Radical update: SR9 Project at Full Speed

Op www.infoscourse.com staan 2 tekeningen van de nieuwe Courage LC75 (LMP2 klasse).

http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList...005468&List=13

weet iemand wat voor auto dit is? Is het een nieuwe wagen of oud ik ken hem niet en weet er ook niks over maar misschien weet iemand anders er wat van. Er staat alleen de naam Shiden bij.

http://i4.photobucket.com/albums/y109/sgaap/Image.jpg

Mooncraft Shiden, schijnt een Japanse engineer te zijn of zo. Ken het verder ook niet.

Zie deze pagina voor wat technische gegevens: http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/c...1211/1211.html

Pedro de la Rosa rijder bij Peugot voor Le Mans?

http://www.racingworld.it/fiagt/noti...?idtitolo=1974

Fantastisch nieuws: Oreca gaat 2 Saleens inzetten in Le Mans. Het zal zeer spannend worden dit jaar in GT1 met Prodrive die opnieuw Corvette zal willen verslaan en nu gaat Oreca zich er ook mee bemoeien.

Saleen and Oreca announce Le Mans S7R race program

Die zullen wel uitgenodigd worden voor de pre-kwalificatie. Benieuwd of het lijstje met inschrijvingen dit jaar over de 100 gaat.

Oreca die met Saleens gaat rijden is toch wel verrassend nieuws!

Ik had eerder verwacht dat Oreca een nieuwe Viper zou ontwikkelen.

Dat gerucht is al lang van de baan.

Van: www.pitstop.tv :
Welk team zou dit zijn?

John Bosch?

In een LMP2? Kan me dat bijna niet voorstellen.

Hangt af van de interpretatie, ze hebben wel degelijk en viper in cupversie ontwikkeld.

Hmmm, leuk nieuws........het enige "Nederlandse" team buiten Racing For Holland met ervaring in open sportscars is het team van MP Motorsports. Die hebben dit jaar met een Norma gereden in het Frans VdeV kampioenschap.

Volgens de Autosport van 05-01-06 gaat die weer een jaartje knallen in de TGP-serie. De ex-Villeneuve Ferrari 312T3 gaat hij inruilen voor een ex-Scheckter 312T4. De T3 zou nog eenmaal worden ingezet tijdens de Historic GP in Monaco.

Die naam was ook in mijn gedachten gekomen, echter na 1 jaar VdeV (of hebben ze meer ervaring?) al overstappen naar LMP2 lijkt me snel. Bovendien is het volgens mij geen team met veel financiele middelen. Kan natuurlijk ook zijn dat een coureur de wagen koopt en deze laat onderhouden door MP Motorsport (of een ander team).

Op Infoscourse staat een interview met Martin Short (Rollcentre) over de nieuwe Radical LMP2:

http://www.infoscourse.org/article.p...=1558&&thold=0

Op Infoscourse staat ook een verhaal over Dome:

http://www.infoscourse.org/article.p...&mode=&order=0

Dus RfH gaat zoals verwacht een Mugen motor gebruiken.

Die Competition Coupe is gewoon door Chrysler/Dodge in de US ontwikkeld, daar heeft Oreca verder niks mee te maken.

De Binnie Lola zal volgend jaar uitgerust worden met de Zytek V8 i.p.v. de Nicholson-Mclaren V8 die niet betrouwbaar bleek.

Voor de puristen onder ons, zelfs 16.00 is niet heilig op Le Mans i.v.m. de start. Vanwege het WK voetbal is het startschot dit jaar om 17.00 uur.

Is schijnbaar een paar jaar geleden ('00 of '98?) ook al het geval geweest.


De keuze van Binnie voor een Zytek lijkt me een goede keuze. Als je tegenwoordig als priveteam voorin mee wilt draaien in LMP1 dan moet je een Zytek, Judd of eventueel een Mugen motor hebben.

Bronnen, heren?

de erg gekende cowboysite lemans.org. Je kan daar ook een abbo nemen, krijg je nog meer info, wat een idee he ;)

:confused: Rust er nu ook al een copyright op starttijden e.d.?

Infocourse.org is een prachtige pagina en gratis:D

Van die Binnie Lola rollen gewoon press releases binnen bij Jan en alleman, ook dat is gratis:+

Op Mulsanne's corner staan enkele nieuwtjes overgenomen uit Racecar Engineering magazine.

• De Porsche RS Spyder zou gefinancieerd zijn door Don Panoz om meer publiciteit te bekomen voor ALMS (en dus niet door Porsche North America) :o De wagen zou ook gebaseerd zijn op de Porsche LMP2000, het LMP900 project dat nooit geraced heeft
• De Zytek 06S zal een hybride LMP1 zijn, maar zal later via een upgrade kit omgebouwd kunnen worden in een echte LMP1. Geen echt nieuws natuurlijk. Zytek zou ook kijken na hybride elektrische aandrijving; Zytek was immers ook betrokken bij de hybride Panoz Q9 GT1 uit 1998.
• Verder nog het bekende nieuws dat over het Taurus diesel project en het feit dat Ricardo geld gekregen heeft om de V10 race diesel te ontwikkelen tot een echte motor.

spa barissart, géronstère
chaudfontaine
bar-le-duc
la grande source (vittel)
contrexville
Evian les bains
vergeze (perrier)

dit zijn enkele bronnen, ik weet niet wat u er mee kan doen, maar bij deze toch een antwoord op uw vraag :D

LOL :applaus:

Ik zal mezelf maar even corrigeren voordat een ander het doet:
Binnie heeft natuurlijk een LMP2 ipv LMP1 (ik was in de war met Jota, die overigens reeds een Zytek motor hebben).

Ik blijf overigens van mening dat men zowel in LMP1 als LMP2 klasse een motor van een gerenomeerde fabrikant moet hebben indien men voorin mee wil strijden.

Startuur is al vaker veranderd. 98 was het geweven tussen de Roland Garros Finale en Wk Voetbal.

Het moet toch fijn zijn om zo'n artikel te kunnen schrijven: " ...avec les chaînes internationales désireuses de retransmettre ces deux événements d'envergure planétaire ..." Jezelf een wereldwijd evenement kunnen noemen...
Voor er weer om gezaagd wordt: Bron vermelding zie Mark, die van 5 posts hiervoor.

De eerste teams die automatisch worden toeglaten tot Le Mans 2006 gezien hun resultaten in 2005:

LM P1
Pescarolo Sport
Pescarolo Sport
Zytek Motorsport

LM P2
RML
Paul Belmondo Racing
Intersport Racing
Miracle Motorsports

LM GT1
Corvette Racing
Corvette Racing
Aston Martin Racing
ACEMCO Motorsports
BMS Scuderia
Convers Team

LM GT2
White Lightning Racing
Sebah Automotive
Scuderia Ecosse

Meer uitleg: http://www.lemans.org/sport/sport/ac...officiels.html

waarom 2x Corvette Racing en maar 1 x Aston Martin Racing ??

-------------------

Convers Racing heeft ook een AM ;) (is Russian Age Racing als ik mij niet vergis)

Aston Martin heeft er slecht 1 verdiend met de derde plaats in Le Mans afgelopen jaar.

heeft de winnaar van de ALMS (corvette zeker?) ook geen plaatske

Inderdaad Corvette. Je kan maximaal 2 plekken "verdienen". Corvette heeft die verdiend met een overwinning in 24h Le Mans 2005 en Petit Le Mans. Daarom heeft ook Acemco (derde in ALMS) een plek gekregen.

BMS ook. Dus 1x fabrieks aston, en 2x privateers.