Ook ik ben van mening dat Marc Goossens iemand is die op topniveau staat. Maar ja, bij Audi blijkt zijn naam niet naarvoor gebracht te worden door de verantwoordelijken. Spijtig, want Marc verdient dit echt wel...

Ja en nee. Hij had al eens in Le Mans gereden met de Audi R8C

David Saelens is wel goed bezig in de panoz, is daar al 2x op rij 2de P900 geworden, .... na een audi

en net voor een Corvette uit de GTS klasse. Er rijden daar maar weinig LMP900 wagens.

Ik zie niet goed in hoe vd Poele en Theys aan bedrijfsspionage kunnen doen? Teneerste rijdt geen van beiden voor een fabrieksteam. Vd Poele is ontslagen bij Bentley en heeft momenteel geen stuur. Theys komt enkel nog uit in GrandAm voor Doran met een Daytona Prototype.

Goossens of vd Poele waren de beste keuze. Misschien minder snel dan Kristensen, maar of je nu wint met 5 of 50 seconden verschil dat blijft hetzelfde.

Net terug van Spa ... de training-sessie waren nat en het enige wat ik daar tezien kreeg van die Audi .. waren de Jappen die er rond stonden ... wel een tegenvaller die sportscars ... 8 prototypes ... maar heb toch tegen de Piquet geluld en ook met Jamie Green staan babbelen ... Die F3's gaan ferm vooruit op Spa

niet echt, met 5 seconden moet je een hele wedstrijd blijven pushen.

Wat maakt dat nu uit??? Het is toch het resultaat dat telt?

Blijven pushen betekent een extra belasting op het materiaal met een hoger risico op:
- rijdersfouten
- technische mankementen
- etc.

idd, kijk maar naar Le Mans dit jaar: op het einde nog een duel tussen een Panoz en een Courage voor de 5de plaats. de Courage heeft daardoor in de laatste ronde nog 2 plaatsen verloren omdat de mechaniek het ni meer aankon