Testen voor 2007? Met een stuk papier zeker waarop het nieuwe ontwerp staat voor 2007 ;) Dome moet nog beginnen aan de bouw van de wagen. Die zie je dus dit jaar niet meer op de baan terug.

Dat Lammers ook in de toekomst actief blijft met een Dome is geen verrassing, na LM heeft hij namelijk al gezegd dat hij meer steun uit Japan verwachtte.

Ben wel benieuwd met wat voor LMP1 Dome voor de dag komt. Wordt het weer een cabrio of toch een coupe?

http://www.dome.co.jp/special/images/mpr_a.jpg

Financiele redenen zal ook een grote rol spelen (ik denk de belangrijkste ;)) in de absentie van RfH.

Dome zal waarschijnlijk de wagen inderdaad nog moeten bouwen, al zijn ze daar in het verre Japan misschien al verder dan wij denken.

Ik hoop dat Lammers eindelijk wat meer financiele slagkracht krijgt. De laatste jaren was men, ondanks een zeer klein budget, al een van de betere teams na Audi.

Ik denk dat hij ontworpen wordt dat he een cabrio is en met niet al teveel veranderingen dat het een coupe wordt. Maar dat hoeft niet want je kan ook twee verschillende wagens bouwen, want ik dacht dat je pas in 2010 de coupe versie moet comen. dus hebben ze nog 3 jaartjes de tijd om te ontwikkelen en te bouwen van de coupe.

Resultaten eerste training
 

Overall: http://www.lemans-series.com/results...n/lmsfree1.pdf
clas: http://www.lemans-series.com/results...msfree1cla.pdf

LMP1:
Courage lijdt voor Pescarolo en Creation

LMP2:
Rollcentre voor RML en Barazi Epsilon

LMGT1:
Team Modena met dbr9 een volle seconde sneller dan de fabrieks ondersteunde team van Larbre met de DBR9 op de tweede plaats.
gevolg op een derde plaats bij de Ferrari 550 van Convers/MenX.
PSI sloom en Oreca zal wel problemen hebben gehad als ze zo'n langzame tijd hebben.

LMGT2:
Virgo met de F430 op de eerste plaats gevolgd door de Panoz van Team LNT.
Op een derde plaats de Spyker met nieuwe line-up: Tom Coronel en Peter Dumbeck. Eerste Porsche (IMSA) op een vijfde plaats.
De andere Spyker was niet zo snel :( .

Zo te zien wel niet zoveel plaats in de pit's in Donington:)
http://www.projectlemans.de/images/s...n/jh_5317s.jpg
foto: project-lemans.de

Wat lomp ook om naar Donington te gaan...Iedereen weet toch dat daar een van de kleinste pitlanes ligt in Europa....

Begint de race om 12u30 zoals op de site of om 13u30 rekening houdend met het tijdsverschil?

Volgens Motors TV 13:30u

én live stream denk ik op de site van LMES

www.lmes.net

... die serieus aan het sputteren is vrees ik. (bij mij toch)

Mooi zonnig weer in Donington.

Uitslag per klasse
LMP1
17, Pescarolo Sport-C60 Judd
10, Creation autosport-Creation judd
9, Creation autosport-Creation Judd

LMP2
25, RML - MG Lola EX264
20, Pierre Bruneau - Pilbeam Judd
24, Binnie Motorsports - Lola 05/42 Zytel

GT1
63, Team Modena-DBR9
72, Alphand Aventures-Corvette C5R
67, Convers Menx Team-Ferrari 550

GT2
81, Team LNT- Panoz GTLM
76, Autorlando Sport-Porsche 996 GT3 RSR
97, GPC sport-Ferrari F430 GT

En als we het klassement na Donington eens bekijken via http://www.lmes.net/fr/classement_gen.asp

LMP1:
Pesca is de ongekroonde koning dit jaar, wat er ook mag gebeuren in Jarama.
Voor de overige plaatste is het nog afwachten wat er in Jarama gebeurt, de 2de en de 5de zitten met maar 5 punten van elkaar verwijderd!

LMP2:
Hier is het nog niet beslist wie kampioen word, top 3 is maar met 6 punten van elkaar verwijderd dus kan nog alle kanten uit! RML Lola, Barazi Courage, en Binnie Lola zijn de kandidaat winnaars maar blijft afwachten natuurlijk!

GT1:
Doordat Oreca niet finishte in Donington zijn ze hun kansen zo goed als kwijt, tenzij alle GT1's uitvallen en zij dus 10 punten pakken komen ze exceco te staan met Alphand... onmogelijk dus;)
Maar top 3 is maar met 1 punt uit elkaar te houden!!
Luc alphand Corvette C5-R 25pt, Larbre DBR9 24pt, Menx F550 24pt!!!
Wat mij wel opvalt en ik niet goed begrijp, Team Modena dat nu de race gewonen heeft krijgt punten onder #63, maar waarom niet onder de vorige nr van die wagen toen die onder Cirtek reed met #61/62??

GT2:
Autorlando is kampioen das een feit met 17 punten voorsprong op de 2de!
Wel tussen de 2de en de 5de zitten maar 2 punten verschil, terug zo'n podiumstrijd voor klassement die kan losbarsten in Jarama!

Dus nog waardevolle punten genoeg in Jarama te verdienen voor velen!

In het eerste deel van de race was de strijd in LMP1 erg mooi. Andere klasses heb ik minder gevolgd, maar volgens mij was GT1 en GT2 ook wel aardig.

Team modena zou wel eens met drie wagens kunnen uitkomen volgend jaar...
Misschien is de 61/ 62/ 63 een voorbode van dat nieuws.