Volgend artikel is terug te vinden op de off. ALMS site:

http://www.americanlemans.com/News/Article.aspx?ID=2546

Marino testte de Risi F430 in Road Atlanta zaterdag. Ik vermoed dat ze zich wel vergisten in het artikel en dat hij plaats zal nemen op de groen/zwarte #61 AMD Ferrari, want Mediani reed de vorige race op die wagen en bovendien is de line-up van de #62 reed gekend.

Marino Franchitti voor de duidelijkheid ;)

Zo juist de laatste versie van de petit Le-Mans entry list bekeken van op de IMSA site.

De Risi bemanningen :

#61 - Anthony Lazzaro/ Maurizio Medani/ Marino Franchitti

#62 - Stephane Ortelli/ Ralph Kelleners/ TBA (zal dus waarschijnlijk Palttala zijn die deze plaats zal innemen)

Enkele quotes na een weekend van testen op Road atlanta :

Ook in de het laatse Petit Le-Mans artikel op the-paddock.net hebben ze Markus vermeld :

the-paddock.net

Dailysportscar.com:

"In GT2, it is more of the same, as seen all season long, but this time there are some interesting twists. For this race in particular, it may be difficult to know the players without a program. This especially holds true in the Risi Competizione Ferrari camp, where Anthony Lazzaro will be paired with Maurizio Mediani and Marino Franchitti in the #61 Ferrari 430GTC, while the #62 will see Stephane Ortelli and Markus Palttala driving together, with former Risi regular Ralf Kelleners."

Joost

Practice session 1

Creation het snelste. Rijden Creation en Zytek volgens ACO reglement of hebben ze minder kg aan boord?

Problemen voor Intersport Lola (crash) en Vandersteur Radical (technisch?).

Practice 2: http://www.imsaracing.net/2006/event...actice%202.pdf

Zo te zien zit het ritme bij Zytek er ook in met 'maar' 0.2sec achter op de Audi #1 die het snelste was met een tijd van 1.12.781

Practice 2 is wel niet volledig uitgereden door het (slechte?) weer.

Wat me opvalt na deze twee vrije trainingen:
LMP1: Zytek & Creation die zo goed mee kunnen.
LMP2: Niets bijzonder, Porsche RS dominantie.
GT1: Aston Martin tot nu toe duidelijk sneller als de Corvette's.
GT2: Zeer mooi prestatie van BMW in de 1ste Practice met snelste tijd, en als je Practice 1 & 2 vergelijkt zie je dat ze zelfs in beide sessies met de snelste tijd naar voor komen in GT2! Beloofd voor de race, en wie weet na het 1ste podium nu de 1ste overwinning met een out of sale model:rolleyes:

Laten we hopen dat de mooie resultaten van de Astons in de vrije trainingen zich vertalen in een overwinning zaterdag! Maar ze zijn altijd sterk in de trainingen en kwalificaties, dat is niks nieuws. Corvette Racing is qua strategie zeker niet te onderschatten dus ik baseer mij niet op de tijden van AM.

Jammer van de Lola crash. De LMP2 van Halliday had de vorige race ook al met pech te kampen toen de wagen vuur vatte tijdens de pitstop. Het zou jammer zijn de wagen niet aan de start te zien aangezien er al niet veel LMP2's rondrijden...

In GT2 ziet het er ook goed uit met de Risi Comp #62 die de tweede snelste tijd reed! :p Duidelijk beter dan Practice 1. De #21 BMW reed wel ineens stukken trager in de 2de vrije training...

Oh, en Audi op 1, suprise surprise. Wel mooi dat de Zytek zich tussen beide LMP's kon wringen. Leitzinger zal ik dit weekend zeker in de gaten houden, bij Dyson reden ze in Mosport een zeer sterke race en legden echt het vuur aan de schenen bij Audi.

Ik ben benieuwd naar de kwalificaties... En als het van mij afhangt: Lamy, Ortelli and Palttala for pole position! :gas: :+

Dit heeft zo goed als zeker te maken met het vroegtijdig stoppen van de 2de vrije training door het slechte weer. Daardoor hebben de BMW's (die later op de piste zijn gekomen dan de andere GT2's) maar 6 rondes afgelegd. Dit zal zo goad als zeker de reden zijn van hun tragere tijden in P2.

Dat lijkt mij inderdaad wel een logische verklaring. Ik verschiet er trouwens telkens opnieuw van hoe snel die BMW wel is...

Idd ik ook, met positieve gevoel natuurlijk;)
En mijn uitleg van die 6 rondes, sorry maar na het nog eens te bekijken klopt dit niet. Dit waren de rondes waarin ze de snelste ronde hebben gereden en dus niet hun totaal touren. Een 'klein' foutje van mij sorry!:o

We zien morgen wel met de kwalificatie wat het gaat geven.

Zo'n dingen weet je nu eenmaal niet enkel aan de hand van tijden omdat er zoveel factoren een rol spelen zoals afstellingprobs, weer dat tegenvalt, enz...

Zeer mooi gebaar van Aston naar hun medewerkers :

americanlemans.com

In de nachttraining is Mcnish de snelste van het veld in de R10, maar Minassian in de creation Judd volglde op maar 22 duizendste.

LMP2 is een kolfje naar de hand van de Porsche Spyder. Dumas was met de Porsche 3de algemeen en eerste LMP2.

Het is Aston Martin Racing dat de klok staat in GT1. Ze bezetten de eerste 2 plaatsen. De Corvette #4 op een verre afstand van de eerste Aston. (ongeveer 4 seconden).
Corvette heeft tijdens deze sessie de wagens hoogstwaarschijnlijk afgesteld voor de race.

In GT2 vinden we de 2 Risi Ferrari's bovenaan met een 1ste tijd voor de #61 en een 3de tijd voor de #62 van oa Palttala.
De 2de plaats werd ingenomen door de PTG BMW :worship: .
Wat een prachtprestaties dat deze wagen neerzet in de trainingen.