Op pistop.tv staat ook te lezen dat Martin al voor Peugeot getekend zou hebben (volgens Autosport).

Ford zou nog wel budget vrijmaken voor de ontwikkeling van een nieuwe Focus WRC en eventueel voor een beperkt (Europees) programma.

Martin en Gronholm bij Peugeot volgend jaar. Dan kunnen Rovanpera en Loix het wel schudden.

Wat voor een kampioenschap gaan we volgend jaar nog hebben?

5 toprijders zijn dus al zeker :( Gronholm en Martin bij Peugeot, Loeb en Sainz bij Citroen en Solberg bij Subaru.

Voor de rest is het gewoon op het beste hopen: hopen dat Duval een team vindt waar hij alle wedstrijden kan vinden, hopen dat Skoda en Mitsubishi een volledig seizoen zullen rijden, hopen dat Ford toch tenminste een beperkt programma in Europa doet, hopen dat sommige piloten een 3de piloot zullen inzetten (misschien enkel in de Europese rallies), ...

Niet te rap roepen hé. Wat betekent nu nog een contract in de sport ??? Hoe dikwijls wordt een contract niet afgekocht, aangepast, niet nageleefd... Ik moet echter toegeven dat het naleven van contracten in de Rallysport nogal meevalt, en dan ben ik Loix niet vergeten...

Laat ons Belgen nu eens geluk hebben : Duval en/of Loix aan het stuur van een echte topwagen voor een volledig seizoen. Dat wens ik hen en ons toe...

C U

Was er geen sprake van dat Suzuki en Renault in de WRC-dans zouden stappen?

Ja, maar dat is allemaal totaal nog niet zeker en ten vroegste in 2006.

Meer hier over staat in een andere thread: hier

Suzuki lijkt al terug te krabbelen (of gaat het om een foute interpretatie van berichtgeving op wrc.com?)

Op WRC.com staat dit:

Alles hangt er gewoon vanaf wat Sainz beslist. Rijdt hij volgend jaar een volledig/gedeeltelijk seizoen in de Xsara of gaat hij enkel helpen bij de ontwikkeling van de C4 WRC?

Deze morgen tijdens Champion's werd een nieuwe piste voor Duval uitgestippeld waar ik nog niet aan gedacht had => Een (beperkt Europees?) programma voor Duval met de Citroën Xsara van Kronos. Misschien geen wagen om wedstrijden mee te winnen in 2005, maar misschien nog wel sneller dan Skoda of Mitsu? En met perspectieven voor 2006... ooit zal Sainz toch moeten stoppen ;)

Trouwens het interview van Paul Fraikin met Guy Frequelin (Citroën) en vooral met Corrado Provera (Peugeot) was weer schitterend!

Is Duval te oud voor JWRC? Kronos raakt natuurlijk wel hoofdsponsor Bastos kwijt, het is te hopen voor ze dat ze een nieuwe vinden.

Duval is niet te oud voor JWRC, verre van zelfs.

Ik zie hem toch liever in een 1 jaar oude WRC rijden dan in een JWRC hoor.

Als hij in Corsica zo voortdoet zal hij toch aan een goed WRC-zitje moeten geraken hé ...

Volgens www.sporza.be zou Sainz ermee stoppen...

Ik ken dan een leuk zitje voor duval :D