Nou, mijn vraagteken bij het plaatsen van de geloofwaardigheid van de press releases van Tielemans Racing komt alweer eens uit.

Press release 1 op autosport.nl: FIA Int. F3000: Olivier Tielemans maakt seizoen af bij Team Astromega

Artikel op autosport.be: FIA F3000: Astromega in Spa: wachten...

Tja wat moet je als autosportfan nu geloven? Ik neig naar autosport.be ;)

De meest betrouwbare site rond nieuws ivm Team Astromega is natuurlijk www.team-astromega.com , de officiële site.
Het team heeft omtrent de piloot naast Nico voor volgende races nog niks officieel bekend gemaakt.

Hiermee de bevestiging dat het Olivier Tielemans is die de tweede Astromegawagen zal besturen in spa.

De kleine Piquet heeft al geen zin meer, doel 2005 is testcontract bij een F1 team.

Dat probleem is ook de wereld uit, volgens bepaalde bronnen (italiaracing.net) heeft Dallara de opdracht in ontvangst genomen om te beginnen aan de produktie van 30 wagens. Bruno Michel / Flavio Briatore zullen dan wel de eerste aanbetaling hebben voorgeschoten voor de produktie. Die twee zijn er dan wel van overtuigd dat ze die 30 wagens verkocht krijgen.

Re: Formula GP2 2005 ziet er hoopvol uit.
 

We gaan van 15 terug naar maximaal 12 teams, volgens Bruno Michel is de reden om de kwaliteit van voren tot achteren op de grid te garanderen. Tja zo kun je het verkopen ;) Ander punt is om de druk te verhogen op de mogelijke teams om sneller in te schrijven c.q. te betalen.

Ook Mikke van Hool komt aan het woord in de Autosport van 16-09-04. Het concept is volgens hem stukken beter als hetgeen wat er nu was (F3000).............echter op het financiële vlak zijn er nog enkele vragen omtrent dit project.

ook F3000 is niet dood. Volgend jaar komt er een Italiaanse serie die de wagens van dit jaar gaat gebruiken. Tweedehands buitenkansje dus. :+

Net gelezen op italiaracing.

Als ik het goed versta -wat meestal met Italiaans niet het geval is...- zijn Campos en Racing Engineering potentiele GP2 deelnemers voor 2005.

Als er iemand met wat meer italiaanse kennis hier is, verbeter me dan indien nodig... (dit is een hint aan Marshal... ;) )

Laat ik het voorzichtig stellen, de eerste barsten in het GP2 concept komen nu aan het licht. Het is reeds oktober, bijna november, en nog steeds is er geen zicht op een kalender of andere concrete informatie. Een klap in het gezicht is dat de World Series naar Monaco gaan en niet de GP2, beide staan onder "controle" van Renault. Mogen we hier conclsusies aan verbinden?

Het is heel leuk om te lezen dat enkele teams een uitnodiging hebben ontvangen om te lezen dat zij worden gezien als mogelijk team voor de GP2. Reeds twee hebben de brief afzender retour gestuurd ;) Niet de minste teams overigens, Carlin (toekomstig Midland F1) en Signature.

Op het gebied van de wagen zelf zijn er ook problemen, de Meccachrome motor (BMW Mader V8 4000cc) zorgt voor redelijk wat problemen...........

E.e.a. staat weer te lezen op italiaracing.net. Blijft een prachtpagina ;)

Ik zou de huid van de beer niet verkopen voor hij geschoten is. Het is waar dat er weinig naar buiten komt van de organisatie toch naar de media, maar dat wil nog niet zeggen dat er al barsten zijn in dit nieuwe project. Tussen organisatie en teams vlot het wel. Er bestaat al een ( voorlopige ) kalender maar die mag nog niet vrijgegeven worden. Kinderziektes zullen er wel zijn natuurlijk zowel met de wagen of motor dan met de rest dat er bij hoort. Maar laat ons even afwachten........................

Gisteren is de eerste rechtstreekste gecombineerde vergelijkende test gebeurd op het circuit van Barcelona tussen de "oude" F3000 en de nieuwe GP2. :)

Hier het resultaat:
1 - Franck Montagny - Dallara GP2 - 1'31"254
2 - Nico Rosberg - Arden - 1'34"050
3 - Enrico Toccacelo - Astromega - 1'34"390
4 - Pastor Maldonado - BCN - 1'34"701
5 - Ernesto Viso - Arden - 1'37"256
6 - Alessandro Ciompi - Coloni - 1'37"494
7 - Fairuz Fauzy - Astromega - 1'37"500
8 - Chanoch Nissany - Coloni - 1'40"656
9 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'50"931
10 - Patrick Friesacher - Coloni - 1'55"447
bron: italiaracing

Een verschil van 3 seconden dus tussen de wagens van twee verschillende generantie's, maar dan ook wel van 2 totaal verschillende budgetten...

Toch wel mooi dat we nu eindelijk eens het verschil tussen de bijde wagens correct weten!

Trouwens een mooie prestatie van Astromega met een 3e plek gerealiseerd door Enrico Toccacelo.

Net gevonden: de officiele site de GP2 serie: formulagp2.com (made by flagworld)

Wel zeer opvallend is de zeeeeeeeeeeer magere opkomst, nl maar 10 tests, weten dat het de voorbije jaren volle velden waren in de wintertests vd f3000...

Het verschil was dan wel 3 seconden, maar het was toch een vrij natte testdag in Barcelona.

Greetzz.. Corvetteboy

Ja, dat is waar. Maar het heeft geregend voor iedereen hé ;) .

Lezen blijkt een kunst te zijn, en geen standaard optie bij een lessenpakket op het eerste leerjaar. Op Flagworld wordt duidelijk gemaakt dat dit de onofficiële website van de GP2 Series is ...

Hier heb ik mij idd wel serieus vergist, kan al eens gebeuren hé ;). en zeker na een vermoeide werkdag.

Ter info, hier de results van tesdag 2 in Barcelona:
1 - Patrick Friesacher - Coloni - 1'31"49
2 - Nico Rosberg - Arden - 1'31"56
3 - Fairuz Fauzy - Astromega - 1'31"88
4 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'32"12
5 - Pastor Maldonado - BCN - 1'32"14
6 - Ernesto Viso - Arden - 1'32"87
7 - Enrico Toccacelo - Astromega - 1'33"00
8 - Alessandro Ciompi - Coloni - 1'33"62
9 - Giorgio Mondini - Durango - 1'33"85
10 - Matteo Meneghello - Coloni - 1'35"04
11 - Chanoch Nissany - Coloni - 1'35"80

Vandaag geen GP2 op de baan, hopelijk zijn problemen daar niet oorzaak van.
Wederom mooie prestaties van Astromega met een 3e tijd van Fauzy! terwijl Toccacelo teleusteld in de 2e Astro-Lola.
Vandaag was het droog veronderstel ik, aangezien ze nu 3sec sneller zijn dan gisteren.
(de "oude" F3000 zijn even snel als de GP2 in de regen)

Wel, op italiaracing.net waar je de oefentijden van vandaag gehaald hebt, staat er duidelijk te lezen dat Montagny wél met de GP2 gereden heeft. Maar dat hij een "incident" heeft gehad en dat hij niettemin chrono's draaide van ongeveer 1'31"4, dus ongeveer even snel als Friesacher.

:)