Wat ik me al twee jaar afvraag bij François, is hoeveel zijn entourage hier mee te maken heeft. Hij is 24, heeft een manager, zijn familie , die allemaal heel nauw bij zijn carriere betrokken zijn. Is er dan niemand die vat kan krijgen op die jongen? Of is het dan toch nog altijd dat rotverwende kind dat alles van papa kreeg, en nooit verantwoordelijkheid moest nemen?
Als Duval nog te redden valt voor het WRC, zal er een sterke persoon moeten opstaan die hem een keer goed om de oren slaat zodat hij uit zijn droomwereldje komt.
Als je zijn laatste artikel in AutoNews leest !??!
Loeb wordt gevraagd om Le Mans te rijden, dan wil Dudu DTM. Dat ie eens eerst werk gemaakt had van zijn job bij Citroen.
Duval heeft talent. En hij is geen "slechte" gast. Maar een verwend kind. Hij heeft er nooit voor moeten vechten. Dat is helaas de keerzijde van alles wat zijn vader voor hem gedaan heeft.
't Is een spijtige zaak.

En Thiry of Loix in zijn plaats? Keep dreaming. Ze halen nog liever McRae terug naar het WRC. Tip: Tirabassi.

Loix in de Citroën Xsara zou ik anders ook wel eens willen zien hoor. Maar het zal inderdaad bij dromen blijven ...

Sainz terug in het WK is anders ook wel mooi. Dàt is nog eens een "grote meneer". (waarmee ik geen afbreuk wil doen aan Loeb, die weet ook goed waar hij mee bezig is en rijdt ook vrijwel niks kapot)

Toch denk ik dat het maar een depannage is van Sainz - zoals hij zegt, om iets terug te doen omdat Citroën hem in 2003 zo geholpen heeft. Wat Loeb betreft, door zijn turnersverleden, denk ik dat hij een zeer hoog concentratieniveau over een lange tijd kan aanhouden. De fouten die hij maakte de afgelopen jaren, waren meestal van het dommere soort, zo van die dingen die je slechts 1-malig fout doet omdat je het nog niet allemaal zo goed weet. Maar wanneer hij de laatste auto "plat" heeft gereden, kan ik mij niet meer herinneren.

Misschien wel een "depannage" voor alle "lastige" onverhard-rally's en Duval enkel nog de asfaltrally's (zoals Duitsland, ...)?

Duval op asfalt? In Monte Carlo heeft hij toch ook een paal gevonden om zijn wagen rond te plooien.

De Fransen kennende zullen ze Duval met zijn pollen niet meer aan een Citroën laten komen. En ik kan niet anders dan zeggen dat ze in feite gelijk hebben. Het is waar dat een jonge piloot vroeger meer krediet kreeg om tot volle ontplooiing te komen, maar in de harde en dure wereld van de business tegenwoordig is geen plaats meer voor ontluikend talent als het te lang duurt. Dat is in de F1 exact hetzelfde. En geen toe, er is nog een verschil tussen slechte resultaten rijden omdat je de wagen niet onder de knie krijgt en hem keer op slag plooien omdat je over de limiet gegaan bent. Een wagen van een half miljoen euro perte totale rijden tot daar aan toe, maar 3 of 4 wagens op 6 rally's is echt wat teveel van het goede...

Belg of geen Belg, ik heb alle begrip voor de beslissing van Citroën. Dit in schril contrast met de beslissing destijds bij Peugeot over Loix.

Ik denk dat dat in 2000 of 2001 moet geweest zijn. Toen hij met zijn saxo in het frans kampioenschap een chicane, aangelegd met strobalen, miste. Hij heeft zijn saxo toen vol op zo'n baal geparkeerd :) .

Colsoul op één TT.

Wat Colsoul betreft, vind ik hem een grote meneer wat betreft de pilotenkeuzes voor zijn wagens. Ook als tuner is hij top...
Dat hijniet verlegen is voor straffe en gedurfde uitspraken weet ik ook, al doet hij deze uitspraken niet dikwijls.

Misschien gaat idd ook Prevot niet vrijuit...

Alw as het reeds vorige rally duidelijk dat Prevot niet tevreden wat met de "aktie" van Duval.


C U

Zeg dat de Guy het gezegd heeft. :D

Ik denk dat het allemaal wat rap gegaan is voor de swa! Zeg nu zelf, iedereen zat te wachten op zijn eerste overwinning! Bij Ford was de prestatiedruk lang zo groot niet! Misschien omdat hij daar meer ontspannen kon rijden dat hij minder fouten maakte en dat hij zich beter amuseerde!


greetz

Wij als fans misschien wel, maar de Citroën-bazen toch niet denk ik. Om op te tornen tegen Loeb vanaf je eerste rally met een Xsara moet je toch wel buitenaards zijn... En Wallonië is wel een andere wereld, maar tot nader order zijn de Walen toch nog geen aliëns. Alhoewel... :p

Citroën heeft aan Duval anders toch duidelijk gesteld dat aankomen belangrijker was dan winnen.

Zéker in Cyprus was het niet meer zo moeilijk om nog fabriekspunten te pakken, nadat bijna alle genomineerden uit de rally waren verdwenen. Het was duidelijk : voor hun mocht hij er gerust 8ste zijn, zolang hij maar constructeurs punten zou verzamelen, en dààr is hij zwaar in de fout gegaan.

op www.sporza.be onder auto/motor kan je het interview met Colsoul herbeluisteren ;)

Ja, dat snap ik ook niet.
Hij reed toch dacht ik mooi 6e ? (alleszinds in de punten).
Dan zou ik op safe gereden hebben. Dan sprokkel je toch nog enkele punten en wat krediet van Citroën.

Hoe?
Nee?
Oei ... :confused:

Volgens www.pitstop.tv is Duval toch al terug aan het testen in Corsica. Dus Sennake : hij zit al terug aan het stuur van een Citroën :)

heb gelezen dat dudu zegt dat ze geen jonge gast vinden met zijn talent om hem te vervangen.

daarom gebruiken ze nu sainz.

Ze bedoelen waarschijnlijk dat ze iemand zoeken met het talent van Duval, maar daar méér verstand aan gekoppeld. Met Sainz hebben ze al terug verstand gevonden.

Ik heb die beelden van de crash in turkije nu nog eens bekeken en hij had maar wat te vertragen ... (hiervoor moest hij natuurlijk eerst nadenken hé)

Ik ben een paar jaar geleden naar de Duistland geweest : in 2002 was dat en toen was Citroën daar met Loeb, en ook Puras en Bugalski. Misschien eens bij Puras informeren?

dat ze bugalsi oproepen is daar toch test piloot .
en is puras niet gestopt met rijden ?????

Ja, een C4 zeker ;)

Of met zo'n Citroën... om zijn wrakken te gaan ophalen

http://www.cargolifting.be/images/autoselect2.jpg

Volgens www.pitstop.tv
Bugalski vervangt Duval voor de test in Corsica... Dus Johan: en nu gij.... :p

OK OK , Sennake heeft gelijk met de (Citroen) C4 :-)

En een beetje na die post had ik het wel over Bugalski hé?

In ieder geval, dankzij Duval toch al veel posts in het rally-forum :)

volgens sainz komt duval terug:

staat wel niet bij dat het bij citroen is he ;)

EDIT: zoek de fout in het artikeltje :D

Dat krijgt ge als circuitgasten over rallies gaan schrijven... :frusty: Blij toe dat ik geen abo heb op dat 'heilige boekske'.

Fransman, waar halen ze het.... :fight:

is da foutje somshet woord goed ?????

HUUDO RULES !!!!!!!!!!!!!!!!! :applaus: :applaus: :applaus:

euh neen...

...

Hela, kom niet aan mijn geloof! ;) :D Zolder ligt weleens in Nederland en met de nationaliteiten van de Belgische en Nederlandse coureurs nemen ze ook niet zo nauw. Vaak genoeg dat ze een Belg aanzien voor een Nederlander............en op zich is dat natuurlijk een fijne fout;) :D

We moesten ze een proces aandoen. Of de persvrijheid afschaffen. Wat is het volgende ? Zoete mayonaise in ons frituur? :mad: :p

Nee, annexatie van Nederland bij Vlaanderen...
Over horror gesproken.

...[/QUOTE]huudo

a da maakt nie uit klapt frans he en sommige van die fransen hebben ook last van hunne nek.

Duval kan het waarschijnlijk wel vergeten:

Alhoewel ik het als Belg vreselijk jammer vind, ben ik eerlijk gezegd niet verbaasd, integendeel, ik kan er perfect inkomen.

Of hoe kan je je zelf als natuurtalent nekken in 3 eenvoudige stappen...

Duval is toch een naief kereltje hoor :

voor de volledige uitleg van Duval :http://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=44497&s=8

Goe geprobeerd Raceboy - nu proberen ze ons hier ook al een abo aan te smeren op diene autosport... :bye: :p

en heel seizoen karten kost geld hoor. ;) werkt da ook nimeer gratis registratie?

Het interview staat ook gewoon op wrc.com: Duval still has Xsara hopes

WRC - Duval keert terug in Argentinië (pitstop.tv)

Samen met Sven Smeets moet hij volledig in dienst van het merkenkampioenschap rijden.

Duval terug bij Citroen
 

Duval terug bij Citroen in argentinie.

Goed nieuws dus, alleen aankomen is zeker vereist.
Ook zal hij vergezelt zijn van een nieuwe co, nl sven smeets. :applaus: :gas: