Inderdaad, dikke felicitaties voor alle Paddockers die aan de wedstrijd hebben deelgenomen, want ze hebben allemaal dikke prijzen weggekaapt.

Zelf heb ik niets ingeschreven, maar aangespoord door het succes van de collega's staat het al vast dat ik volgend jaar wel met minstens 1, waarschijnlijk enkele modellen zal meedingen naar het eremetaal.

Wat het gaat worden? Wel, je zal wel zien. Het enige dat ik los laat, is dat ik op een bepaald moment een "compleet foute kit" heb gekocht (opgehitst door de collega's Paddocker natuurlijk). Dit kitje zal ingeschreven worden op de IPMS Nationals 2007. Gegarandeerd!
Het is een door pedalen aangedreven ding, en verder los ik niks meer. :p

... ne vleugelpiano.

Inderdaad Dominique, ik schrijf volgend jaar ook een (aantal) model(len) in. Alleen ben ik nog altijd niet uit het systeem van jureren ... Rare jongens die Nederlanders!

Allereerst nen dikke proficiat aan alle prijzenkapers. :applaus: :applaus: :applaus:

Zijn er misschien ook foto's genomen om de afwezigen hun ongelijk te laten toegeven.:+

Dankuwel iedereen voor de felicitaties. Ennueh, er zijn geen foto's genomen - toch niet dat ik gezien heb. Bewust niet, kwestie van de afwezigen voor eens een keertje "niet" te gunnen wat ze gemist hebben. Ze hadden maar moeten meegaan... :D :D

"Vanpuynbroek - woaroem hebde gien foto's gepakt!?"

Plezante dag gehad, goed gelachen, veel geld opgedaan en compleet foute kit gekocht (maar ik ga hem toch bouwen) enz. Bovendien moet ik zeggen dat er dit jaar redelijk wat in de particuliere verkoop te rapen viel. Zeldzame kits voor geen geld en ditto update sets van bijv. F1 Specialities. Ben deze keer dan ook een paar keer naar de auto gelopen. Bovendien heb ik een kit toegestopt gekregen om hem te bouwen en er een artikel voor Modelbouw Magazine over te schrijven. Help... :D :D

Wat me ook opgevallen is, is dat er bij elke reis een "centraal lach thema" wordt gekozen - onbewust, het gebeurd gewoon. Daar waar het 2 jaar geleden nog Firmin Krets was, waren het nu "Vanpuynbroek en menier Doktoor". :D

Ik kan het alleen maar beamen wat er hier gezegd werd. Gewoonweg een schitterende dag gehad. 's avonds nog wat lebber lebber gedaan in "Sennake's museum" , de perfecte afsluiter, bedankt Guy.


dat ging dan als volgt:

Sennake: menier doktoor, mij water is gebroke
Huudo: Vanpuynbroek, ge hèt in u broek gepist

Iedereen: Hé der hi iemand een vod

Verdoeme ... nu heb ik het museum in Laakdal weeral gemist!

Proficiat met de behaalde prijzen !!:applaus: :applaus: :applaus:

Een beetje duiding bij de behaalde prijzen. Op het eerste zicht zou je zeggen : 6 ingeschreven modellen, 6 medailles, dat lijkt te kloppen. Maar dat is niet zo.

De Porsche 917K "Gulf" haalde namelijk geen medaille, en zelfs geen "highly recommended" of "recommended". De reden hiervoor? Bij het transport naar Nieuwegein was het chassis losgekomen van de carosserie en vertoonde het model een gapende opening van meer dan een millimeter. Jammer genoeg voor mij had ik dat niet opgemerkt, want ik had anders de volledige "restore-kit" meegenomen om zulke ongevalletjes te verhelpen. En met zo'n grote flaters kan je geen medailles halen natuurlijk.

Een beetje hoger scoorde dus de Porsche 917LH die brons wegkaapte. Je moet weten dat de richtlijnen voor de jury (waar ikzelf ook deel van uitmaakte in de categorieën waarin ik zelf NIET deelnam) voorschrijven dat een model dat perfect gebouwd is, zonder meer, per definitie zilver krijgt. Stijgt het model hier boven uit, krijgt het goud; zit er in de bouw een foutje val je terug op brons of minder. De Porsche 917LH bleek een fout te vertonen ter hoogte van de achterruit, die volgens de jury niet helemaal koosjer op de body gekleefd was. Vandaar : brons.

Nog een beetje hoger scoorde de Renault R25, die volgens jury-normen gewoon goed gebouwd was zonder meer, en dus zilver kreeg.

Een iets ander verhaal voor de Toleman die in principe goud verdiend had, ware het niet dat ik me niet kon inhouden en het model tentoon gesteld heb met een open sidepod, iets wat ik niet had mogen doen. Het is namelijk zo dat het model nooit geconcipieerd is om open tentoongesteld te worden, en dat de scheidingslijn tussen de body en de binnenkant van het motorcompartiment niet perfect rechtdoor liep, wat niet erg was omdat ik het model toch met gesloten sidepods wou tentoonstellen. Als je dan in laatste instantie toch één sidepod opent, moet je de gevolgen maar dragen natuurlijk... Zilver dus.

En dan de gouden plakken. De Ducati kreeg goud en eerlijk gezegd zou ik ontgoocheld geweest zijn met minder. Het is één van de weinige modellen waarvan ikzelf vind dat hij over de ganse lijn geslaagd is, en waarvan ik zo niet direct zelf een fout zou kunnen aanduiden.

Maar helemaal onverwacht waren wel de dubbele gouden medailles die ik kreeg voor de Porsche 911 Turbo. Het is een "straith-of-the-box" bouw (OOB), wat betekent dat ik er niets, maar dan ook niets aan veranderd, verbeterd of toegevoegd heb. Dat hij goud haalde in deze OOB categorie was al een leuke verrassing, maar helemaal te gek werd het toen ik ook in de algemene categorie "civiele wagens" goud haalde. Mijn Porsche kon het dus met gemak opnemen tegenover andere civiele wagens waaraan wél de nodige aanpassingen, verbeteringen en aftermarket sets toegevoegd waren. En dat was toch wel de leukste verrassing van de dag voor mij...

Dat is wel het beste bewijs natuurlijk dat het gebruik van aftermarket spul geen garantie is voor het bouwen van een goed model of het behalen van een prijs. Zelfs als je OOB bouwt kan je een quasi perfect model afleveren.

Toen we 's ochtends vertrokken, zei ik nog dat mijn Escort in principe goed moest zijn voor Zilver. Ik was immers tot die conclusie gekomen na het lezen van het wedstrijdhandboek. Het verbaasd dan ook niet dat ik daadwerkelijk zilver haalde. Wat wel verbaasde, was de reactie van een van de juryleden op mijn vraag waarom zilver en bijvoorbeeld geen goud (jurylid in kwestie toch ook een ervaren automodelbouwer). Veel verder dan een "nou ja, ziet er heel goed uit, zeker als je weet dat het een moeilijke kit betreft, de bare-metal foil misschien, maar verder niets op aan te merken, heel mooi."
We zullen het er dan maar op houden dat de bare-metal foil mij genekt heeft, daar waar ik verwachtte dat het 'het niet uitfrezen van de front grille' me zou nekken. Nu ja goed, content zijn we natuurlijk wel he. Goud, Zilver of Brons - 1, 2 of 3, maakt in principe niet uit op een wedstrijd. Wat telt is dat je erkenning hebt gekregen voor je werk.

Zoals ik eerder al zei ... ik geraak ook niet echt aan de jurering uit. Ik ben eens benieuwd wat de scooby volgend jaar zal scoren ... op voorwaarde natuurlijk dat het schilderwerk van de body goed genoeg is ...