Oké THX Jochie, lijkt mij ook niet onlogisch zo'n +500pk voor die de motor van de Manthey MR Porsche (dus met motor van de nieuwe 997 RSR)
Sterkste 996 RSR momenteel in FIA GT heeft zo'n 470pk (race alliance)
Ben héél benieuwd:)

Wat me wel fel opvalt is de stijging van het vermogen van GT2 wagens na al die jaren...
Tegenover GT1's die infeite minder vermogen hebben... nu geraken ze nog maar aan 600pk of minder. AM +/-600 C6-R +/-580 tegenover Viper +/-640 F550 +620...
Iemand idee hoe ditk omt?

ik kan er jammer genoeg niet bij zijn dit jaar :(

De Alzen Porsche zou 520 pk atmosferisch produceren :crazy:

Nog niet tegengekomen in de thread, de Maserati GranSport Trofeo. (450 pk voor de liefhebbers).
De ene van Vitaphone is een GT3, de rode "GS Lab" is een soort GT3 Plus, met grotere vleugels, andere versnellingsbak, carbon transmissie-armen.
En opnieuw het beste staat achteraan: "Cette auto permet d'aller à Spa, en Belcar".
Dit in Auto Hebdo van deze week...

De Ebimotors wagens hebben fabrieksondersteuning, RaceAlliance niet. Dus lijkt me sterk dat dat de sterkste porsche in het FIAGT is ;)

Met van de Poele, Bertolini en Bartels en op de andere zit Jaques Lafitte :)

Veruit het rauwste geluid dat ik ooit gehoord heb op de Nürburgring :)
http://jvc.pingus.be/fotos/VLN_06_03...s/photo_8.html

Dat zijn dacht ik trouwens zuivere fabriekswagens, zie ondersteuning die ze mee hadden om te testen op 18 Maart, inzet Bertolini, en zo vertelde Eric van de Poele het ook.
Benieuwd welke kleuren ze dan zullen zijn.

Gr,

Ik heb eens rondgekeken op het plannetje van de Ring waar ik meestal ga kijken:
- Flugplatz
- Wehrseifen
- Breidscheid
- Hohe Acht
- Wipperman
- Eschbach
- Brunchen
- Planzgarten
Ik ga wel proberen dit jaar nog een extra plaats te bezoeken op zijn minst.

Zakspeed is klaar voor de 24Uren, http://66.249.93.104/translate_c?hl=...language_tools
Volgens mij zijn zij met hun 2 Vipers toch wel groot favoriet.
Weet er iemand iets of die Vipers meer moeten tanken dan bv die Alzen of Manthey Porsches?? De vermogens zijn toch ongeveer hetzelfde (500a550pk) en cc is ook kortgewiekt net zoals de V10 naar V8...

geen Hatzenbach, Karussell of Schwalbenschwanz?

Karussell ook al geweest, Hatzenbach nog niet, Schalbenschanz weet ik niet met zekerheid.

Schwalbenschwanz is de kleine Karussell, zowel de moeite aan de binnenkant als aan de buitenkant