ja kweetniet , ik ga geen dingen bestellen dak nie begrijp ze, en vrienden kunnen ook geen frans

Ziet er al goed uit. Alleen die rode wielkassen steken wel af tegen de witte body. Moet dit zo ???

heb eens gekeken op mijn fotos en zijn wielkasten zijn idd rood, maar de buitenkand is grijs :)

De wielkasten zijn idd rood (wel met wat wit, maja), maar ik had geen foto's van langs de binnenkant om te zien hoe het was... Jammer dat ze bij de decals van Renaissance maar beperkte foto's steken. Er zijn heel wat plaatsen die je niet ziet hoe het juist moet zijn. Ik heb ook al enkele decals over van in de cockpit dacht ik omdat ik gewoon niet weet waar ze moeten hangen. Op internet zijn bijna geen foto's te vinden, en op da blad van Renaissance staat ook al niets, dusja... De wagen zal innerlijk niet helemaal waarheidsgetrouw zijn hoor, maja... Daar maak ik nog niet zoveel van, als de buitenkant maar klopt. :)

en op de site van kronos? en zend anders ne email naar daar ,ge weet nooit

Had al gekeken, ook op de foto-site van OMV via de site van Stohl, maar niet echt iets te vinden... Ne mail ja, ma zouden ze zich daarmee bezig houden?...

Waarom niet?? Ik heb zo es gemaild naar Vic Elford ivm een vraag voor de Quizz. En na enkele dagen kreeg ik warempel een antwoord vd master himself.

Mail dus maar , een nee heb je, een ja kan je krijgen ;)

wie nie waagd nie wint he

Ok zal ik doen dan, wel jammer dat m'n cockpit nu al in elkaar zit... :D Maar je weet nooit....

Jah, miserie miserie...

Ben vanmorgen naar de Domino gesjeesd achter een buske witte verf TS26 voor m'n Xsara. Spuit een eerste dun laagje erop, laat het wa drogen en zie nu volgend resultaat....

http://www.wrcplace.be/Xsara5.jpg

De verf trek dus nogal samen in plekken en is dus niet mooi verdeeld... Nu weet ik niet direct hoe dat komt...

- Is het omdat ik eerst 2 laagjes een eindje terug al had geverfd met gewone verf uit een potje X2 ?
- Ligt het aan de spuitbus zelf?
- Ligt het aan het model van Heller, waar verf van Tamiya niet op werkt?
- Komt het doordat ik voor ik het spoot nog even heb afgekuist met een sopje met dreft in, zoals men hier zegt dat je dat moet doen om te ontvetten?

Ik weet het dus niet... Iemand??
Vrees dat ik ook voor de eerste keer ga moeten werken met afgedraaide olie...

Aan de verf van tamiya op een model van heller ligt het niet, want dit heb ik zelf al geprobeerd en dit ging perfect. Ik ben nu geen expert maar als het de X2 acrylic verf is ik vermoed dat het ligt aan de combinatie van deze verf met de verf uit de spuitbus wat met die combinatie heb ik zelf ook al problemen ondervonden, de oplossing was toen de X2-enamel verf te gebruiken.

Greetzz,
Infinity_MC

2 verschillende soorten verf geeft meestal problemen, of je moet geluk hebben of héél goed weten wat je doet.
Wat ook een oorzaak zou kunnen zijn is het feit dat het model niet goed droog was na het afwassen met zeepsop. Dat heeft trouwens niet veel zin, vermits je dat moet doen met het 'blote' model. Dus nog voor de eerste laag primer er op wordt gezet.
Er zit inderdaad niks anders op dan hem een badje te geven, en ervoor te zorgen dat alles weer zo proper mogelijk wordt.

Miljaarde toch, hoopte nu van zondag te kunnen decaleren :D
Mja, zal niets anders opzitten zeker....

Wa moe ik juist vragen bij de garagist? Gewone afgedraaide (rem?)-olie?

Kweet da nu voor de volgende keer eh...

*edit*
Toch wel raar dat het zou door die twee verschillende soorten verf komen... Zijn toch beiden van Tamiya?...

Ik heb dat ooit aan de hand gehad met een of ander onderstel.
Ik had eerst met X-2 ge-airbrushd op een lichtgrijs onderstel en daarna met de spuitbus een laag overgespoten en je kan al raden wat effect ik toen kreeg.:mad:
Juist ja ,net hetzelfde als de body van uwe Xsara. Als je andersom werkt,eerst spuitbus daarna potjesverf dan heb je geen probleem.Sindsdien heb ik deze stunt ook nooit meer herhaald.
Zorg er maar voor dat je body mooi proper wordt,dan kan je als volgt te werk gaan:eerst de body goed ontvetten in een sopje afwaswater,daarna met de spuitbus een laagje grondverf (in dit geval liefst witte),goed laten drogen en daarna ook met de spuitbus je witte lak aanbrengen .Na het spuiten van een aantal lagen,de lak een paar dagen goed laten uitharden alvorens je verder gaat werken aan de body.
Véééééééééélllllllll succes ermee !!!!!!!!!

Grtzzzzzzz Nismo ;)

Thx voor de info. Enkel nog, welke olie just?

http://img320.imageshack.us/img320/4353/naamloos2vb.png
http://img46.imageshack.us/img46/6214/g9eq.png
http://img46.imageshack.us/img46/5634/naamloosyh4rf.png
http://img46.imageshack.us/img46/2598/rh7dz.png
Kweet nie of je hier iets mee bent

Je kan perfect de verf uit de Tamiya spuitbusjes gebruiken, en daarna met de Tamiya potjes manueel details schilderen. Of nog breder : alles kan over de spuitbus-verf van Tamiya heen gespoten of geschilderd worden.

MAAR : NOOIT Tamiya spuitbussen gebruiken over andere verfsoorten heen! Zelfs niet over Tamiya-potjes-verf, of over NIETS anders!!!!

Deze les heb ik ook ooit met schade en schande geleerd, en geloof me, dat vergeet je NOOIT meer!

Maakt niet uit. Wat wel uitmaakt : hoe ouder en meer vervuilde olie, hoe beter het werkt.

Ik dacht niet dat het gelijk is welke remolie je gebruikt moet lager zijn dan DOT 3 want ik dacht dat DOT 4 synthetische was en niet kan gebruikt worden om verf te verwijderen.
GRTZ Vinnie.

Mss een domme vraag , maar mag je Tamiya- spuitbussen dan ook niet gebruiken over primer:confused:

DAT MAG JE WEL ,maar nooit over potjes verf,ook al zijn die van Tamiya

Grtzzzzzzz Nismo ;)

Dat wel natuurlijk. Alle Tamiya spuitbussen mogen uiteraard over zichzelf (andere Tamiya spuitbussen) gespoten worden. Maar over NIETS anders, zoals ook Nismo al zei ;)

Raar toch, die potjes zijn ook van Tamiya... Nuja. Ik heb er iets uit geleerd :D

Momenteel liggen zowel de Xsara als de Focus wat stil door dat ik er geen tijd voor heb... Was van plan om eens in m'n garage binnen te gaan om afgedraaide remolie... Net ofdat m'n auto het gehoord had rijdt ik maandag wel geen platte band zeker zodat ik zowieso naar de garage moest... Leukste vanal is dat ik zelfs een nieuwe band mocht laten leggen omdat de "draad" kapot is... (het zijn "tubeless" banden ofzo) Iets te lang ermee gereden als hij lek was... (en beide voorbanden waren nog geen 4 maanden nieuw !! :S :S aarghh) Nuja, dit was ff off topic, feit is: mijn garagist zal een "pulleke" remolie aan de kant houden voor me :D

Heeft niet direct iets met het merk van de verf te maken, maar wel met het type. In de spuitbussen zit een lakverf, in de potjes zit ofwel acrylverf of enamelverf. Lakverf wreet zich zowat door alles heen (om het even vereenvoudigd te stellen) , dus ook door onderliggende lagen andere soorten verf. Enkel primer is er speciaal voor ontworpen en samengesteld om er tegen bestand te zijn.

Dus kwa materialen spelen de merken op het gebied van compatibiliteit niet echt rol, noch van verf, noch van plastiek. Enkel als je met enamels gaat spuiten is het aanbevelenswaardig om qua merk van thinner hetzelfde merk als de verf te gebruiken. ;)

Voila, na een weekje in het olie-bad werd mijn Xsara goed bevonden om hem eruit te halen. Hier en daar nog een klein deeltje verf moeten wegkrabben en alles is er nu mooi af.

Heb hem in een zeepsop-badje gedompeld dan en wat laten zitten. Hij is nu goed aan het drogen. Hoe lang moest die ongeveer in die zeepsop zitten? Even spoelen is dat genoeg? Alleszins, ik heb hem even goed gespoeld en hem dan wat laten weken erin en ondertussen de afwas gedaan :D haha en en dan eruit gehaald. Misschien kan ik hem deze avond nog een nieuwe witte laag geven.

Laten weken in het zeepsop haalt weinig uit. Schrobben is de boodschap, schrobben en nog eens schrobben, totdat alle vettigheid er af is. Dan overvloedig spoelen en er zeker lang genoeg afblijven totdat alles krukdroog is.

Nooit iets proberen te overhaasten. Je hebt toch tijd genoeg?

Ja hoor, maar heb alles er mooi af gekregen en hem goed laten drogen. Ik heb hem daarnet een eerste wit laagje gegeven. Hopelijk kan ik halfweg deze week ergens beginnen decaleren want het kriebelt echt :D Heb hem nu al zo lang moeten aan de kant zetten door de misser met de verf.... :)

Ik heb gisteren de ruitrubbers op m'n Xsara geschilderd en heb dat gedaan zoals men hier had aangeraden, afgeplakt met plakband. Dit is goed gelukt, enkel niet op 2 plaatsen. Op de ene al meer of de andere. Rechts boven in de hoek van de voorruit is een klein beetje zwart onder de plakband gekropen en is er wat zwart op het witte dak. Aan de deur van de copiloot hetzelfde voor gehad, maar daar is het ietsje erger (wat is erg?) .Daar is het wat in het geultje van het deurportier gelopen en zo wat open gegaan... vooral daar stoort het... Op het dak komt een decal, maar aan de deur ook een beetje, maar die zal het niet helemaal bedekken vrees ik.... Middeltje om dit wat weg te werken??

Viola, hier ben ik met nog eens enkele foto's van m'n OMV-Xsara in opbouw.

Momenteel is de kas zo goed als af. De ramen heb ik erin gestoken, de ruitrubbers zijn geschilderd, enz... Zie wel dat die ramen niet zo echt heel goed passen (Heller zeker...), wat je ziet aan de copilootzijde achterste raampje. Je ziet een beetje een gleuf via die invalshoek.

Die verf aan het portier heb ik zo goed als kunnen wegwerken.

http://www.wrcplace.be/mdb/Xsara6.jpg

http://www.wrcplace.be/mdb/Xsara7.jpg

binnenkort meer ;)

Die gleuf kan perfect worden gecamoufleerd. Het is dan een kwestie van kiezen: door het venster aan te passen (remember: witte lijm droogt clear op), of door de deurstijl wat te verbreden met putty.
Helemaal duidelijk is het niet te zien op de foto, maar ik zou waarschijnlijk kiezen voor het maken van een nieuw venster. Ik neem aan dat dat venster vlak is, en niet gebogen? Als je dan het plastiek neemt dat bv in de kraag van een nieuw hemd zit wanneer je dat koopt, dan kan je daar een nieuw (= iets groter) venster uit snijden. Wanneer je dat niet hebt bestaat er in de modelbouwhandel materiaal genoeg, zoals clear cardboard in verschillende diktes en tinten.
Nogmaals: het is niet duidelijk te zien op deze foto, maar het is maar een idee van mij.

Welke Xsara heb je aangekocht om deze te bouwen?? Ik bedoel dan welk merk en welk jaar? Dat het die van Heller is, dat had ik al door :p maar ik vroeg me af of Heller meerdere Xsara's had uitgebracht. Ik heb er immers 2 nodig om mijn WK-collectie aan te vullen. Maar dan heb ik ook een transkit en een decalsheet voor de jaren 2004 en 2005 nodig. (beiden gevonden bij domino)

Groetjes enne ik kijk al uit naar de resultaten van het schilderen en decallen...

Voor deze wagen moest ik de 2001-versie van de Xsara gebruiken (nr. 80769). Heller heeft ook een recentere versie van de Xsara die jij wss nodig zal hebben voor je kampioenenwagens :)

Gisteren beginnen decaleren aan de OMV-Xsara. Ik moet zeggen, de decals passen toch niet perfect hoor. Het is soms "foefelen" en doen, maar tot nu lijkt alles redelijk goed te lukken, al ben ik niet echt 101% tevreden, ma kom... Binnenkort is hij volledig af.

http://www.wrcplace.be/mdb/Xsara8.jpg

http://www.wrcplace.be/mdb/Xsara9.jpg

:)

Ok thanks voor de info.

Je "Stohl"-versie ziet er wel leuk uit. Ik kan niet direct problemen spotten (van de decallekes)

Ziet er echt al leuk uit. Wachten op het eindresultaat is de boodschap!

Mvg...

Mijn OMV Xsara is volledig af sinds gisterenavond. Foto's zo vlug mogelijk!!

Ik kan al niet wachten om de OMV-307 voor 2006 te maken!! :D

http://www.wrcplace.be/news05/OMV307.jpg

Ziet er zeer mooi uit die omv peugeot, maar weer niet gemakenlijk om te decaleren,met dat oranje.


Ben benieuwd naar jouwn xsara

zijn daar al decals voor te koop zo ja waar zijn die te bestellen

Al het over de Peugeot gaat ,ben je toch iets te vroeg, de wagen is gisteren pas voorgesteld met een tekening. :D

Idd :D Op decals ervan zal het nog wat wachten zijn denk ik...

Vandaag weeral druk... morgen zeker foto's van mijn Xsara !!!

Je laat ons echt wel super nieuwsgierig worden he??

Maar dat druk zijn, snap ik wel. Hier is het ook van dat. Geen tijd om een nieuwe te bouwen. eerst proefwerken verbeteren, daarna rapporten opstellen en tussendoor nog 4 wedstrijden minivoetbal spelen...

Maar ik blijf benieuwd...

Heb trouwens de Bugalski-versie van de citroën via ebay gekocht. Ik weet nog niet of ik hem in die kleuren en uitvoering laat of dat ik voor de Thiry-versie in Ieper ga... Voor de WK-modellen heb ik idd de 2003-uitvoering nodig (waarschijnlijk met transkit)