Als Loeb inderdaad 2 minuten straftijd krijgt, heeft Sainz wel pech want hij eindigde op 2'01"6 van Loeb...

mja ik denk dat een verboden systeem wel iest zwaarder gaat bestraft worden dan een "per ongelukke" bandenwissel. Als dat van die ventielen bewezen wordt dan zou loeb wel eens gewoon geschrapt kunnen worden uit de uitslag ==> en terecht ook.

airco

Verdorie,

Thiry heeft ooit eens een rally op dergelijke frustrerende manier verloren. Hij was eerste met zijn Escort Cosworth toen hij moest opgeven. De mecaniciens konden het makkelijk repareren maar deden het niet : het was verboden voor assistentie. En nu zou Loeb nog kans maken om te winnen?! Als Loeb geen straf krijgt, weet ik nog niet of ik naar de WRC in Duitsland ga !

Citroen laat dan toch de beroepsprocedure vallen tegen de tijdstraf van Sebastien Loeb in de rally van Monte Carlo. Dat betekent dat Tommi Makinen de Monte wint voor Loeb, die tweede eindigt.

Citroen liep een straf van 2 minuten op voor een illegale bandenwissel. Het team ging in beroep tegen de sanctie, waardoor Loeb de rally toch kon winnen. De FIA zou volgende week dinsdag uitspraak doen in de zaak. Citroen heeft niet gewacht op het vonnis in beroep. Het Franse merk vreesde wellicht dat de straf nog groter kon worden.
Citroen zal morgen bekendmaken dat het niet in beroep gaat.

Tommi Makinen behaalt zo zijn 24ste overwinning in het WK en wordt daarmee absoluut recordhouder. Tommi heeft nu 1 zege meer dan Carlos Sainz, Colin McRae en Juha Kankkunen.

Intussen heeft Colin McRae en met hem het Ford-team gepleit voor duidelijke, vaste straffen bij onregelmatigheden. Het kan niet, volgens McRae, dat je vooraf niet weet welke straf je krijgt voor een vergrijp.

Dit is de nieuwe stand in het WK bij de rijders:
1 Tommi Makinen (Subaru) 10
2 Sebastien Loeb (Citroen) 6
3 Carlos Sainz (Ford) 4
4 Colin McRae (Ford) 3
5 Marcus Gronholm (Peugeot) 2
6 Petter Solberg (Subaru) 1

Beste JPMontoya,


ook gelezen bij www.kanaal2.be/pitstop

zet er in het vervolg ff de bron bij misschien?

yes!

Ik persoonlijk denk dat we hier weer eens kunnen spreken van een geslaagde publiciteitsstunt van de franse constructeurs.
Dit gladde alen van Fransen hebben het mooi voor mekaar gekregen. Zorgen dat die citroen eerste blijft tijdens de rally en zo voor de nodige publiciteit kan zorgen (alhoewel er al twee andere zeer snel naar huis waren). Want de eerste rally van het jaar heeft toch nog altijd het meest bekijks.

En als het te warm onder hun voeten wordt, even snel alles afblazen en toegeven dat er een fout werd gemaakt. Want dan zal er geen controle komen op die banden. En kan men de schuld weer steken in de schoenen van de mekaniekers de mensen onder aan de ladder van een rally team.

Heb ik een dergelijk verhaal nog niet ooit meegemaakt tijdens een wk rally met een Lancia DELTA Integrale EVO 3 van Massimo BIASION die een turbo zou vervangen hebben in een gesloten schuur.

Het is me toch elk jaar wat met die rally mannen, spectakel van de bovenste plank door de rijders maar de team en teammanagers proberen maar vanalles uit.

Ik ben enorm teleurgesteld in citroen en in de FIA divisie Rally, zulke acties moeten ook bestraft worden. Tommi is nu uitgeroepen als overwinnaar een late belonning voor een enorm goede wedstrijd.

Maar ja wij als gewone mensen zullen wel nooit de juist toedraagt en belangen weten.

greetz
wilmai
www.corsa-racing.be (under reconstruction)

Wat is dat eigenlijk met de Freddy ? Waarom is hij nu gecrasht: eigen fout of mechanische pech ?

't Begint wel de spuigaten uit te lopen met hem. En dan Schwarz als teamgenoot. Die heeft in zijne jonge tijd ook menig wagen naar de schroothoop geholpen. Dat belooft voor het budget bij Hyundai :D.