De live coverage van de BEC zal er blijkbaar ook niet van komen... Of zijn ze zoveel in vertraging?

Een medisch niet 100% in orde zijnde piloot is naar mijn bescheiden mening een enorm sterk argument om te besluiten met iemand anders scheep te gaan ...
Dat wilt uiteraard niet zeggen dat Jos Menten het zelf niet ziet zitten om deel te nemen.

Het vervolg van het citaat is: "Nadat gisterenavond het licht op groen werd gezet na een medische check-up, heb ik dit direct gemeld."

...

Aantal vraagjes, neemt AD-Sport niet deel aan BEC dit weekend, zie hier namelijk geen AD-Sport auto tussen staan...? Rijdt Tonet niet, zie bezetting Thiers-Lemeret op de 17. Is dit daadwerkelijk zo, of is hier een fout gebeurd met noteren van de namen door raceresults.nu?
Nog 'n vraagje afgelopen donderdag hebben de gebroeders Thiers volgens wat er op Racingworld.be en Autosport.be staat getraind met 'n 996 biturbo. Weet iemand hier meervan of is dit ook weer een foutje?
Voor de rest, waarom staat er op bij Scheurs-Daniels, Wauters-Vanierschot, Steegmans-Steegmans en nog aantal namen geen tijden?*-)

Die wagen nr 17 lijkt mij een fout, en AD sport heeft niet deelgenomen aan de tweede kwalificatie. DIt uit voorzorgsredenen met het natte wegdek??

Ik heb de Viper zien vertrekken van uit de paddock op een oplegger vandaag, hopenlijk zien we die morgen nog terug

Zie Mike Hezemans ook nergens op lijstje bij DSC staan, wat vooraf wel bijna 100% zeker werd aangekondigd...

lijkt me heel onwaarschijnlijk dat een bedrijf als daikin zijn contract nt nakomt.... daikin is trouwens nt de enige die voortijdig met bpo breekt (zie voorstelling team in januari voor btcs..) maar dit geheel :Offtopic: vind het eigenlijk gewoon spijtig dat we die prachtige ferrari gaan missen

Misschien wil Koentje niet meer meedoen nu hij weer papa is...

da's een domme opmerking. Koentje deed niet eens mij dit weekend, Vanierschot reed in zijn plaats. en ja, omdat hij gisteren vader geworden is, maar t is nogal logisch dat ge dan bij uw vrouw wilt zitten, dan aan de andere kant van 't land

Het is trouwens al langer gewenten dat Koen niet alle races ging rijden. maarja commentaar geven is simpeler zeker.

- Inderdaad, geen AD Porsche gezien in de BEC
- Belcar Original : Nr. 17 is wel degelijk Kurt Thiers en Stéphane Lémeret
- AD Sport Viper: Koen is (zoals algemeen geweten) gisteren voor de tweede maal papa geworden. Daarom verving Albert Vanierschot hem. Maar er blijkt een probleempje te zijn bij Kris... Die heeft namelijk een scheurtje opgelopen in het trommelvlies, en verkiest daarom afzijdig te blijven. Hoogstwaarschijnlijk geen Viper aan de start dus morgen... Tenzij er nog een andere oplossing wordt gevonden.

Mvg,
Dries DS

Tim Verbergt mss ? Heeft al veel bij AD Sport gereden.

Onder welk team rijd die NR 17 dan wel?
Laten we hopen dat er nog een vervanger voor Kris komt, zou zonde zijn dat de Viper niet mee rijd... Vincent Vosse zou een zéér goede vervanger zijn:cool:

misschien kunnen ze Jos Menten vragen? die heeft toch niks te doen, morgen

Ik denk niet dat Menten dat doet .
Hij heeft een contract bij PSI volgens zijn bericht op Pitstop.tv

dat slaat alleen op het feit dat RS geld wou zien als hij bij hen wou rijden.
want hij heeft hen zelf voorgesteld om er te gaan rijden

Als ex-ad sport piloot is er een linkje, maar denk het niet. surplus hij heeft geen ervaring met een Viper. Vincent Vosse, Marc Duez ... deze rijden morgen niet en hebben dit wel... bellen bellen zuo ik zeggen ;)

Koen en Kris toch ook niet?

Koen heeft paar weken geleden een donderdagtraining met de Viper gedaan. Kris heeft dit week-end ook al een beetje met de Viper gereden. Niet veel maar toch 'iets' tegenover Tim Verbergt of Jos Menten die helemaaln iet ermee hebben gereden. Bon we zien morgen wel hoe het ermee zit, hoop alvast dat ze indien nodig een vervanger vinden.

JMT Racing Team zo te zien, zijn helemaal veranderd van line up tegenover de race op Spa.

Ik kan bevestigen dat het inderdaad Kurt is die op de 17 zit... Hopelijk kunnen ze morgen starten...

Dat was een grapje, ja? Heb ik iets negatiefs gezegd ofzo? Jongens, wat zijn er hier toch lange tenen... :rolleyes:

De ware feiten in dit verhaal zullen nog wel bekend gemaakt worden. Nu is het nog voer voor de advokaten...
Maar één ding is zeker : De praktijken van BPO maken de autosport slecht. Dit hoort niet thuis op het circuit.
Je kan je misschien afvragen : hoe kan een team 2 wagens verhuren in de BTCS (in Monroe kleuren) en één wagen verhuren in de BELCAR (Daikin) terwijl er als puntje bij paaltje komt slechts 2 wagens in de ateliers staan...
Wordt vervolgt...

:applaus: :applaus: :applaus:

Ik kan dit enkel beamen. Cfr het verhaal van enkele maanden geleden, toen de wegen van BPO en Sylvie Delcour scheidden. Ik was toen van zeer nabij betrokken bij dat voorval en hou er zowat hetzelfde gevoel aan over als A.J. nu. Cfr ook de manier waarop de jonge François Mélotte vorig jaar werd behandeld. En er zullen er nog wel meer zijn... Ik ga bij deze gevallen geen details naar buiten brengen, maar kan jullie verzekeren dat de vermelde personen 'kotsneigingen' krijgen als ze de naam BPO horen... En nu komen er daar dus nog twee rijdsters bij. Wanneer houdt het op?

Mooi stukje tekst net gevonden op de site van Russell Racing, dat is de verklaring waarom dat ze afgelopen donderdag deelnamen aan de Vrije Trainingen met een Bi-Turbo, dan rijst de vraag van welke stal komt deze Bi-Turbo af? Niet van PSI meer suggesteer ik...
Ik citeer:
"De kans is niet onbestaande dat we op termijn nog terug met een biturbo aan de start komen, maar voorlopig kijken we de kat uit de boom betreft de Klasse 1 en houden we het bij onze GT3 RS."
Bron: www.russellracing.be

Nog curieus stukje gevonden op Pitstop.tv... Eventuele breuk tussen Menten en Maes op komst?...
Zie kopje: " Belcar Home Race - Menten: "ik had kunnen rijden"
Bron: www.pitstop.tv

De Viper van AD-Sport komt niet aan de start, en zelfs mogelijk niet meer voor het hele seizoen en dit allen door de nieuwe belcar reglementeringen.
Hier is uitleg van Albert Vanierschot:
http://www.racingworld.be/nieuws/342...n-Belcar!.html
Voor mij part mogen ze direct de regels overnemen van het Franse GT Kampioenschap FFSA GT.
Daar zie je de Vipers door betere reglementen meestrijden voor de overwinning tegen Saleen's, Ferrari 550's, Listers, Porsche Bi-Turbo's en Corvette C5-R en C6-R's!!!

Als je van competitievervalsing houdt wel ja. Ik zou me toch redelijk verkloot voelen als ik geinvesteerd had in een C6-R om vooraan mee te strijden, en vervolgens door de organisatie dusdanig benadeeld word dat zelfs die oude Vipers nog sneller zijn. Doe het dan als het FIAGT; daar hebben ze tenminste nog een beetje de realiteit voor ogen.

inderdaad, Vanierschot kan nu zeggen dat het aan de reglementen ligt, maar bij GLPK zei in 2004 al dat de wagen op zijn limiet van evolutie zat. dan is het gewoon oneerlijk dat je in een nieuwe wagen investeert, en dan nog eens investeert in evoluties, om dan te zien dat je voorbij gestoken wordt door een pensioen-gerechtigde wagen. de viper is al meer dan 10 jaar oud he

allemaal goed en wel wat hier word gezegd.
maar men moet ook eens weten dat de belcar een Belgisch kampioenschap is he.
ik bedoel maar dat men niet moet gaan zien naar wat er in fiagt gebeurd.
in fia rijden er aston martins, saleens, maserati's, enz iets wat er in belgie waarschijnlijk nooit gaat rijden.
als men ziet wat er nu gebeurd met de bi-turbo's. dat is iets dat niet kan.
men moet een reglement maken waar iedereen aan zijn trekken komt vind ik.
In Frankrijk is dit het geval en daar worden zijn de verschillen miniem.
men kan toch ook niet gaan verlangen dat teams in de belcar een maserati of een aston martin gaat kopen he.
er zijn teams die als ze nu een ongeval hebben naar oud materiaal moet grijpen of gewoon niet meer rijden dit jaar.

er wàs bijna een Aston Martin, dit jaar, alleen werd die ook benadeeld door het reglement

Uitslag van de race: http://www.raceresults.nu/uitslagen/...20-%20Race.htm
GLPK wint dus voor SRT, Eurotech 3de maar toch nog met 2 ronden achterstand. Prosspeed 1ste in klasse 2 voor GS Motorsport M3 GTR en CEO Porsche RSR. ULtima wint in Klasse3

Weeral een zeer spannende race *geeuw*

bijna telt niet he.
en ik kan ook zeggen he, voor het seizoen ik kom met een maserati.
die aston martin reken daar maar niet op hoor.
maar dromen mag he.

Donderdag reden ze met de RS net als deze wedstrijd, klein foutje in die tekst...

Amai, ze zijn weer goed bezig op Sporza.
Zit ik te wachten tot als de Snooker gedaan is, om beelden van de Belcar te zien. Nu zeggen ze zojuist: we hebben geen tijd meer om de beelden uit te zenden.
Die bende klungels :( :frusty:

Groot gelijk Yannick, zat ook heel de tijd te wachten en dan dat :confused:
Kon die Ketnet geen 15minuutjes wachten ofzo :confused:

Moet wel pijn doen voor de organisatoren als je de uitspraak van Vanierschot hoort...AD/Vanierschot mogen toch bij de founding members van de Belcar gerekend worden. En als je dan zo'n kritiek krijgt als organisator dan moet dat toch hard aankomen...

Het was wel eens nodig - Vanierschot verwoord de ergenis van heel vele -

Vindt ook wel dat hij gelijk heeft, waarom maak je de Viper trager (met die nieuwe katalysator) tegenover vorig jaar terwijl je goed weet dat de Viper vorig jaar al trager was dan Corvette en deze dit jaar nog een 'groot' pak sneller is geworden...
Wie weet door de uitspraak van den Albert dat RACB nu sneller gaat ingrijpe en de niet corvette wagens nu terug meer vrijheid gaat geven
ik geloof er nog in ;)