Voila, het interieur zit in elkaar. Hieronder twee foto's.

http://img375.imageshack.us/img375/9...51578xj.th.jpg

http://img375.imageshack.us/img375/6...51588bq.th.jpg

De gordels vind ik redelijk geslaagd voor een eerste keer... Heb gewoon pleister genomen en die rood geverfd. Leuk contrast trouwens met de zetels dan... Blijkbaar waren er toen geen bevestigingen aan de zijkant van de zetels. Ook waar de gordels achteraan vastzaten, is mij een raadsel. Heb ze dan maar doen verdwijnen onder de achterwand... Jammer is wel dat de sluitstukjes van de gordels nogal groot uitvallen. Het onderste stuk (met ronde verbreding) heb ik trouwens zelf moeten scratchen aangezien het ook daar een gewoon gordelsluitstuk was...

Een beetje bijvijlen aan de zijkanten kan al wonderen doen.

Dat ik daar niet ben opgekomen... :frusty: Ik dacht aan bijsnijden, maar dat was al zo klein en... Tsss, okey, leer ik weer bij, hehe

Gelukkig valt het al bij al nog niet teveel op...

ziet er goed uit. Er valt idd zeker vooruitgang te bespeuren met dit model (gordels enz.) Nog van "dattem"! :)

Heb daarnet (nadat we bij de gyne waren op controle - mijn vrouw dus) een potteke verf gehaald (TS-30) zodat ik eindelijk mijn Mercedes kan verder bouwen.

Laag nr 1 zit er al op. Niet eenvoudig trouwens om buiten te spuiten in de koude. Maar ik kan niet anders (eventueel de houten garage). Bovendien staat hij te drogen in die garage, dus niet ideaal voor de verf, zo'n temperatuur. Maar binnen kan het niet, het stinkt te veel voor het vrouwke... Laat ons hopen dat dit meevalt.

Ook de motorkap heeft al zijn lagen gehad. Er zit evenwel een plekje op waar de kap eerst vastzat bij de eerste lagen. Nu kan ik dat verschil niet meer weghalen. Gelukkig valt het enkel op als het licht erop kaatst... HIHi, valt mee dus...

Pics volgen donderdag...

Jah, nog geen pics, sorrykes, beetje druk.

Ben nu begonnen met wat decalleren. Maar er is nog een klein probleem. Die auto is X-11 gespoten (TS-30). Bij oudere wagens zijn er nog geen raamrubbers. Dus normaal moeten die zijkanten van de ramen x-11 worden? Op het bouwplan is niks aangegeven. Het lijkt nergens op als ik geen andere laag geef... Ik dacht nu aan X-32 (titanium silver) of een alu-kleurtje??

Daar geloof ik niks van, en trouwens, de foto's van je plastic body (in het begin van de thread) bewijzen het tegendeel : heel dikke raamrubbers zelfs. Gewoon semi-gloss black schilderen of spuiten, en je model zal er 10X beter uit zien!

Ja dat dacht ik ook dus die raamrubbers. Mijn oude Toyota carina II (bj 1987) had ook raamrummers maar met een soort verchroomde bescherminge bovenop. En als ik referentiefoto's bekijk van de echte wagen en van die-cast modellen dan valt het steeds op dat er niks van rubbers te zien is...

Maar ik denk dat het zo zit: de raamrubbers zitten verscholen onder een beschermlaagje. Er zit dus een miniem streepje zwart op die randen... Ik zoek even naar wat referentiefoto's...


http://www.550m.com/usuarios/victors...%203'4.jpg

http://www.schreiner-g.de/images/450slc50f.jpg

http://www.arcaneloisirs.com/img/prd/14038.jpg

Ik denk dat de raamrubbers (in elk geval bij de straatversie) verscholen zitten onder een chroomstrip. Of dat ook bij de rallyversie het geval is, zullen referentiefoto's van de bewuste wagen moeten uitwijzen. Het lijkt me niet slim om ze erop te laten, alleen al vanwege het gewicht, maar in die tijd werd het natuurlijk allemaal niet zo nauw genomen. Het zou dus kunnen, maar dan nog zal je de rubbers altijd voor een deel zien en moet je een stuk van de rubbers zwart schilderen en de rest bekleden met chroomfolie.

Die zijn heel moeilijk te vinden of zijn in miniformaat... Maar zoals ik het zie op die minipics: JA dus, ook daar chroomstrips...

Okey, ik probeer door een mm zwart te schilderen (ev. ook binnenin om 3D te geven). Zo'n chroomstrip is dat Bare Metal Foil (BMF)? Misschien waag ik me toch gewoon aan een ander tintje grijs dan X-11...

Thanks :bye:

Ik heb eens gekeken in de paar boeken die ik bezit en ben een paar foto's tegengekomen van de Mercedes. Misschien kunnen ze helpen met de ruitrubber.

Inderdaad. En geloof me of niet, maar dat is een pak gemakkelijker aan te brengen dan zo'n laagje verf. En vooral veel mooier en strakker. Ik verklaar me nader door meteen de te volgen werkwijze uit te leggen.

Om geen problemen te krijgen met het zwart schilderen van de ruitrubbers, en vooral om eventuele foutjes gemakkelijk weer weg te werken kan je best je lak eerst 1 à 2 laagjes glansvernis geven. En dan laat je de boel goed doordrogen (minstens een week).

Dan komen de ruitrubbers zelf aan de beurt. Eerst moet je dus de rubbers gewoon in het semi gloss zwart schilderen zoals anders. De kant die tegen de carosserie komt moet mooi recht zijn, de ruitzijde steekt niet zo nauw omdat daar toch nog BMF over komt. Maar als het even fout gaat met het schilderen is er niets aan de hand omdat je met een penseeltje met zuivere white spirit zonder problemen het teveel aan verf kan wegvegen zonder de lak te beschadigen, dank zij de glanslak.

Dan weer alles goed laten drogen. Meer dan anders. Waarom? Omdat je de ruitrubbers intensief gaat "bepotelen" en vooral omdat je er ook nog eens BMF gaat overheen plakken die er later (gedeeltelijk) weer af moet. En om te vermijden dat je verf er weer mee af komt moet ze dus extreem droog zijn.

Dan knip je smalle reepjes BMF, die echter breed genoeg zijn om de ganse ruitrubbers te bekleden. Het is namelijk ongegonnen werk om die folie van de eerste keer op maat te snijden en aan te brengen. Dat kan niemand. Dus kleef je een strip die aan beide kanten een beetje overbreedte heeft. Goed aandrukken met een zachte doek en op het einde eventueel met een tandenstoker om de contouren goed te laten uitkomen. De raamzijde mag gewoon doorlopen tot aan de binnenzijde van de body; dat is zelfs beter vanwege de hechting.

Daarna ga je met een scherp mesje een lijn snijden waar je de chroomstrip wil laten ophouden. Niet op het einde van de ruitrubbers dus, maar iets ervoor, zodat het zwart dat eronder zit na verwijdering van het ongewenste stuk BMF tevoorschijn komt. Niemand kan zo'n mooie rechte lijn schilderen als jij met je mesje kan snijden. Let wel : als ik zeg "snijden" bedoel ik in feite gewoon het mesje laten lopen over de ruitrubbers, zonder druk uit te oefenen. De BMF is zodanig flinterdun dat het gewicht van het mesje alleen al voldoende is om de snijlijn te verwezenlijken.

Dan haal je met een pincetje het overbodige stukje BMF weg en het resultaat is V-E-R-B-L-U-F-F-E-N-D !!

Okey Thanks Sennake, ik ga dit zeker uitproberen. Alleen heb ik ik mijn twijfels nog (erg he?) want op die referentiefoto's (THANKS MANU) zie ik weinig rubber. Natuurlijk moet die er wel zitten (logica) maar die is wel heel goed weggestopt.

Ik heb het voorlopig anders opgelost.

http://img414.imageshack.us/img414/6...51750pj.th.jpg

Echt tevreden ben ik niet, maar langs de andere kant... Kweetniet... Eigenlijk zou ik het beter aankopen die BMF aangezien er nog wat modellen staan te wachten waar de raamrubbers verscholen zitten...

Hebben ze dat in Domino of Concorde? Eens hun site nakijken...

Even nog een update. Dacht van deze wagen te kunnen afwerken, maar neej hoor, moest nog hele hoop boodschapjes doen en met zo'n weertje...

De knipperlichten vooraan en de koplampen kregen een kleurtje of werden geaccentueerd. Jammer genoeg schijnt dat oranje door naar de koplampen zelf. Op het bouwplan geven ze aan om dat deel Gloss white te schilderen. Bij Tamiya zijn de witte stukken gewoon doorzichtig met grije (X-11) achtergrond. Hmm...

Ik heb een poging gedaan om wat raamrubbers te maken. Maar dat was voordat ik las wat hierboven stond... Dus dat wordt (denk ik) nog aangepast.

De verschillende schaduwlijnen zijn geaccentueerd.

Enkele decals werden al geplaatst (ze zijn van cartograf trouwens)

Een overzicht in foto's:

http://img414.imageshack.us/img414/6...51742lw.th.jpghttp://img512.imageshack.us/img512/4...51738qt.th.jpghttp://img512.imageshack.us/img512/5...51721lw.th.jpghttp://img512.imageshack.us/img512/7...51712ws.th.jpg

Veel wagens uit die goeie ouwe tijd hadden een cromé biesje op de ruitrubbers.Meestal bleef er een klein beetje rubber zichtbaar zoals sennake aanhaalde,alleen bij deze mercedes niet.

http://www.feelgood-senegal.com/imag...es_bandama.jpg


http://img395.imageshack.us/img395/7...stitre63uq.jpg


http://img395.imageshack.us/img395/6...stitre57fw.jpg


http://62.210.160.29/ImgSkynet/Image...4332932849.jpg

Enkele voorbeelden

http://site.voila.fr/racing.photos/73_simcabandama.jpg

http://site.voila.fr/racing.photos/7...aroussse_1.jpg

http://site.voila.fr/racing.photos/73_504.jpg

Oef dan had ik het dus oorspronkelijk toch juist... Prachtige fotoreeks trouwens, super !!

Ik plaats zaterdag een foto van hoe hij er nu uitziet na de veranderingen. Maar zoals ik zie is ESCI dus tamelijk mis met de kleurbepaling van X-11 / TS-30 ?? Want die chroomonderdelen hebben een kleurverschil. Of is Chroom een ander kleur bij Tamiya?

Grtz en nu kan ik met een gerust gemoed slapen...