Het ligt ook wel wat aan het feit dat het een 4 cilinder is. Meer cilinders (6 (BMW M3), 8 (Ferrari 430), 10 (BMW M5) en 12 (Ferrari Enzo) betekent meer bewegende onderdelen en zwaardere krukas => minder eenvoudig om extreem in de toeren te jagen en dus minder vermogen per liter mogelijk.

Het vermogen in de toeren gaan zoeken kan elke flinke tuner.
Een hoog koppel per liter ontwikkelen is een totaal ander verhaal, als je dit kombineert met een hoog toerental krijg je andere wonderen ( Yamaha R6 : 191 pk per liter !!! )

ik probeer u te volgen met mijn sunny van 220pk :(
kwestie van wat aan te zuigen he, ge kent mij he dat kan ik goed
vroemmmmmmm

die was voor Pascual

Een zeer geschifte motor: http://www.rst-v8.com/

Deze 2 liter V8 haalt een maximum koppel van 258 Nm en een vermogen van 340 pk :crazy: Begrensd op 12500 rpm in race spec (en springt pas uit elkaar bij 15000 rpm).

Deze motor in een Caterham is pure waanzin: http://www.evansm.plus.com/v8/andy-run-3.wmv
Ze zijn hem ook in een Elise aan het lepelen.

De nieuwe V10 M5 rijdt reeds rondjes op de "Ring" als taxi. :gas:
Zie eerste 6 pics op http://www.creativephotoart.nl/Ring_31-10/index.htm

Die motor zit dus aan 128 Nm per liter, op het niveau van de iets betere F1 !!!! Deze V8 is overduidelijk een pareltje.

Wat denken jullie hier van ???

En dat voor in een mini-tje...

Our all steel race engine is a much proven race engine, taking many different championship wins world-wide over the past years. This engine unit comes in different displacement's to suit the championship you are competing in. Power output range from 135 BHP for the 1290 cc to 152 BHP for the 1460 cc with reliability records to match the power!!

The Specification.

Full roller rockers
ARP head set
Ultimate race 37-31 cylinder head
Forged pistons
Superlight "H" section steel con-rods
EN40B steel crankshaft
All steel main caps with 4 bolt centre cap
Steel ultra light flywheel and race AP clutch
Steel billet race camshaft
Steel vernier duplex set
Lightweight follower set
H/C oil and water pumps
Harmonic balancer pulley
Race distributor
Electronic ignition
Engine components meticulously prepared, balanced, cleaned and assembled. Dyno run-in and power tested on our Super flow dyno

prijs ligt rond de 7400 pond.

Hier kan nog een serieuse inspuiting en een computergestuurde ontsteking op. komt er nog wat PK bij ;)

Meer info op www.swiftune.co.uk bij All Steel race engine.

Race-groeten,
Jo Smets