Zo, alweer meer dan 2 maand geleden sinds de laatste update. Ik wou dat ik wat regelmatiger kon posten, maar de cockpit heeft besloten ‘to fight me every step of the way’. Bijgevolg gaat het niet zo snel vooruit. Een korte samenvatting van de lijdensweg:

De vorige keer had ik het probleem met de stukjes carbondecal die losgekomen waren. De tip van Nismo heeft toen perfect gewerkt, met een beetje Kristal-Clear zat de decal zo weer op z’n plek. Ook de plaatsen waar de decals volledig afgescheurd waren, heb ik dan hersteld.
Ik kon dus verder met de carbondecals aan de buitenkant van de cockpit.

De volgende tegenslag: terwijl ik templates aan het maken was met behulp van Tamiya tape op de cockpit, heb ik met m’n mes de lak gechipt! Nu was ik gedwongen om datgene te doen wat ik absoluut wou vermijden: lakherstel. Gelukkig had ik in deze thread de eindverhouding gun metal / zwart genoteerd, zodat ik de lakschade plaatselijk kon herstellen zonder kleurverschil. Ik moet er niet bij vertellen dat dit natuurlijk weer de nodige tijd gekost heeft…

Op de foto’s hieronder het eindresultaat van al het carbon-werk. Het rode cirkeltje op de laatste foto is de plek waar ik de lak beschadigd had (gelukkig is er niets meer van te zien).

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854067

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854067

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854067

De volgende horde dan: het aanbrengen van de eigenlijke livery. Hiervoor gebruik ik de decals van Studio 27. Je voelt me al aankomen, ook hier ging niet alles naar wens.
Deze keer was de probleemzone het witte vlak bovenop de cockpit. Dit bestaat uit 2 decals, die in theorie naadloos op elkaar aansluiten. In de praktijk zat ik echter met een overlap, zoals je ziet op onderstaande foto’s. Die overlap zorgt voor een kleurverschil in het witte vlak. Daarnaast had ik ook de decal niet mooi ingesneden ter hoogte van de panellines.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854225

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854225

Opnieuw tijd voor wat herstelwerk dus. De oplossing? De witte vlakken overschilderen met TS-26 ‘pure white’. Opnieuw een tijdrovend werkje: eerst de decals sealen met Gunze lak, dan ‘pure white’ decanteren en met de airbrush aanbrengen. Dit alles met het nodige afplakwerk uiteraard. Het afplakken doe ik met BMF, omdat dit zeer dun is en er dan bijna geen opstaande rand is aan de laklaag. Sommigen onder jullie die aanwezig waren op de meeting in Asse hebben de cockpit in dit stadium gezien; toen was het bovenvlak bijna klaar (moest enkel nog geseald worden met lak).

Gisteren was ik dan begonnen om de 2 witte strepen op de flanken te overschilderen. Dit moest omdat er aan één kant ook een scheurtje was ontstaan door het vele manipuleren tijdens het herstelwerk, en omdat er geen kleurverschil zou zijn met het bovenvlak.
Natuurlijk is het hier weer fout gegaan. Bij het verwijderen van de BMF zijn er opnieuw decals losgescheurd. :frusty:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854225

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854225

De foto’s spreken voor zichzelf, denk ik. Alles wat losgekomen is, was al voorzien van meerdere dunne laklaagjes (met telkens 1 volledige week droogtijd; vandaar dat het zo lang duurt). Die zijn echter allemaal aan de BMF blijven hangen. (diepe zucht…)

Opnieuw zijn dit allemaal zaken die nog kunnen hersteld worden; de schade aan de achterkant verdwijnt zelfs nog onder het hitteschild. Alleen begint dat hier wel een beetje op de processie van Echternach te lijken, telkens 2 stapjes vooruit en eentje achteruit…

Anyway, tussendoor is er ook het een en ander dat wel goed gaat.

De neuskegel werd binnenin volledig van carbon voorzien, tot in het puntje.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854374

Daarna was ik genoodzaakt om een 2de decalset in huis te halen. De kit voorziet namelijk dat de neus gekleefd wordt tegen de cockpit. De witte decal die bovenop de neus en cockpit komt, is dan ook uit één stuk gemaakt. Die decal had ik al versneden toen ik bezig was aan de cockpit. Op de cockpit had ik een overlap, met als gevolg dat de resterende decal voor de neus te kort was. Op onderstaande foto zie je het verschil : links is te kort, rechts is de juiste afmeting.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854374

Verder geen problemen hier. De neuskegel moet nu enkel nog een laagje Gunze krijgen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854374

Op de endplates is het wit geschilderd, verder ook geen problemen hier.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854374

De flaps van de voorvleugel heb ik aangepast met etsdeeltjes. Deze moeten nog geschilderd worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854523

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854523

Verder ben ik begonnen met de bodemplaat. Die wordt bijna volledig in carbondecal gezet, behalve de voorkant onderaan. Die heb ik met een houtstructuur geschilderd. Hiervan heb ik in elk stadium een foto genomen:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854523

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854523

PS: de donkere vlekjes op de foto’s zijn stofjes op de sensor van mijn fototoestel, ik moet die dringend eens kuisen. Enkel het bleke vlekje aan de rechterkant zit er in werkelijkheid, waarschijnlijk het gevolg van een druppeltje water tijdens het zetten van de 4de laag.

Tenslotte is er ook al heel wat schuurwerk aan de zetel gebeurt. In plaats van de meegegoten gordels, krijgt de zetel de ‘poederbehandeling’ en komen er aftermarket gordels op.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854626

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1226854626

Jawadde dadde, ziet er allemaal zeer fijn uit. Spijtig van alle tegenslagjes op de weg naar een super model.

Hey Roeland, wat een tegenslag zeg ...

Misschien er toch eens over nadenken van de carbon te spuiten ... de tegenslag die jij nu hebt is de reden waarom ik geen carbon decals gezet heb maar gespoten. Het kost inderdaad iets meer tijd, maar ... het resultaat mag er zijn en je hebt die tegenslagen niet.

Voor de rest ... met al uw hout lijkt ge wel ne schrijnwerker ipv een modelbouwer!
:saythat:

Tja, het is in ieder geval een schoon plankske. :applaus:

Prachtige updates, ondanks alle tegenslagen.

Ik meen dat er eens een meeting was, nog niet zo lang gelden, waar ik iemand hoorde zeggen: "Ik ben de enige normale van deze bende."

Right, maar toen je dit gedaan hebt, ben je dat wellicht even uit het oog verloren...

:saythat:

De houtstructuur ziet er overtuigend uit, maar bij het bekijken van de foto's zat ik me het volgende af te vragen: "Hadden de F1's begin jaren '90 al een houten bodem? En indien ja, dan was het toch een gewone plank en niet de volledige onderkant?" Ik meende dat de F1's pas enkele jaren later de houten plank kregen, maar ik kan me vergissen. Zal eens in mijn archieven moeten duiken deze avond om eens te checken.

Erg jammer van de tegenslagen natuurlijk, maar... in ieder model zit er een les. Een aantal dingen zijn volgens mij te wijten aan "een te late planning", of anders gezegd, dingen willen toevoegen op het moment dat je al wat te ver ben gevorderd in de bouw. De templates die je gemaakt had, had je wellicht eerder kunnen maken, waardoor dat je de lak niet beschadigde, enz. Een goeie planning op voorhand is het halve werk. ;) Dat gezegd zijnde, respect voor de vol gehouden inspanning en verbetenheid waarmee je verder doet.

Geweldig resultaat!!!

Ok, ik heb mezelf toen misschien niet hélemaal correct voorgesteld. :o Hoewel ik vind dat ik ten opzichte van 'deze bende' toch vrij normaal ben. :D


Neen, die hadden nog geen houten plank. Ze hadden wel iets dat er sterk op geleek. Onderstaande foto heb ik van automotiveforums geplukt:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1227029053
source: http://www.automotiveforums.com/vbul...444745&page=10

Dit is de onderkant van een Mclaren MP4/4 (1988). Het is geen hout, maar het heeft wel zo'n uitzicht.
De wagens in 1991 hadden dit ook nog. Ik heb foto's van de onderkant van een Mclaren MP4/6, een Ferrari 642 en een Willams FW14 en die hebben het allemaal.
Enig probleem is dat deze structuur bij alle teams op een andere plaats zit, en dat ik geen foto's heb van de onderkant van de Tyrrell 020.

Ik weet wel dat de onderkant van een Tyrrell 018 er zo uit ziet:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1227029624
source: http://www.nelson-motorsports.com/new_page_1.htm

Dat is een 2-delige vloer, net als bij de Tyrrell 020. Op de foto zie je het deel dat onder de motor zit. Onder de cockpit zit een 2de deel, waarvan ik opnieuw geen foto heb.

En op basis van dit alles heb ik dan maar zelf de knoop doorgehakt:
het deel onder de cockpit wordt 'hout' structuur, en het deel onder de motor wordt carbon structuur.
(hetgeen dan weer overeenkomt met de Leyton House uit '89. Gugelmin maakte daarmee immers een salto mortale op Paul Ricard, zodat ik daar ook foto's van de onderkant heb.)

Ik heb zo de indruk dat dit Kevlar is, en geen hout ...

Dat is inderdaad Kevlar. Ziet eruit als - niet helemaal, maar toch een beetje - een carbon structuur, maar dan in een ander kleurtje. Ik denk zelfs dat Scale Motorsport die in hun gamma hebben, zo'n decals.

Dus, als het Kevlar moet worden, ben je aardig op weg om een goed resultaat neer te zetten, en wellicht dat je met extra verwering er dan helemaal gaat geraken. Als houtstructuur vind ik het prima, als Kevlar, ben ik nog niet overtuigd. :D ;)

Ik weet niet of het hier gaat over zuivere Kevlar of Epoxy Composiet verstevigd met Kevlar. Daarom twee fotootjes bijgevoegd.

De geel/zwarte benadert het best Kevlar.
De tweede is de Epoxy Composiet.

Heb je toevallig de Formula Perfect Manual van de McLaren MP4/6? Daarin staan op pagina 35 twee foto's van de onderzijde van deze auto. Het is hetzelfde jaar, dus misschien kan je daar wat uithalen?

Daar heb ik wel scans van ja. Ik heb ook de scans van de bodemplaat van een Ferrari 641/2. Op die foto's lijkt het te gaan om die epoxy composiet die Pat aanhaalt.
Ik zou echter het effect willen verkrijgen zoals op de MP4/4. Nadat ik de achterkant met carbon gedecald heb, zal ik als finishing touch nog eens een paar verweringsstrepen proberen zetten op mijn houten plankske. Eens zien of ik dan in de buurt kan komen....

Ik denk niet dat hetgeen Pat laat zien, als decal, datgene is wat er aan de onderkant van de auto's te zien is. Ik denk dat het eerder dit is:

http://store.scalemotorsport.com/mer...ategory_Code=4

"Chassis reinforcements"

Alhoewel deze ook in de buurt zit:
http://store.scalemotorsport.com/mer...ategory_Code=4

Maar ik ben het wel met je eens dat de MP4/4 er wel heeel erg realistisch uitziet, meer nog dan de decals...