t is ook "zeer waarschijnlijk" dat het "praktisch neen" wordt voor de F1
:applaus: - maar das een andere discussie.

Van Hooydonck F1?:crazy: Als hij pas 4de wordt in de eindstand van de megane Trophy frons ik mijn wenkbrauwen toch eens. 'Impressionant' te noemen :p

Die 7e plaats in Champcar bij je debuut, dat is IMPRESSIONANT! Ik heb het dus over Jan Heylen... Bovendien is de Champcar toch nog van een andere planeet (vergeleken met Mégane cup-> zowel wagens als piloten).

Greets, Dr. Jozz

mja, maar blijkbaar kan je als Mégane Cup-kampioen toch terecht in Champcar. en daar 7de worden bij je debuut. dus zullen die planeten wel niet al té ver uit elkaar liggen

Moeilijk te oordelen. F1 is tegenwoordig niet meer puur talent. Er is nog altijd een groot deel talent nodig, maar vroeger was talent (imo) toch belangrijker.

Vraagje, wat betekent die "imo"? Ik ben niet mee op vlak van dat soort chattaal, dus graag verduidelijking ;)

In My Opinion

Andere:
Bron: www.ten-tenths.com

Ik denk dat Heylen dank zij zijn geldkoffer en manager in de Champcar rijdt .
Remeber Leinders is of was ook op zoek naar een zitje maar wil er niet veel geld insteken. Hij heeft al laten zien dat hij goed kan rijden.
Heeft trouwens dezelfde manager als ik me niet vergis (Rick Gorne).

Leuk nummer, 14 en een Nederlander :)

Equipe Verschuur? Tja, Frans geef ik dan wel de bijnaam "in de muur", "plamuur" of te "duur". Dat neemt niet weg dat het qua wagenpark waarschijnlijk het grootste team van Europa is. Geloof dat ie vorig jaar dik 30 wagens had rondrijden in de diverse klassen. Prijs/kwaliteit verhouding zal dan wel in orde zijn.

Megan Cup 2005? Met coureurs als Verschuur, Van Splunteren en Ten Brinke krijg je geen goede indicatie wat het team daadwerkelijk kan. Gezien het deelnemersveld moet Van Lagen altijd in de top 5 staan. Dus als Japie dit weekend geen top 5 weet te halen dan kunnen we het zoeken bij het team...........er vanuitgaande dat Japie zijn werk naar beoren doet ;)

Jaap heeft precies meegelezen hier :) Hij heeft laten zien wat hij waard is met een pole om u tegen te zeggen.

De allereerste plaatjes direct na z'n pole:

http://www.renaudkuppens.be/albums/album31/DSC_0021.jpg

http://www.renaudkuppens.be/albums/album31/DSC_0023.jpg

Van Lagen meester

Jaap Van Lagen houdt van de Mégane Trophy dat is duidelijk. Hij onderstreepte dit nogmaals door de eerste wedstrijd van het seizoen te winnen. De piloot van Equipe Verschuur haalde het voor Jean-Phillipe Dayraut (Epsilon Euskadi) en Ludovic Badey (TDS). Vierde en eerste junior werd Matthieu Lahaye (Tech 1 Racing)

Voor het eerst dit weekend regende het en dit tijdens de opwarmronde. Van Lagen vertrok van pole met naast het Ludovic Badey. Dayraut en Lahaye volgde kort daarop met Ferrara en Kirkpatrick net achter het Franse duo.
Al in de eerste bocht ging het mis.

Verschillende piloten zagen hun race al voorbij na een uitstap in de grindbak. James Kirkpatrick (Epsilon Euskadi), Pedro Petiz (Iris Racing) en Jeroen Reijntens (Equipe Verschuur) waren de eerste slachtoffers. Jean-Philippe Dayraut nam de leiding voor Jaap Van Lagen, Luigi Ferrara, Ludovic Badey Matthieu Lahaye en Ralf Meichtry.

De safety car kwam buiten nog tijdens de eerste ronde als gevolg van de crash van Petiz. Van Lagen zette zich onmiddellijk in de slipstream van Dayraut. In de 7de ronde vond van Lagen een opening om vervolgens de leiding te nemen. Hij zou die niet meer afstaan. César Campaniço (Racing for Belgium) moest opgeven terwijl Sébastien Dhouailly (Team Lompech) zijn achtste plaats wist vast te houden.

Badey kwam nog dicht in de buurt van Dayraut. Op een kleine afstand vochtte Luigi Ferrara en Matthieu Lahaye een spannend strijd uit voor de beste Junior. Voor de 7de plek was er een mooi gevecht tussen Ralf Meichtry en Renaud Kuppens. Strijd dus op fronten !
Lahaye nam de maat van Ferrara in de 10de ronde en schoof door naar plaats 4. Jaap Van Lagen won de eerste race voor Dayraut en Badey.

Renaud Kuppens werd na een mooie start knap 6de en beste Belg.

Lahaye werd beste Junior voor Ferrara en Dhouailly.

Jaap Van Lagen : « Ik ben erg tevreden dat ik de pole-positie in een overwinning heb kunnen omzetten. Ik nam een goede start maar had een beetje onderstuur in de 2de bocht en toen kon Dayraut me voorbij. Ik slaagde er echter toch nog in om te leiding te veroveren. Met de snelste ronde in de wedstrijd vertrek ik morgen op pole !

Jean-Philippe Dayraut : « Epsilon Euskadi heeft geweldig werk geleverd sedert we een maand geleden begonnen samen te werken. Ik wist dat het moeilijk ging worden maar ben zeer tevreden met mijn derde plek. Ik hoop beter te doen morgen !

Ludovic Badey : « Vergeet niet dat TDS een volledig nieuw team. Op het podium eindigen is een geweldig resultaat. We hebben goed gewerkt sinds het begin van het weekend. Ons doel is kampioen worden en op het podium eindigen is al een belangrijke stap.»

ergens een volledig klassement?

hoe zit het met van hooydonck en mollekens, toch wel twee rappe mannen of niet?

Zal straks wat foto's posten van de startcrash in de eerste linkse, Was ik blij dat ik juist daar stond :applaus:

Van Hooydonck heb ik niet zien rijden.
Mollkens was 9de.

Daar stond ik toen ook. Was wel spektakel :)

Frankrijk boven !
Jean-Phillipe Dayraut won de 2de race van de Eurocup Mégane Trophy. Het werd een franse triomf nadat eerder vandaag Salignon (WSR 3.5) en Groppi (FR 2.0) wisten te winnen. Daarenboven klommen nog eens twee Fransen mee op het podium: Matthieu Lahaye (Tech 1 Racing) en Ludovic Badey (TDS). Tijdens deze eerste meeting van de World Series by Renault 2006 kwamen maar liefst 87 000 mensen opdagen.

Polesitter Jaap Van Lagen (Equipe Verschuur) nam de beste start en reed aan de leiding na de eerste ronde. De Nederlander ging voorop voor Jean-Philippe Dayraut (Epsilon Euskadi) en Luigi Ferrara (Oregon Team). In de vernieuwde chicane was er een aanrijding tussen Badey en Ferrara. Het einde van een goede klassering voor Ferrara.

Op het einde van de 1ste ronde was er een crash in het peloton met onder meer Mathieu Cheruy (Energy Racing) en Miguel Freitas (Racing for Belgium). Cheruy raakte hierbij zwaar de Mégane van Andreas Mayerl (Sesterheim Racing).

Aan de kop van de wedstrijd ging Dayraut voorbij aan Van Lagen vlak voor de safety car buiten kwam als gevolg van de crash van Mayerl. Daarachter Ludovic Badey, Matthieu Lahaye (Tech 1 Racing), James Kirkpatrick (Epsilon Euskadi), Steve Abold (Roma Team Baumgärtner), César Campaniço (Racing for Belgium) en Justin Keen (TP Compétition).

Na 5 ronden was de race weer open. Dayraut wist perfect te weerstaan aan Van Lagen, die in een gevecht was met Badey en Lahaye. Lahaye nam de derde plek. In de tweede helft van de top 10 vonden we Campaniço, Jeroen Reintjens (Equipe Verschuur) die voorbij Abold ging. Keen nam de 9de plek van Frédéric Gabillon (Team Lompech Sport).

Dayraut bouwde stelselmatig zijn voorsprong uit. Matthieu Lahaye ging even daarna magistraal voorbij aan Jaap Van Lagen. De winnaar van de eerste race viel terug na een ‘drive through penalty’. Het duel tussen Badey en Kirkpatrick ging verder en de achterliggers speelde een beslissende rol. César Campaniço werd zo 5de voor Bernhard Ten Brinke en Jeroen Reintjens. Keen, Abold en Coekelbergs kwamen de top 10 binnen dankzij de opgave van Gabillon. In de laatste ronden zagen we nog een spannende strijd tussen Campaniço en Ten Brinke. De Nederlander ging voorbij aan de Portugees. Ten Brinke ging nog op zoek naar Campaniço maar die weerstond. Companiço wist in de laatste ronde toch nog de 5de plek mee te graaien.

Jaap Van Lagen werd nog achtste na een sterke remonte. Massimiliano Fantini (Oregon Team) en Wim Coekelbergs (Racing for Belgium) kwamen voor het eerst in de punten. Bij de Juniors was het Matthieu Lahaye die de beste was voor Luigi Ferrara en Pedro Petiz (Iris Racing)

Jean-Philippe Dayraut : « Ik neem sportieve revanche na een foutje gisteren. Ik ben leider in het kampioenschap. Dit is onze doelstelling. »

Matthieu Lahaye : « Dit podium is erg bevredigend na onze problemen van Vrijdag. Het waren moeilijke wedstrijdomstandigheden maar het eindigd in schoonheid. »

Ludovic Badey : « We hebben nog niet de goede setup voor de auto maar met twee podiums ben ik erg tevreden. »

Renaud Kuppens gaf al op in de eerste ronde na mechanische problemen. Kurt gaf ook op in de 1ste ronde na een probleem...

Dat was toch wel de lachparade van het weekend. Op zaterdag het nodige gestuntel met het formeren van de grid. De heertjes waren het niet eens met bepaalde beslissingen.

Op zondag was het dan weer een crash-festijn. Dat kan ook leuk zijn. Waar ik wel van schrok was het nivo-verschil :eek: Miljaar, daar zaten er toch een paar tussen die de term salonpiloot een nieuwe wending :D

Dat was wel het hoogtepunt van het weekend denk ik. Een eenzaam wiel dat de eerste linkse ingaat onder gejuich van het publiek... :D

Zo, deze wou ik jullie toch alvast niet onthouden:

<img src="http://users.telenet.be/nmenneke/MeganeTrophy.JPG" width=800>

Daar is het laatste nog niet over gezegd kan ik wel zeggen...

Dat was wel te verwachten :D Benieuwd welke pipo in het pak het boetekleed mag aantrekken..............

Kijk, zoiets mag je eigenlijk niet zeggen............maar als je baas op het werk in de fout gaat zit de rest van de medewerkers ook te genieten :)

Ik wel, in een Racing For Belgium wagen met nr. 23. Hij reed toch denk ik op een 6/7e plek dacht ik. En hij staat niet op de finishlijst :confused:

nr 23 was James Kirkpatrick van Epsilon Euskadi, in 4de positie gefinisht.
Jeffe reed niet mee

de veiligheid van de toeschouwers op de berg was ook niet gewaarborgd kan ik zeggen.
als er daar iets had moeten gebeuren, dan was de catastrove niet te overzien denk ik.
Zolder heeft dan wel geinvesteerd in het circuit. Maar niet in inzake veiligheid van de toeschouwers.
Nu ik kan zeggen dat wij met een aantal personen een brief gaan versturen met bijgevoegde fotos waarop men duidelijk kan zien wat ik bedoel.
Nu ik betwijfel of er dit jaar nog wel zoveel volk naar zolder gaat afzakken hoor.
ook het mobiliteitsplan kan veel beter. Ik hoop voor het circuit-zolder dat zij nooit nog F1 gaan krijgen want dan gaan de chaos niet te overzien zijn denk ik.

Ik heb toch J. Van Hooydonck op die ruit zien plakken denk ik :p.

Dat gejuich was in de eerste plaats omdat die band sneller rolde dan dat wrak van Mayerl... Het was wel een grappig zicht.

Ivm Van Hooydonk:

Zoals ik al zei. De Mégane Trophy is niet meer interessant genoeg voor Jeffrey, omdat hij zich volledig op de F1 wil concentreren. Of dat een slime zet is laat ik in het midden... In ieder geval was Jeffrey dit weekend niet in Zolder, maar wel in Hockenheim. Hij begleidt Dominick Muermans in de Formule 3.

Ivm Mégane Trophy en de miserie daarrond:
Mollekens en Kuppens hebben zich meteen in de pitlane geparkeerd na de tweede race. Kuppens zei dat de races toch niet meetelden voor punten en Mollekens was ook niet te spreken over al die miserie. E.e.a. kan je vandaag (straks) normaal lezen op autosport.be .

Er zijn ook bepaalde mensen die geen 18 zijn en toch aan een 'track acces' kaart geraken, zoiets kan toch ook niet ...

De banden met de familie Muermans warm houden...kan nog van pas komen...:D

:rolleyes: Ooit weleens de achterkant van een toegangskaartje gelezen? Het bezoeken van een autosportwedstrijd gebeurd nog steeds op eigen risico. Als ik het goed begrijp zijn jullie, ondanks de naar jullie mening onveilige situatie, blijven staan kijken. Dat is niet echt een sterk betoog :D

Klopt niet echt Mark.
Je hebt als inrichter en / of omloopeigenaar ondanks alles ook verantwoordelijkheden. Maar de grens ligt erg onduidelijk in welk geval wat en hoe. Iedereen, zelfs bvb pretparken, plaatsen de "op eigen risiko" slogan in de hoop dat de meeste bezoekers het dan maar op eigen kap nemen.

alle, dan heb jij gelijk en de officiele uitslag op de site van Renault Sport zal zich vergist hebben :bye:

Dat zeg ik toch ni, maar ik dacht echt dat ik zijn naam gezien had.