Nu dat is afgang :applaus:

Eén van z'n mooiste overwinningen, zoveel is zeker! Het is er weer zo eentje waar je alleen maar naar kan kijken en denken: hoe hebben ze dat nou weer in godsnaam klaargespeeld?

Reken maar dat het bij Renault hard zal aangekomen zijn. Eerste rij bezet, in de eerste fase van de wedstrijd gedomineerd (Alonso toch) en dan nog zo'n grote voorsprong verliezen... Gegokt en verloren door Alonso terug regenbanden op te leggen vanvoor... het was duidelijk dat die niet de beste grip gaven op dat moment. Volgens Alonso was een van z'n voorbanden bijna een slick, maar dat was bij Schumacher ook +/- het geval als ik goed kon zijn tijdens zijn stop. Bizar dat men in zo'n leidende situatie niet dezelfde keuze maakt als je grote rivaal... Ik vraag me af wie die beslissing nam, het team of de rijder...
Fisichella was de hele race kansloos en heeft niks kunnen bijdragen aan het kampioenschap van zijn teamgenoot. Dat ze hem nog willen bij Renault volgend jaar is niet te begrijpen.

Schumacher reed een puike race, met eindelijk wat acties op de baan ipv ernaast! Niemand moet er aan twijfelen dat hij nu kampioen gaat worden. Suzuka & Brazilië gaat Ferrari absoluut beter liggen dan Renault.

Grappig was ook dat de champagne fles van Renault in stukken viel, en die van Ferrari niet. Voorbode van wat komen gaat?

Ps: Renault heeft wel terug de leiding in het constructeurskampioenschap:applaus:

dit weekend kan je idd in twee symbolische punten samenvatten:

zaterdag: poor old michael
zondag: een fles champagne die bij Renault stukvalt.

@ senna's kingdom: ik gefrustreerd ? nou, ik heb er moeite mee om Schumachers prestatie van zaterdag als 'afgang' te zien. Als je als enige bridgestone coureur nog in de top 12 kan kwalificeren en dan nog op P6 dan vind ik dat best klasse. Dat was het maximaal haalbare voor zaterdag en het heeft hem fameus wat positiefs opgeleverd voor vandaag. Een afgang = bij normale condities en een gelijkwaardige verdeling tussen Michelin en Bridgestone-wagens niet verder raken dan Q2.

oja @ sledge: die post na de race van mij was ironie eh..gewoon maar om te laten weten ;)

Grow up?
wat is hier een onvolwassen reactie?
Pech is misschien veel gezegd.
Renault had het in handen en gaf ze zo weer weg.
Alonso ging inderdaad een keer van de baan.
4 seconden verloren.
Maar met de 10 seconden dat hij in de pits had verloren had hij goed kunnen gebruiken voor die laatste stint.
De achterstand was zo'n 4 seconden aan de meet.

O ja,we vergeten nog raikkonen te vermelden.
Die had ook met wat punten kunnen gaan lopen.
Een mooi begin had hij gereden.

Jongens, er kan er hier eentje ferm zagen ze :rolleyes:

Wie er ook wereldkampioen wordt, het zal verdient zijn. Als je teruggaat naar Canada zo'n 3 maanden geleden, stond Schumacher iets van een 27 punten achter op Alonso. Nu 3 maanden later pakt hij de leiding. En dat maakt dus dat Schumacher volgende week het WK kan beslissen.

Toen ik vanmorgen de beelden zag, vreesde ik het ergste eerlijk gezegd. Maar Schumacher kon volgen, en heeft 1 van zijn beste races gereden. Heerlijk om te zien.

Alonso pech? Jongen toch, ze zijn bji Renault zo dom geweest om hem op een steeds meer opdrogende baan op nieuwe intermediates te zetten, daar waar je eigenlijk slicks nodig had. Een droogweerband ging nog niet, dus moet je blijven rijden op je opgebruikte intermediates. Iets wat Schumacher en Fisichella wel deden. Gevolg was dan ook dat Alonso als eerste op droogweerbanden moest, en Fisico het dus niet kon uittesten, want dan was Schumacher helemaal ribedebie. En dat ze hun veiligheidspin niet kunnen vastzetten bij Renault, tsja ... shit happens. Maar toen was Schumacher er al lang voorbij.

Trouwens, wanneer gaan we nu is beginnen zagen over de teamorders bij Renault?
Fisico is tot 4 seconden sneller, maar komt er niet voorbij, of laat Alonso terug door. Op het laatste gaat hij dan 4 seconden trager rijden om Alonso door te laten, en tussendoor rijdt hij Schumacher nog bijna van de baan ...

Massa moest het is gedaan hebben, je zou weer wat horen ... :rolleyes:

Knappe race gezien, heerlijk wat Schumacher uit zijn hoed tovert. Maar het mooiste moment was ongetwijfeld het parc fermé ...

O ja .. zelfs in het opvangen van champagne flessen zijn ze beter bij Ferrari :p

De droom van Renault aan diggelen :p

Als ze geen kampioen worden, heeft Renault het alleszins alleen maar aan zichzelf te danken. Net als vorig jaar, stagneren ze hun development rond het midden van het seizoen. Als dan blijkt dat Ferrari geen McLaren is, moeten ze toch terug met ontwikkelingen komen, maar mijns inzien een stadium te laat... Met vuur spelen noemen ze zoiets.:no:

schumi :worship:
nog maar eens een mooie race gezien ! een van de vele dit seizoen !
de fles was ook wel goed na de race, hoe blij ze bij ferrari waren :D

nu binne 2 weken naar japan :)

Ik dacht dat Japan volgende week al was.

oei ja, das waar !
och god en dan nog gaan stemme ook :( te hope nix van de race misse daardoor..
hoe laat is het in onze tijd in japan te doen ?

Volgens mij ligt die stagnatie toch wel aan de FIA. Maarja iets wat ronddraait binnenin het wiel en voor luchtgeleiding zorgt is natuurlijk gene bewegnd aerodynamisch odnerdeel, maar iets wat statisch binnenin de wagen zit is een bewegend aerodynamisch odnerdeel. Logisch toch.

Sato is gediskwalificeerd voor het incident in de laatste ronde, en Albers heeft 25 seconden tijdstraf gekregen.

Dan haalt Sato eens de streep.... :p

Schumi rules! Meer heb ik daar niet aan toe te voegen...

Best een boeiende koers gezien ... Michael Schumacher levert het hele weekend een prachtige prestatie af ....

Door de regen tijdens de quali's kwam hij in een situatie waar hij de wereldtitel kon verliezen ... De uitslagen van de qualificaties bevestigen dat ... Massa die slechts p13 rijdt ... En de Toyota's en de Williamsen die volle seconden aan hun broek krijgen van de Torro Rosso's is niet echt een normale situatie te noemen.

Desondanks beperkt hij de schade tot P6.

In de race haalt hij "ontrack" Barrichello, Button, Fisichella en Alonso in (toch allen niet echt doetjes) om de race te winnen ...

Terwijl zaterdag de titel bijna wegspoelde door de regen, komt hij 's zondags op kop in de stand. Dit is klasse.

----------------------

Voor het overige:

- Alonso heeft een ongelofelijke racesnelheid ... en is in mijn ogen op intrinsieke snelheid tegenwoordig de snelste man van het veld. Toch zit hij momenteel in de hoek waar de klappen vallen (3 maanden niet meer gewonnen). Als je dan op zaterdag na de quali's op 1 en 2 staat ... en de grote concurrent slechts op P6 ... dan moet je hem afmaken en geen excuses zoeken
Het veranderen van zijn banden tijdens zijn eerste pitstop is een BLUNDER van formaat te noemen. Zelfs als het team je dit voorstelt moet je als wereldkampioen je stem laten gelden en zorgen dat de banden er blijven opliggen. Nu lees ik op autosport.com dat hij aan het zeiken is op michelin ("Alonso wants more from his tyres"). Ik denk dat hij in deze beslissing beter eventjes in eigen boezem kijkt. Michelin heeft dit weekend een perfecte band afgeleverd die bridgestone vernederde. Dit gezeik van Alonso verdienen ze niet.
- Fisichella stond dit weekend in de situatie om zijn teammaat een grote dienst te bewijzen ... maar faalde grandioos. Om even Gert Vermersch te quoten .... "Als Fisichella ooit nog van zichzelf beweert een grote te zijn ... dat hij deze fase dan nog maar eens terug bekijkt" (Fase in Turn 1 na zijn 2e pitstop).
Het "proberen" de deur toe te doen op de naderende Schumacher had niks meer te maken met rijlijn verdedigen. Enigszins had dit manoeuver iets weg met Jerez '97. Met 2 verschillen:

• M.Schumacher zit in de rol van slachtoffer in de plaats van dader
• Hier ontkomt het slachtoffer "zonder contact" via het gras ...

---------------

Conclusie:
Alonso heeft hier kostbare punten te grabbel gegooid voor een Schumacher die flink in vorm is de laatste weken...