pakken.

Let wel, ik doe geen uitspraak over de legimiteit van Bijvelds, maar dat dingen uit het verleden hem blijven achtervolgen... tja. De beste manier om te repliceren is op de baan natuurlijk, en ik denk wel dat ie dat gedaan heeft. Ondanks de "very close monitoring" heeft ie toch een mooi resultaat gereden.

;)

Bron: www.peterbijvelds.com