courage competition rijd met de c65 en dat is een lmp1 wagen hoor ;)

courage rijdt met de c60H

oh ja oops, hij lijkt wel op die lm2 wagen

De C65 is geen LMP1.

ja dat begrijp ik nu ook wel

het gaat druk worden met al die nieuwe projecten daarom komen er in 2007 5 boxen bij in le mans (dus ook 5 extra deelnemers). bron: autosport.com

Yup, vanmorgen gehoord op Eurosport ook.

Hoop wel dat deze garages gevuld gaan worden met LMP1 (eventueel LMP2) wagens.

Of GT1's :)

laten we jet eerlijk doen: 1 voor een LMP1 prototype model, 1 LMP coupé model, 1 LMP2, 1 GT1 en 1 GT2

Nee, dan liever 3 LMP1/GTP's, 1 LMP2 en 1 GT1. ;)

BTW Is er geen Group C race dit jaar? Zo net is op Eurosport een race geweest met oudere wagens.

Dat zou niet eerlijk zijn, want zowel GTP als LMP1 behoren tot de P1 klasse.
(prototype =/ GTP !, een LMP is ook een prototype)

'k vraag mij hetzelfde af. In het tv boekske stond Group C legends race, maar blijkbaar niet dus.

weetik ook maar de modellen zijn wel anders he om naar te zien.

ACO en eerlijk? ;)

Ik begrijp van het Ten-Tenths forum dat het thema dit jaar pre-1955 was.

Was zeker de moeite, alleen al voor Herbert en Green in de D-types. :worship:

Vond het grappig toen Herbert binnenkwam en zo heel serieus een tourke rond zijn wagen maakte om dan terug in te stappen. Hij moest echter wel utistappen omdat men normaal een piloten wissel moet doen en datwas met deze gebeurd, namelijk met zijn eigen.

Ook wel grappig was de oude "start". Allemaal bierbuikjes op een rij :D

Mvg

Serieus? De man heeft ooit zijn benen gebroken en lopen zit er dus niet meer bij. Green liep er snel rond, maar toch nog ingehaald. :D

1935-1955 om precies te zijn. Geen groep-C dus, maar wel een Jaguar C-type :cool:

Idd, beetje afleidend die poll.

Ik ben er mee bezig, geduld!

Nieuwe thread is open, graag opnieuw stemmen allemaal :)

Deze poll is gesloten, als ik nu nog wist hoe ik hem kon verwijderen was alles ok :)

Mulsanne's corner is geupdate met info en foto's over de Zulltec CZ-01 LMP2.

http://www.mulsannescorner.com/news.html

Meest opvallend zijn de neus en de Menard motor. Ben benieuwd, het feit dat ze een dag of 15 in de windtunnel hebben getest doet me vermoeden dat ze een aardig budget hebben (gehad).

Dit is toch maar iets heel raar:
* Zulltec: 3.4 V8, 490 hp @ 8500 rpm
* Porsche: 3.4 V8, 480 hp @ 10100 rpm

De Porsche V8 ontwikkelt minder vermogen bij hoger toerental?

Vermogen = koppel x toerental (bij benadering)

Even off-topic, vermogen uitgedrukt in welke grootheid?

In kW. Er moet nog wel een factor bij.

En koppel uitgedrukt in? nm?

Bron: www.lmsr.net

P = M x 2 x pi x n
P: vermogen in Watt
M: koppel in Nm
n: toerental in omwentelingen per seconde (dus eventueel door 60 delen als je het per minuut wil)

Allemaal :Offtopic: natuurlijk.

Meer foto's van de Zulltec: http://www.infoscourse.org/article.php?sid=1139

Knappe auto vind ik. :)

alleen die naam, precies iets russisch :D

En Zytek dan? ;)

Is inderdaad maar een rare naam die ook nog eens verwarrend is met Zytek.

Heb zojuist ook gelezen dat 1 van de ontwikkelaars een 'vreemde' naam heeft.
Yves Cazard and Mane Vignjevic

Klinkt Yugoslavisch.

Het blijft regenen (water uit de lucht en prototypes): Honda zou volgend jaar aan ALMS willen deelnemen met een LMP2 wagen :applaus: Het team zou gerund worden door Bobby Rahal.

Dit bericht staat op autosport.com en speedtv.com.

In navolging van de Zulltech zou de IRL motor van Honda wel eens als basis gebruikt kunnen worden.

Ik ben er juist eentje aan het bouwen op schaal en stootte op de verschillende sponsors en partners van destijds wat me deed afvragen : zou er deze keer ook een samenwerking komen met Dassault?