Volgens mij rijdt er zelfs een Ferrari 333 met een Judd motor tussen (heiligschennis :) )

jan

neen, die Ferrari is al lang verdwenen, de 333 SP spelen niet meer mee in dat kampioenschap, net zoals in Grand Am en ALMS is de laatste vorig jaar verdwenen.

Inderdaad. Vorig jaar nog werd de 333SP kampioen maar de wagen was toen al op zijn laatste benen.
Wie wil kijken wie er in dit kampioenschap rijdt raadpleegt best even de volgende website: http://www.sportsracing-world-cup.com/
Bij "races" vind je foto's genoeg van de deelnemers.
Ik ga zeker en vast.

Of je gaat naar de www.dailysportscar.com :-)

Tja, maar dat is betalen he. En ik denk dat er hier niet veel mensen zijn die dat gaan doen. Spijtig want het is en blijft de referentie site.

jawadde, dat zijn zowaar le mans bakken
ik zal er zijn
:D

Timing Racing Festival 2002
 

03/09/02 9:09
SPA FRANCORCHAMPS
20/21/22/09/2002

Thursday
11.00/13.00 MEDIA CO-DRIVE Sports Cars
13.30/15.30 TESTING Touring & GT Cars
16.00/20.00 SPA ROTARY DAY

FRIDAY
09.00/10.30 TESTING Single-Seaters
10.50/11.35 FREE Mediagroup Van Dyck Belcar
11.55/12.25 QUALIFYING Toyota Yaris Cup
12.45/13.15 QUALIFYING 1 F. Ford Benelux
13.35/14.20 QUALIFYING 1 Mediagroup Van Dyck Belcar
14.40/15.10 QUALIFYING 1 Renault Sport Clio Elf Cup B
15.30/16.00 QUALIFYING 2 F.Ford Benelux
16.20/16.50 QUALIFYING 1 FORMULA RENAULT 2000 INTERNATIONAL

SATURDAY
08.00/08.30 QUALIFYING 2 Renault Sport Clio Elf Cup B
09.00/10.15 FREE PRACTICE FIA World Sport Cars Championship
10.30/11.15 QUALIFYING 2 Mediagroup Van Dyck Belcar
11.45/13.00 FREE PRACTICE FIA World Sports Cars Championship
13.25 RACE 1 Toyota Yaris Cup 1 – 30 Minutes
14.25 RACE 2 Formula Ford Benelux CHALLENGE 10 LAPS
15.30/16.00 QUALIFYING FIA World Sports Cars Championship SR2
16.05/16.35 QUALIFYING FIA World Sports Cars Championship SR1
16.55/17.25 QUALIFYING 2 FORMULA RENAULT 2000 INTERNATIONAL
17.50 RACE 3 Toyota Yaris Cup 2 – 30 Minutes

SUNDAY
09.00/09.20 WARM UP FIA World Sports Cars Championship
09.45 RACE 4 Renault Sport Clio Elf Cup Belgium 10 laps
10.45 RACE 5 Mediagroup Van Dyck Belcar 125’
14.00 RACE 6 FIA World Sports Cars Championship 2H30
17.00 RACE 7 FORMULA RENAULT 2000 INTERNATIONAL 11 LAPS

Rac-Spa

Distrispeed

normaal gezien ben ik daar :)

De terugkeer van de prototypes

Ze doken al heel eventjes op, discreet in het kader van historische races, maar op 20, 21 en 22 september zijn ze in volle glorie terug in Francorchamps : de prototypes.

Op het programma van het Racing Festival, de laatste grote afspraak van het seizoen in Francorchamps, staat immers ook de 6de manche van het FIA Sportscars Championship. Volgens niet weinigen de mooiste wagens op deze aardbol. Na de GT’s en de Toerismewagens in de 24 Uren, de Formule 1 tijdens de Grand Prix krijgt het mooiste circuit ter wereld het bezoek van de prototypes. Met in de hoogste categorie, SR1, een tiental wagens dat in juni nog deelnam aan de befaamde 24 Uren van Le Mans. Te beginnen bij de razendsnelle Dome S101 Judd van Racing for Holland, de leiders in het FIA-kampioenschap, met ex-F1-rijder Jan Lammers en onze halve landgenoot Val Hillebrand.
De tegenstand komt van de andere Dome van Bepe Gabianni, maar ook van een peloton Rileys&Scott aangedreven door de luidruchtige Chevrolet en Judd-motoren (met het beruchte Italiaanse duo Baldi-Sospiri), van een Panoz, enkele Lola’s (onder andere die van Konrad) en, normaliter, twee Courages C60 van het team van Henry Pescarolo met Bourdais, Lagorce en consoorten.
De ene met een Peugeot-motor, de andere aangedreven door een Judd.
In SR2, lichtere prototypes maar ook met een beperkt vermogen, kijken we uit naar de sterke prestaties van de Lucchini-Alfa Romeo’s, Debora-BMW’s, Lola-Nissans en Pilbeam-Peugeots.

Het is nog wat vroeg om U een definitieve deelnemerslijst te kunnen geven, die krijgt U te gepasten tijde toegestuurd, maar we kunnen U wel al zeggen dat de contacten werden gelegd om ervoor te zorgen dat in het peloton dat een twintigtal auto’s sterk zou moeten zijn ook een aantal Belgische rijders zitten.
« Ik heb altijd met open mond naar de proto’s gekeken », aldus organisator Pierre Delettre. « Ik vind het schitterende auto’s, veel mooier dan de toerismewagens en de éénzitters. Toen de Engelsen me lieten weten dat ze dit jaar niet op het Racing Festival zouden zijn (in 2003 zou de Britse F3 er wel weer moeten bij zijn) heb ik meteen gebeld naar John Mangoletsi om zijn kampioenschap naar Francorchamps te halen. Het idee is simpel. In 2003 wil ik de 1000 km van Spa doen verrijzen. Een wedstrijd die mijn familie nauw aan het hart ligt en die in 1988 ophield te bestaan. In 2003 moet de race tellen voor het FIA Sportscars kampioenschap. Ook al is mijn uiteindelijke doel er een zelfstandig evenement van te maken voor deelnemers van Le Mans, ALMS of nog elders. De editie 2002, met een race van 2u30, is dus niet meer dan de aanzet voor grootsere projecten. »

En als Delettre zijn schouders ergens onder zet, kan je er vanop aan dat het zal lukken. Ook al moesten de proto’s afrekenen met het vertrek van enkele merken naar de Formule 1.

Is het menu van het Racing Festival iets minder copieus dan dat van de Spa Euro Races, er worden toch nog altijd zeven races geserveerd. Drie op zaterdag, met twee manches van de duurbevochten Toyota Yaris Cup en één wedstrijd van de Formule Ford Benelux. En vier op zondag. De warm-up van de FIA Sportscars zal worden gevolgd door de voorlaatste manche van de Belgische Renault Clio Cup en van de Belcar, met de verzekerde deelname van minstens drie Chryslers Vipers om het op te nemen tegen een meute Porsches en BMW.
Na het hoofdmenu met de proto’s die een gemiddelde van meer dan 200 km per uur draaien op Francorchamps, is er nog het dessert met de internationale Formule Renault 2000.
Voor elk wat wils dus. Promotiecups, toerisme, GT, proto’s en éénzitters. En dat voor 14 euro. Een ticket voor de paddock kost 16 euro. Daar koop je tijdens de Grand Prix niet eens een pakje friet met een curryworst en een pintje voor.


Rac-Spa

Distrispeed

paste die twee threads eens aan elkaar want ieder keer hetzelfde lezen ik word er gek van.

nee geen Ferrari's........ikzelf denk dat er maar 3 sr 1 wagens meedoen, nl. 2 Racing For Holland met een Dome en Pescarolo met een courage............en dan nog een stuk of 10 sr 2 modellen zoals Rapier, Lucchini, wellicht een lola, een pilbeam en ouwe snuif van Deborah

Ik weet niet waar jij problemen van maakt!!!

Distrispeed

het is inderdaad een heel mooi programma zo te zien,ik ging in 1988 ook kijken naar de 1000km,geweldig was dat,jammer dat die race erna niet meer werd georganiseerd,toch zijn er een paar jaar terug eens races geweest met proto's op Spa,ik ging toen ook kijken,toen reed de 333Sp wel nog mee,heb er trouwens nog een voorband van,hopelijk komt de 1000km terug want dat is meer dan de moeite waard om te gaan kijken,en met een beetje geluk raak je zo in de boxen,zeker bij de eerste uitgave,want dan zal er waarschijnlijk weinig of geen publiek zijn!(dat heb ik ook meegemaakt bij het BPR en Fia GT)

Ik ga heel zeker en ik denk er zelfs aan om zaterdag te blijven overnachten. Hierbij kijk ik vragend naar Fordje? Kom jij toevallig ook, en eventueel met je motorhome?

Als Fordje niet zou komen of zonder motorhome is er nog altijd de mogelijkheid om een zeer betaalbare hotelkamer te nemen in 3 Ponts. Werner, rij jij 's zaterdags naar huis of blijf jij ook in de pitsboxen rondhangen op zaterdagavond?

Een beetje toch. Om de "echte" te zien moet je doen zoals wij en naar Le Mans gaan natuurlijk :-)
Maar dit is al een leuk voorproefje voor de juni-blokkers en alle andere toeschouwers die nog niet in Le Mans waren :-)