Einduitslag

1. Menten (1ste GTA)
2. Kuismanen (2de GTA)
3. Wauters (3de GTA)
4. Paltalla
5. Lamot (1ste GTB)
6. Qvick (2de GTB)
7. Maes
8. Noorman
9. Van Vaerenbergh (3de GTB)
10. Khan
16. Beliën (1ste TA - 1ste Toerisme)
22. Haschke (1ste TB - 2de Toerisme)
25. Meyers ( 2de TB - 3de Toerisme)

Weer een prachtige dag voor Penderracing.
Nu op naar de 24 uur van Spe en Zolder

Zo jammer voor de Corvette :(, Hart al zo'n goede stint gereden, en Goossens was ook sterk bezig, en dan zo'n stom losgekomen roosterke dat hun tot opgave dwingt :(
Voor Menten is het wel een verdienstelijke overwinning, hij reed al het hele weekend zeer sterk, eindelijk eens een weekendje zonder pech voor de PSI-Red Bull. Van die jongen gaan we nog veel horen in Belcar denk ...

Kuismanen 2e, die doen wel een héél goede zaak met het oog op de titel! Maar ze moeten toch oppaseen voor Lamot-Penders als ge het mij vraagt, 5e algemeen en 1e in hun klasse door gewoon "rustig" de race uit te rijden ...

Joepie-Overwinning voor de Porsche en geen corvette aan de Finish.
Zalige 3de plaats Vertigo in GTB.

volgens racingworld hebben die een tik gehad, maar toch nog kunnen verderrijden: "Ondertussen was ook de Daikin Mini in de problemen gekomen en verdween deze naar de pitlane. De kleine bolide had een tik gekregen (rechtsachter), maar kon na nazicht terug verder."

(bron: racingworld.be)

Om 17u10 korte samenvatting op Sporza!

Uitslag van de race:

http://www.msttiming.com/result.asp?...d=brandsgp.gif

In TA slechts twee wagens aan de start :confused:

Wat een service weer van Sporza!

Zalig, die 2 rondjes onboard bij de Corvette... Die sound, die snelheid...!
Lange versie van Brands Hatch best een mooi circuit. Wat anders dan de tilke-gedrochten in elk geval :D

De uitslag is mooi voor't kampioenschap... Kuismanen en co rijden weer ongelooflijk regelmatig (podiumplaatsen) dit jaar en dat kan wel eens lonen!

zwak optreden van de TA's zeg :S
en TB zijn ook nog maar een paar wagens :(

zouden die onboard beelden ook bij het pitstop.tv verslag voorkomen??
spijtig da ik die gemist heb :(

EDIT: Ik mis GS en G&A op de uitslag?? die zijn niet van start gegaan zo te zien? wat is daar gebeurd misschien??

GS van de TB ?? of TA ??

de TA wagen bedoelde ik ...

in de kwalificatie was die 8ste ! maar staat idd nergens !
raar :S:S

Het is zo te zien allemaal met een sisser afgelopen maar dit is nou niet bepaald een pluspunt voor de organisatie. E.e.a. komt nogal slordig over .............je zult als team maar enkele (tien?)duizenden euro's aan zo'n tripje spenderen om er dan achter te komen dat zo'n rooie jas zijn werk niet goed heeft gedaan.

Maar 30 wagens over de meet na een sprintje van 125 minuten? Pfffff, dat gaat hard naar beneden. Zie dat overigens maar 34 wagens gebruik hebben gemaakt van de warm-up.........was het soms te vroeg voor de rest?

Weet je wat ik overigens heb gemist? Een supportersreis naar Brands Hatch. Naar mijn bescheiden mening is de Belcar een van de weinige klassen waar je fans van kunt vinden. Dus geen fans van een team, wagen of coureur maar van de klasse zelf. Busje huren, hotel boeken............. heren van de rooie jassen brigade, dat is het werk niet hé? ;)

Tussenstanden na Brands Hatch www.belcar.com

Sorry Mark maar dat vind ik HARD, in Engeland waren ze gewoon zot dat de Belcar naar hen kwam, en dan zeggen dat het een aanfluiting was???

1. is inderdaad jammer dat er zo weinig mensen de eindstreep hebben gehaald maar het is nog altijd meer dan dat er deelnemers zijn bij de britcar.
2. Ik heb ook geprobeerd om er te raken, maar het is me niet gelukt. Maar op de Nurburgring was er ook geen enkele support; so what's the fuzz?

IK vond dit wel een geslaagd weekend, gewoon jammer dat ze bij de Thiersen problemen hadden met hun motor, was een mooi gevechtje met Maes-Verbist

De speakers waren in elk geval vol lof, en volgens hen was dit het grootste startveld dat ze in jaren op Brands Hatch gezien hebben. Britcar heeft idd een veel kleiner startveld.
Anderzijds was de publieke opkomst niet echt denderend, maar ik weet niet hoe dat daar tijdens andere weekends is qua bezoekersaantallen.
(straks volgen de foto's ;) )

De echte autosportliefhebbers waren er, en dat was meer dan voldoende. Diegene die aanwezig waren zullen het beamen dat de sfeer nog nooit zo los en aangenaam was. 2 Engelse ponden inkom, rustig de handdoek uitrollen en op de banking naar de races kijken, mooier kan toch niet. Wat de klasse Britsport betreft wil ik maar 1 ding kwijt: zou die jongens wel eens naar de TC willen zien komen. Diverse wagens (2000 cc) reden sneller dan 30% van de Belcarwagens. Een prachtig circuit, zeer gastvrije mensen en iedereen vol lof over de prachtige wagens die daar reden.
Heb even met de organisator staan praten en ik kan je zeggen dat deze fier waren om de Belcar te mogen ontvangen.
Ook alle piloten waren vol lof over het circuit, de mentaliteit van de baanposten :applaus: , enz...het enige minpunt waren de dure prijzen voor de hamburgers.
Van 43 ingeschreven wagens die de plas oversteken zullen de meeste organisatoren wel dromen, anderen denken daar dan weer anders over. Wat betreft de verplaatsingen. Het is niet aan Zolder om zoiets te organiseren, maar wel aan clubs en verenigingen. Waarom hebben jullie niets gedaan? Trouwens, er waren wel mensen die iets gedaan hebben, en die waren 3 maanden op voorhand uitverkocht.

:confused:

2 ponden was volgens mij de prijs die je moest betalen om op de west banking te gaan kijken, zo stond het toch op het bord, OF, de 1 was weggevallen op het bord, daar kan ik je geen uitsluitsel over geven.

Het was zo dat je 2 pond moest betalen indien je met je wagen naar ginds wilde rijden, maar de inkom was wel degelijk 12 pond per dag.

Ik vind Brands Hatch trouwens een *prachtig* circuit. Er zijn heel veel plaatsen waar je kunt staan zonder draad en je staat soms op een paar meter van de baan verwijderd.
Van mij zouden ze deze meeting jaarlijks op de kalender mogen zetten! ;)

Mij heb je niet horen zeggen dat het een aanfluiting was. Ik constateer alleen enkele knulligheden i.v.m. de geluidsmeting, of mijn kritiek wel of niet terecht is laten we maar even in het midden ;)

Tja dan mijn gemekker over het lage aantal deelnemers. Ik ben in het bezit van alle Belcarboeken voorzien van alle data m.b.t. deelnemers. Mijn conclusie, gebaseerd op feiten, is niets anders dan dat het Belcar-volume hard achteruit gaat...............

Tuurlijk, het zijn er nog steeds meer dan andere series zoals de Britcar of wat dan ook. Heel mooi allemaal..........maar ik spiegel mezelf nooit aan de prestaties van anderen. Dat zal me een zorg zijn, mijn eigen prestatie moet top zijn..........ik pas mijn nivo niet aan dat van mijn zwakkere buren ;)

Simpel voorbeeld van de hedendaagse reailiteit: In het dagelijkse leven monteert ons bedrijf o.a. airco's. Stel nu dat mijn collega-buurman installateur een airco monteert die niet werkt. Dat is dus een slechte prestatie! Als ik nu een airco monteer die wel werkt maar niet het beloofde comfort voor de klant haalt...........heb ik dan een goede prestatie geleverd? Nee, mijn prestatie is net zo slecht........in beide gevallen is de klant niet tevreden. Ik lever pas een goede prestatie als de klant tevreden is en niet als ik iets minder slecht ben als mijn buurman ;)

Dit is mijn denkwijze en zeer zeker niet de denkwijze van iedereen maar ik mag toch mijn mening ventileren, hoe hard dat misschien voor sommigen ook is ;)

Nou er waren tientallen echte non-profit autosportliefhebbers die niet naar Brands Hatch konden gaan i.v.m. een evenement op Circuit Zolder. Dus om te zeggen dat de "echte" daar waren is in mijn ogen een belediging voor de vrijwilligers van Circuit Zolder die afgelopen weekend allemaal een puike prestatie hebben geleverd om een van de krapste tijdschema's ooit tot een perfect einde te brengen.

Gebruik de search-functie van dit forum eens, u zult zien dat wij in het verleden vaker georganiseerde tripjes in elkaar gestoken hebben. We zijn maar amateurs en hebben niet altijd de tijd om iets te regelen ;)

Euhm ik ben toch ook al enkele keren meegeweest ;) zoals naar Duitsland

Vergeet ook de studenten niet he mannen ;) Die konden er nu echt niet zomaar een weekendje tussenuit.

Brands Hatch was great. Een uitstap die naar mijn bescheiden mening zeker voor herhaling vatbaar is. Samen met Dijon de beste buitenlandse uitstap van de BELCAR tot op heden.
Schitterend circuit, ondanks dat het niet het meest veilige is en er veel snelle bochten zijn, is vrijwel niemand met ongeval-schade naar huis gegaan. Iets wat we niet kunnen zeggen van de vorige races in Francorchamps, een circuit dat aan F1 normen voldoet...

Absoluut! Ik had trouwens niets anders verwacht van iemand uit de airco-sector :p

ben het volledig eens met AJ. ben zondag naar daar geweest met de trein en heb een super dag gehad. Tof circuit, leuke sfeer en mooie race.
dit mag van mij volgend jaar trug doorgaan :)

Ik sluit me ook aan bij AJ en Dragonfly. Bij mjin terugkeer stond er trouwens nog 20km minder op mijn kmteller dan een rit heen en weer Francorchamps. (er zitten natuurlijk wel een paar km spoorlijn tussen ;) )

De herbouw van de Mini heeft wel een voordeel met zich mee gebracht...........de mooie blauwe neus is terug. In de Autosport van vorige week hadden ze voor het nieuws van de deelname een leuke kop bedacht: "Ickx is Fixed" :D

had ik gisteren al gelezen :p

ik zie liever de blauwe neus dan de oranje !

Same here. ;)

Hey,
Die on-board beelden van de Corvette zijn zeker te zien in de video review van HIBN.tv.

Yvonne

vinden vanina en alexendra dat ook die blauwe neus mooier ??
blijft ie ook zo ??

Pitstop.TV reportage van BH :worship: :worship:

Zijn er hier nog mensen die problemen hebben om de HIBN video review af te spelen? Na het interview met Kris W. op de grid hangt die bij mij vast. Als ik het met media player ipv quicktime afspeel, heb ik net hetzelfde voor... Vraag mij nu af of het aan mij ligt of aan de video zelf...

De onboard beelden in de Corvette met commentaar van Marc is trouwens schitterend! :cool:

+/- een half uurtje geleden heb ik die samenvatting ook bekeken........zonder problemen tot het einde.

Idd, de opmerking van Goossens over het bordje 150 was een goeie :) Het zijn yards en geen meters.........daar zullen enkele "rookies" wel problemen mee hebben.

Edit: tipje voor "bufferproblemen"...............ik zet altijd in het begin het pauze-knopje aan. Dan blijft die kloemel wel bufferen......na enkele minuten laat ik hem dan afspelen.

Dat met die buffer doe ik ook altijd... Nu speelde hij al af tot aan pitwissels na een uur koers, maar dan gaat ie weer naar af! Blijven proberen tot het lukt zeker! :p

Die "slipper" in de 'banking' (denk ik) was ook wel cool: 'Daar ietske teveel gas gegeven!' :D

Hopelijk komt dat ook in pitstop zaterdag...

:applaus: Idd, dat was ook een goeie....... tja dat was tenminste een open en eerlijk commentaar. Beter dan die gelikte pr-praat van de hedendaagse junior-coureurs ;)