Ceo Racing
 

CEO Racing komt met 4 Porsche's naar de Mid Summer Race :

Classe 3:
nr 54 : Ruben Maes en J. van Hooydonk.
Nr 57 : Robbert Den Otter en Paul Nieuwenhuis.

Classe 2 :
Nr 29 : Danny De Laet. en Joost Vollebergh.
Nr 38 : Bert Van Rossem en Fred Bouvy.

http://www.ceo-racing.be

Zeker, met zo'n 5 Liter V8 blok van Chevrolet!
Ben ook echt benieuwd maar... nog niet ingereden of getest... piloten hebben er geen ervaring mee... 1ste race zal meer een leerrace zijn denk ik.

O Owww dan zit er dus nog steeds iets scheef tussen Ruben Maes en Jos Menten... PSI Porsche... hoe zit het daarmee... Jos Menten dan met Kurt Mollekens???

Met welke wagen zouden ze dan rijden?

Normaal de Porsche GT2-R...
Vermoed toch dat Kurt Mollekens als vervanger komt voor Ruben Maes net zoals Kurt in begin van seizoen Jos Menten eens heeft vervangen.
Ben toch wel benieuwd de press release's van PSI/Jos Menten en of CEO/Ruben Maes te lezen:)

Het persbericht van Jos Menten zal niet zo snel meer verschijnen. De man die dat verzorgde bij Jos Menten Racing (Flor Schilte) is helaas pas geleden overleden tijdens een vakantie in Thailand.

(Bron: http://www.autosport.nl/actueel/news...5&bericht=3225)

Dus is het wachten op het pers-bericht van CEO Racing / RS Racing.

Ja, inderdaad klasse 2, sorry, volg Belcar eigenlijk zéér beperkt. :p

Geef je geen ongelijk, Belcar stelt toch niks meer voor hè

Dat vind ik er eerlijk gezegd ook van.

Volgens jullie stelt de Belcar weinig meer voor, maar denk dat ook dit jaar in meerdere landen nog altijd wordt opgekeken naar onze Belcar ...

Dat kan ook zijn, maar om eerlijk te zijn kan het mij dit jaar ook niet zo boeien...al heb ik het vooral over klasse 1. In klasse 2 en 3 is er gelukkig wel nog strijd, maar er is dan weer weinig diversiteit qua merken.

Laten we zeggen dat ik jaloers ben op de Fransen met hun FFSA-kampioenschap! ;)

ik heb daar zo mijn twijfels bij hoor.
want is er nog uniek aan de belcar?

Zijn jullie nou fans of liefhebbers? Tegen een manke hond aantrappen is makkelijk, dat kan iedereen. 2006 moeten we gezamelijk "uitzieken"".........op naar een prachtig 2007 !

Dat het na het Frans GT het grootste nationale GT kampioenschap is? Nederlands stelt niks voor, Duitsland heeft niks (VLN = niet nationaal, doen maar 1 circuit aan), Brits stelt niks meer voor, Italiaans stelt niks meer voor, Spaans = WTCC support = europees geworden.

Heb je gelijk in, juist ivm Spaans GT mag wel gezegd worden dat zij een mooi veld hebben hoor! Prachtig GT2 en GT3 veld, moesten ze daar nu al die GT1's van Italiaanse GT samenvoegen in bv GT Midéterané bv dan hadden ze er daar ook een mooi GT kampioenschap maar dat is nu hier niet ter zaken.
Dat Belcar eens begint uitnodigingen te sturen naar overige GT1 teams van nationale kampioenschappen om ze zo naar ons land te lokken?
Je weet maar nooit:)

Iedereen is de hele tijd maar aan 't zeggen dat de Belcar niets meer voorsteld.

Ok, het is helemaal anders als vorig jaar maar diegene die het zeggen blijven toch steeds naar de Belcar toe komen. Klopt dit dan nog wel?

Mvg...

De Belcar is het beste van het slechtste zeg maar...en té bezoeken. Ik zit voor een Belcar race op Zolder dus al 2 uur in de wagen, voor een race op Spa dus 3 uur.

De DSC trekt me niet, maar als ik moet gaan kijken op Assen ben ik ook 2 uur onderweg.

De FFSA GT is, voor mij, dus gewoon niet haalbaar om te gaan kijken. Ik wil het echt graag eens zien...want wat daar rondrijdt is super (volgens beelden van MotorsTV (Made in France). Maar het dichtsbijzijnde circuit ligt op ongeveer 7 uur rijden... Dat gaat me toch te ver...omdat in mijn ééntje te gaan afleggen voor een race-weekend van 2 dagen.

Dus is de Belcar het enige wat een beetje te doen is, om te komen kijken. En inderdaad er is geen strijd om de podium-plekken in klasse 1. Maar daarachter is er best strijd. En de strijd tussen de Corvettes onderling is ook best leuk...

En in de andere klasses is er wél strijd. Dus als je verder kijkt dan die 2 Corvettes is het best leuk in de Belcar.

Belcar is nog maar een flauw afkooksel van wat het vroeger geweest is. De spanning en diversiteit is er volledig uit. Met dank aan de RACB en Circuit Zolder. Maar het blijft anderzijds wel nog steeds het beste van wat er in België te zien is. BTCS blijft voor mij een gekunsteld gedoe; en voor de rest is er niets meer. Dus ja, we blijven naar de Belcar gaan, met hoop op betere tijden.

Vergelijk het met het voetbal. Er is in België al jaren geen topvoetbal meer te zien. Maar toch blijven de supporters massaal naar Anderlecht, Brugge, Genk, Standard en consoorten trekken.

Ik zei ook niet dat het niets meer voorstelt, de voorgaande jaren waren gewoon boeiender...maar dan werden we verwend (besef ik sinds dit seizoen). En ik heb het vooral over klasse 1. Tuurlijk, de strijd tussen beide Corvettes is mooi om naar te kijken, maar ik mis de Biturbos die zich vroeger in de strijd konden mengen.

Ik besef ook dat de Belcar in een overgangsjaar zit en ik wil het zeker niet afschrijven...I'm willing to give it a chance. :)

En Thomas, kan mij wel inbeelden dat sommigen naar de Belcar komen voor de sfeer of voor vrienden terug te zien... Of om enen te gaan drinken in de Wheels. ;)

Het is voor mij heel simpel: geef die Porsches (zowel klasse 1 en 2) hun schone vleugels terug! Niet dat ze dan gaan winnen maar dan kunne ze hun rol als scheidsrechter tenminste terug spelen. Niet dat ik iets heb tegen die Corvettes want de strijd tijdens de eerste 20 ronden in de belcar home race was echt om duimen en vingers van af te likken. Iets waar de F1, nog altijd het grootste circuitkampioenschap ter wereld, niet tegen op kan...

Greets, Dr. Jozz

zijn er misschien ergens gratis kaarten te vinden? ben wel al ff gene student meer :-)

eens de plas over en naar BTCC gaan kijken ,dan hebt ge geen duimen en vingers meer ,dat is pas racen:gas: :eek:

Euh ... heb er dit jaar nog geen gezien, wil er ook niet gaan naar zien.
Ik heb nog geen second gekeken naar Pitstop of eender wat en zal er dit
jaar ook geen seconde aan spenderen.
Vorig jaar was ik ook present op alle races (behalve Francorchamps) van de ZTC. Dit jaar ... zie hierboven.

Ruben Maes: Verslagje van PitstopTV ivm Ruben Maes en Jos Menten PSI/CEO
Bron: http://pitstoptv.belbone.be/nieuwsbe...p?newsid=11928

Vernieuwde entry list voor BMR is vrijgegeven: http://www.belcar.com/mgvd/dub/Previ...st%20MVDBO.htm
Buiten de Signa Viper is er nog een oude bekende Guest!
De Audi RS4 van Rüdiger Noll die hem samen bestuurt met jawel ook een oud Belcar bekende
'Karl Hasenbichler'
Nr 17 JMT Porsche staat nog onbemand, hopelijk komt Lemeret hier weer op.. en waarom niet een PSI piloot a la Kurt Mollekens... JMT en PSI werken toch voor iets samen? :)

Bij GLPK is men alvast van plan het reglement naar de letter toe te passen:

Voor de tweede keer dit jaar is het reglement aangepast. De Corvettes moeten voortaan met kleinere restrictoren rijden. De aanpassing gaat in theorie in vanaf deze wedstrijd, maar er zit een adder onder het gras. “ In art. 5.3.1. van het Technisch Reglement staat dat RACB Sport een wijziging van restrictoren schriftelijk en uiterlijk 14 dagen voor het begin van een meeting aan de deelnemers zal melden ” zegt Bert Longin. “ Wij zijn op 19 juni op de hoogte gebracht. Volgens het reglement komt de wijziging te laat voor deze wedstrijd. We gaan onze wagen in de huidige toestand aanbieden op de technische keuring. Daar is niks verkeerd mee, wij houden ons volledig aan het reglement. ”

Bron: persbericht GLPK

Kurt (Thiers) zal rijden met de 17

SRT heeft niets gezegd ivm hun restrictor, rijden zij met dezelfde als vorige race of wel al met een kleindere? Stel SRT heeft het wel al toegepast en GLPK dus nog niet, dat zou een zéér groot verschil geven in tijden...

Nog een afwezige in klasse 2. Rara.

Als jij het aanhaalt vermoed ik Daiken:)
Hoe staat het nu met hen?? Ferrari story definitief over, Mini story terug open? Of zijn ze er niet omdat ze aan iets helemaal nieuws werken?

ik dacht dat de Ferrari bij de Home Race al definitief gedaan was?
en Mini is klasse 3

Mmmm das juist, waarom haalt ICEMAN dan klasse 2 aan?
Zijn ze dan toch bezig aan nieuw project met een K.2 wagen?

Ze komen niet, maar zijn druk aan het werken aan een nieuw project. Mogelijk reeds vanaf Lausitz, zeker tijdens de Euphony 24 Hours of Zolder en met een héél speciaal machien.

En de n°45 zal bestuurd worden door Peter Beckers en myself...
I can't wait... :gas:

@ P De Sonville: je maakt me echt wel héél benieuwd:D
@ B.V.S. : laat eens zien wat zo'n M3'ke kan doen tegen die Cup's;)

We doen ons best... De BMW is nog in volle ontwikkeling, maar het gaat de goede richting uit...!

De Ultima van Qvick? (is maar gissen hoor)

Voor degene die er morgen niet kunnen bijzijn, HIBN zal live broadcasting voorzien van 11 tot 17 uur.

als ik die "heel speciaal" lees denk ik eerder aan iets dat we nog niet gezien hebben in Belcar. either way, ik hoop dat ze het rond krijgen

Waarom doet iedereen toch altijd zo geheimzinnig over nieuwe projecten... Het is toch leuk om de opbouw te laten zien, extra andacht voor de wagen = beter voor de sponsors.