dan toch geen minardi's

Ze kunnen wel nog de 2005-conforme onderdelen installeren die ze bij hebben he. die zijn alleen niet getest...

Zonder woorden :D

Dan toch minardi's :

Lees meer op Sporza.be

C U

De Minardi's zijn op dit moment idd bezig aan FP 2.1. en het regent blijkbaar

die eerste sessie van de dag is een maat voor niks... slechts 12 wagens die een tijd neerzetten. wel een slipper van Webber, naar het schijnt.

Schumi en Barrichello op kop, Raikkonen volgt op 3 seconden

over een kwartiertje sessie 2, hopelijk beterschap.

AMAAI, de eerste GP beloofd wat te worden. Met een kloof van ruim 2 seconden kan de pole bijna niet meer ontglippen aa Fisichella.
De tweede kwalificatie sessie moeten ze rijden in de configuratie dat ze de start nemen. Fisichella en nog enkele anderen zitten bijna zeker op een vaste positie (M.Schumacher ook trouwens ) en kunnen met heel veel benzine aan de twede kwalificatie beginnen terwijl piloten die nog iets willen goedmaken toch wat lichter moeten gaan kwalificeren. Wordt nog spannend.
En als het geluk zich een beetje tegen Schumacher keert kan hij soms grandioos blunderen. Benieuwd wat hij er van gaat bakken.

Een heel amusante sessie en we gaan nog veel inhaalbewegingen zien. Desondanks dat, blijft het een slecht systeem. Ofwel moeten ze terug naar de 12 ronden ofwel een onbeperkt aantal ronden in 1 uur.

Ik heb deze middag de kwalificatie op RTBF gevolgd, had nog niet naar de uitslag gekeken. Ik was me al aan't drukmaken dat de piste alsmaar droger werd en dus Jenson alsmaar wegzakte, tot het zo opeens begon te gieten :D

Het beloofd echt wel een interessante race te worden ja, de meeste toppers staan zowat in het midden of zelfs achteraan, vind het al jammer dat ik niet kan kijken zondag :(

Trouwens, misschien een stomme vraag, maar wat gebeurt er als het morgen tijdens de race zwaar begint de gieten? Mogen ze dan nog van banden wisselen?

ja dan moeten ze dacht ik hun regenbanden van vandaag opleggen...

En als het droog is als ze vertrekken?

dan leggen ze gewoon hun droge banden op he.

nee; regenbanden zijn ongelimiteerd.

Hmmm, Paultje S. .........zou die nog veel vrienden in Australië hebben na deze GP?

De FIA is niet erg blij geworden van het Australisch rechtsysteem. Niet alleen de F1 maar ook de WRC komen in gevaar. Zal uiteindelijk wel aflopen met een sisser...............

bron: f1-live.com

volgens mij is het 'hasn't understood the new qualifications' :D

Hoe zit dat nu met die banden?

Stel de qualifs zijn half droog half nat zodat er een paar met slicks gereden hebben en een paar met wets.

Als er dan een natte race is mag iedereen wets opleggen veronderstel ik,
mogen diegen met wets van de q ze dan vervangen?

Als er een droge race is mag iedereen dan nieuwe slicks opleggen? Of enkel diegene die met wets geq hebben of niemand?

Jochie

Toch wel verwarrend die samengetelde tijden in de tweede kwalif,zonder dit nieuw format zou nu Webber de pole hebben gereden,ik ben onder de indruk van webber,zo kalmpjes de lijn houden,ik zie hem nog winnen straks!

En Minardi aan de start met een aangepaste wagen aan 2005-regels. Bezweken onder de druk van Mosley. Mosley dreigde niet alleen de evenementen, in Australië, in de toekomst te weigeren maar dreigde ook de GP van dit weekend af te blazen.

Dat wilde Staddart niet op zijn geweten hebben. Er werd dag en nacht gewerkt (in de laatste twee dagen) om de Minardi's alsnog aangepast te krijgen aan de regels van 2005. Maar dan toch niet helemaal als je Albers ziet sukkelen bij het uitrijden van de pits...

C U

Dit was nog saaier dan afgelopen jaar. Het aantal inhaalmanoevres was op een hand te tellen en de wat vreemde uitslag kent zijn oorsprong in de kwalificaties.

Joost

Daar ben ik niet van overtuigd. Volgens mij gaan we wel degelijk rekening moeten houden met Renault dit jaar. En niet alleen dank zij de kwalificaties...

Niet dat ze alles gaan winnen en/of domineren, maar dit lijkt me een zeer geduchte concurrent dit seizoen.

en waar bleven al die beloofde xtra 'Overtakings' ???

beloofd een boeiend seizoen te worden:

De Renaults waren sterk (eerste en derde maar ook de twee snelste wedstrijdrondes)
Schumachers rijk staat op instorten. Nog zo'n prestatie en hij mag in dienst van Barrichello gaan rijden :D
De Red Bull wagens waren sterk. Zowel Coulthard als Klien reden een sterke race.
Mc Laren heeft de snelheid maar pech sloeg Raikkonen achteruit
De nieuwelingen bij Jordan (gele wagens ZONDER reclame) deden het behoorlijk
Minardi was beter niet gestart. Rijdende chicanes en de hele tijd misverstanden bij het dubbelen. Dan laat je beter F3000 wagens meerijden. Albers zijn snelste ronde was 18 km/h langzamer dan die van Alonso.

Ik had het natuurlijk over het wedstrijdverloop en niet over de prestaties van deze of gene team. Het wedstrijdverloop was dus wel degelijk oersaai.

Joost

Ik had het niet over het wedstrijdverloop maar over je statement i.v.m. de "vreemde uitslag". Ik denk dat we de Renaults dus nog meer in de top-3 gaan zien. Zo vreemd is die uitslag dus niet denk ik.

De koers was trouwens inderdaad nogal saai.

Enorm matige race, idem voor de 2de kwalificatie.

Weinig spanning, weinig inhaalmaneuvers. En deze keer was Schumacher geeneens daarvoor verantwoordelijk. Renault toont dat ze dé favoriet zijn voor de constructeurs- en coureurstitel, McLaren, Williams en Ferrari hinken wat achter. Verbazend weinig opgaves ook.

TOP

-Fisichella: Gewoon de beste dit weekend. Reed heel constant, totaal geen fouten en een dik verdiende 2de overwinning -in feite eerste, want met die Jordan, dat was een ferm pak chance-
-Renault tout court: wagen lijkt vanaf de eerste week te kloppen. Leuk duel tussen Alonso en Villeneuve.
-Red Bull: Dé verrassing van het weekend. Schitterende prestaties van Coulthard en Klien. Coulthard liet zelfs kort voor het einde de 2de plaats liggen. Misschien krijgt hij dit seizoen meer punten bij elkaar dan vorig seizoen met McLaren het geval was.
-Barrichello: Als Schumacher faalt, is Barrichello nog altijd daar. Anoniem naar plaats 2 gereden en de eer van Ferrari gered.
-Commentaar op Canvas: Gert Vermersch en Lammers praatten de race goed vol.

FLOP

-Minardi: Albers in de 2de kwalificatie: vertrekken? hm, toch niet. Oh, toch wel. nee. toch niet.
-Villeneuve en Trulli: Knappe startposities verknoeid door slechte strategie. Of hadden ze die startposities enkel te danken aan hun strategie?
-R. Schumacher: Overschaduwd door Trulli.
-M. Schumacher: was het hele weekend nergens, gestraft door de weergoden op zaterdag. Gaat bovendien niet helemaal vrijuit bij het incident met Heidfeld.
-McLaren: De eeuwige startproblemen; Raikkonen startte vanuit de pits. Montoya onzichtbaar.
-BAR: Button ? Reed die mee ? Beide coureurs reden bovendien de race niet uit, zodat ze tegen Bahrein de motor kunnen wisselen.
-het nieuwe kwalificatiesysteem en het 1 motorgedoe Zelden zo'n saaie kwalificaties gezien. Natuurlijk speelde de regen mee, maar ik denk dat na de eerste kwalificaties de startgrid min of meer vaststaat (hier en daar een kleine positie-switch) en de tweede kwalificatie bijna overbodig wordt (én saai om naar te kijken!)
Het 1 motor systeem laat weer eens achterpoortjes opduiken; Op het einde van de race ipv de finishvlag de pitbox opzoeken.

De uitslag is interessanter dan de race. Spannend zal het seizoen wel worden. En zoals Vigneron (of Vermersch/Lammers) zei: Ferrari startte in 2003 ook met de wagen van het jaar ervoor, en ze kregen het knap lastig op het einde van het seizoen. Zoals het er nu naar uitziet, haalt Schumacher zijn achtste nog niet zo snel binnen als vorig jaar.

Finish.

als je met een 30 tal personen zit te kijken valt die saaiheid nogal mee :D

Pascal zal toch ook wel een leuke herinnering hebben aan de race :D

geen klassieker wel amusant.

TOP:

* red bull. Was dit eigenlijk het jaar van Jaguar geweest? Of zit de nieuwe structuur nu zoveel beter in elkaar.
* Renault: beste all round prestatie, Het pakket zit weer goed ineen. Hun starts zijn nog steeds de beste van het veld.
*Villeneuve en Alonso: mannen met ballen. (Are you gay raceboy, nee ik ben niet gay maar ik hou van balen, zie " Het eiland" :D)
*pitstops: eindelijk weer gewone normale strategien. Niet binnen na 6 rondjes

FLOP:

*BAR: hallo wakker worden. Button wint zo geen GP dit jaar.
* M.Schumacher: rare lijn in dat incident met heidfeld. :no:
* Minardi: blijf mss thuis.
* Albers: afgedroogt worden door freisacher, goed bezig.

Die had toch versnellingsbak problemen? (Ik heb de race overigens niet gezien)

En een podium vol "Latinisten" : een Italiaan, een Braziliaan en een Spanjaard. Lang geleden dat we "Deutschland über alles" moeten missen hebben...

Ook ik stel me de vraag of Jaguar een jaar te vroeg de handdoek gegooid heeft, of dat het nu juist de nieuwe aanpak van Red Bull is die voor veelbelovende resultaten zorgt... Wie zal het zeggen?

En wat het Schumacher-Heidfeld incident betreft : niet zo simpel om hier een schuldige aan te duiden, maar ik stel me wel de vraag : waar kon Heidfeld anders naartoe dan tegen Schumacher aan? Tegen de muur? Het eindresultaat zou hetzelfde gebleven zijn : Heidfeld tegen de muur, teruggekaatst en tegen Schumacher. En allebei out, zoals nu...

Wat mij betreft is het wel de einduitslag die me ertoe zal overhalen om naar de rest van het seizoen te kijken, niet de spanning op de piste. Maar dat kan alleen maar verbeteren zeker? ;)

Ik denk vooral dat de volgende wedstrijd interessant zal zijn. Houden de motoren het inderdaad 2 weekends uit? Die van BAR duidelijk nog niet :D

Ik vond de pitstops redelijk belachelijk. Enorm veel mechaniekers die op knieen naast de wagen zitten om het ventieltje van de band te zoeken :o En dan die kerels die normaal de wagen omhoog moesten krikken, zijn hun echte job ook kwijt.

Ik heb toch mijn twijfels over Villeneuve bij TOP, ze... ok, dat hij zijn plaats meteen terugneemt, was knap. maar van 4 naar 14 is voor mij wel FLOP.


van Brazilie vorig jaar, de laatste race. Montoya won toen ;)


Ik denk niet dat de opgaves van BAR her iets mee te maken had dat hun motor op het einde van hun latijn zat. Opgevers mogen immers straffeloos een nieuwe motor steken, en aangezien ze toch geen punten zouden scoren... zo'n nieuwe motor zal van pas komen in broeikas Maleisie




Het incident Schumacher - Heidfeld lijkt mij toch eerder een fout van Schumi ze. Heidfeld kon enkel nog op het gras, en daar kan je gewoon niet ze goed remmen als op tarmac. en als je dan langs de binnenkant van de bocht zit, kan je niet anders dan iedereen die net die bocht aan het nemen is, meesleuren.

Heb me kostelijk geamuseerd in Wheels. Vond de wedstrijd (misschien ook daardoor) niet helemaal saai. Steeds zijn er, in het begin van het seizoen, wat parameters die niemand kent. Ook het nieuwe kwalificatiesysteem is aanpassen, ook wat betreft TV kijken. Ik moet toegeven dat ik per jaar slechts 2 à 3 wedstrijden op TV bekijk. Omwille van de hiervoor aangehaalde redenen is dit steeds de eerste en tweede GP. Ook USA en Brazilië spreken me om één of andere reden aan.

Niemand heeft het tot nu toe gehad over de banden. Wat me opviel was dat de banden, na een volledige wedstrijd, nog meer "profiel" hadden dan vorige seizoenen na 1 stint. Het is duidelijk dat de afgelopen seizoenen de bandenfabricanten de limieten van hun banden, qua slijtage en grip zochten. Waarschijnlijk gaat dit zich ook nu in die zin evolueren.

En ja A.J., ik houd er nog een goede herinnering aan over. Ik was namelijk de winnaar van de helft van de inzet van de prono. De bedoeling was de numeers 1,2 en 3 juist te raden. Dan zou je de volledige inzet krijgen. Indien niemand de volledige inzet had, kreeg hij de helft van de inzet. De andere helft blijft in de pot voor de volgende wedstrijd.

Met Fisico, Barrichello en Montoya zat ik er deze keer het kortst bij :D :D :D

C U
.
.

Ik dacht dat uit de wintertesten gebleken was dat de Honda gewoon nog geen 2 raceafstanden aankan. Daar alludeerde ik op.

Ben ik het mee eens. Overigens vind ik het een gewoon race incident en hoeft er geen sanctie te volgen.

Iemand de communicatie gehoord tussen Sato en de pitcrew tijdens de kwalificatie? Het begint te druppelen en de iemand van de pitcrew roept over de radio naar Sato: "Don't push, don't push".

Antwoord van Sato: "It's too late" waarop je de beelden ziet van een BAR die wat onderdelen mist :D :D

nieuwe selctie voor Oranje? :D

http://www.crash.net/pictures/view/128080.jpg

het is me wat: ofwel is Schumi de slechte omdat hij zoveel wint, ofwel is zijn rijk ten einde, einde carriere, als hij eens niet wint. Eigenlijk is het dus nooit goed... Begrijpe wie kan!

Als hij terug kampioen wordt zal hij weer afgebroken worden, en als hij het niet wordt ook, en dan nog meestal door dezelfde peronen. Van ironie gesproken. Het zal wel aan mij liggen zeker... ;)