Goed gedaan hoor. Je hebt toch best veel werk aan zo'n modellen als je het echt netjes wil doen he??

Mijn oom had trouwens ooit een kever... Tot dat "beest" besloot om de gracht op te zoeken. Drie koprollen later was hij goed voor de schroot en mijn oom voor het ziekenhuis. Gelukkig had hij enkel wat schrammen. Volgens de dokter dankzij de bolvorm van de kever want een gewone vierkanten doos uit die tijd had wel wat anders gereageerd bij een drievoudige salto met buiklanding...

Voormiddag was het hier spuitdag, na de Calsonic GT-R was het de beurt aan de Kever. Ook hij heeft nog een laagje Racing-White (TS-7) gekregen. Op foto 1 staat hij nog uit te harden. Ik ben nog niet tevreden met het resultaat, Er zal nog een laagje op moeten alvorens we na het uitharden kunnen gaan afplakken om de 2de kleur te spuiten.
De deurpanelen en de zetels waren gisteren al gespoten in hun definitieve kleur, Dark-Yellow (TS-3). Vandaag dan het gele gedeelte afgeplakt om dan de rest te spuiten met TS-29 (Semi-Gloss-Black) Foto 2+3
Op de 4de foto zie je dan een dry-fitt van het deurpaneel, de achterbank en de bestuurderszetel.
Op foto 5 zie je een bovenaanzicht met achteraan in de "kattebak" de luchtfles die rijhoogte bepaald.

Grtzzzzzzz Nismo :gas:

Leuk projectje

ik wou net hetzelfde zeggen Wild Goose :)

Vandaag geprofiteerd van het mooie weer om de 2de kleur op het kevertje aan te brengen. Allereerst hadden we het te spuiten gedeelte lichtjes mat geschuurd en vervolgens het gedeelte tussen de 2 wielkasten afgeplakt met Tamiya-tape. Daarna spoot ik een eerste dunne laag en een kwartiertje later een iets dikkere laag TS-11 (Maroon). Een uurtje of vier later heb ik dan de eindlaag gespoten.

Toen ik een uurtje geleden de afplaktape verwijderde, bleek dat er vlekken achter gebleven zijn op het wit gespoten gedeelte. Deze vlekken zijn afkomstig van de tape, maar vraag me niet hoe het komt. De vlekken zijn niet te zien op de foto's.

Nu komt mijn vraag: Als ik nu de body met 4000 mat schuur en er daarna vernis overspuit, ga ik dan nog sporen zien waar er geschuurd is ?????
De bedoeling is dat het kevertje na de 2-kleuren ook nog overspoten wordt met Pearl-Clear (TS-65).

Hieronder zijn nog een paar foto's te zien terwijl hij staat uit te harden.

Grtzzzzzzz Nismo :frusty:

Ik heb hetzelfde voorgehad met mijn Porsche 911. Gespoten, daarna afgeplakt om de ruitrubbers te spuiten en toen ik de tape eraf haalde zag je overal die sporen van de tape (vlekken). Ik dacht dat het toen kwam omdat ik misschien niet lang genoeg gewacht had tussen het spuiten en het afplakken. Hoe lang heeft er tussen gezeten?

Als je alles schuurt met 4000 én fijner en je vernist de kas daarna, dan zie je daar niets meer van. Voorwaarde is natuurlijk dat de kleur overal nog gelijk is. Maar met 3 kleeurlagen erop mag dat in principe geen probleem zijn. Ik doe dat overigens altijd. 3 lagen kleur, tussen iedere laag wordt alles wet&dry opgeschuurd - in het geval van de kleurlagen zelfs met 2400 - en dus ook opschuren net voor het vernissen. Als je netjes te werk gaat merk je er niets van. Het tussenin opschuren gebeurd niet enkel om de verf beter te laten hechten, maar ook om de glans dieper te krijgen (in het geval van de vernis dan). Zelfs als de laatste vernislaag erop zit, schuur ik die nog met 8000 helemaal op en polier dan met compound. "Glas" is het resultaat. ;)

De witte kleur (Racing White) is begin vorige week gespoten en heeft toch een dag of 10 mogen uitdrogen.
Ik ga het witte gedeelte eerst eens met Tamiya compound bewerken en als dan de vlekken niet weg zijn dan schuur ik het wit met 4200 en spuit daarna alles met Pearl-Clear. Maar eerst mag het "beestje" een dikke week uitdrogen .

Grtzzzzzzz Nismo ;)

Lijkt mij een goed plan. Ik heb de 911 toen in de remolie gestopt omdat ik anders de ruitrubbers mee zou compounden waardoor die zouden gaan blinken en dat wilde ik niet. 911 is ondertussen al gestript en heeft een eerste laagje opnieuw gekregen, maar daarover meer als de Escort klaar is. ;)

wil dit zeggen dat je eerst een laag kleur spuit, dan schuurt, dan zelfde kleur nog een laag, schuurt, dan nog een laag, en dan begint aan de vernis. of ga ik hier helemaal de mist in ?

Heb mijn antwoord bij in de thread van de Escort gezet, want het slaat meer op dat model en wil Nismo zijn thread hier niet "hi-jacken". :D

Naar het schijnt zou ik die vlekken ook weg kunnen krijgen met behulp van een zachte gom. Morgen of zo eens proberen.

Nog een vraagje:
Er zit een klein stofje op het dak. Ik wil nu het dak lichtjes schuren met 4200 en daarna de hele body overspuiten met Pearl-Clear. Ga ik na het spuiten van vernis nog zien waar er geschuurd is en waar niet???
Of moet ik de hele body lichtjes schuren ipv alleen het dak???

Grtzzzzzzz Nismo :gas:

Er zal in principe geen verschil te zien zijn.

Vraag is, is Maroon kleur een metallic kleur of niet, want dat weet ik even niet. Indien ja, dan zal schuren alleen niet voldoende zijn, maar zal je toch ook opnieuw een fijn laagje moeten aanbrengen. Wanneer je metallic opschuurd (ook al is het lichtjes) verander je de structuur van de metallic pigmenten, en dat ga je wel zien. Is Maroon een gewone kleur, is er niets aan de hand.

Aaaaah stofjes he... Je zou er soms gek van worden. Mijn restauratie van de celica van Kankkunen zit zo op een dood spoor wegens tientallen hele kleine stofjes in de lak. Vroeger zou ik er niet om malen omdat het op plaatsen is waar veel decals komen. Maar nu, nadat ik hier al zoveel prachtige modellen zag, wil ik die vuiligheid eruit. Dus ook hier wordt dat schuren, herprimen misschien (neveltje) en herlakken (enkele nevels...)

Allez, veel succes Nismo, het is een klassebak dat je maakt !!

grtzz

Dan heb ik deze keer een beetje chance, Maroon (TS-11) is geen metallickleur. Dus gaan we het dak lichtjes glad schuren alvorens we de kever met Pearl-Clear gaan bespuiten. Maar eerst mag hij nog een weekje uitharden.
Wat betreft de strepen die achtergebleven zijn met het afplakken, ik heb een poging gedaan met een zachte gum en dat blijkt te werken. Ik heb wel nog niet gegumd in de buurt van donkere kleur omdat die nog genoeg is uitgehard en bang ben om het donkere gedeelte te beschadigen.
Wel zal ik na het gummen het witte gedeelte eens moeten behandelen met Tamiy-polish om de gumresten er helemaal af te krijgen.

Bedankt jongens voor de zéér bruikbare tips. ;)

Grtzzzzzzz Nismo :gas:

Vandaag heb ik al de vlekken, die achtergebleven waren na het verwijderen van de afplaktape, weggegumd op het witte gedeelte van de body. Na het poetsen van de gumresten was er niets meer te zien, oef.
Ik kon het niet laten om de kas eens op het onderstel te plaatsen om zo een idee te krijgen wat het zou gaan worden.
Ook de zijpanelen werden gedetailleerd.