De persoon die dat geschreven heeft, heeft duidelijk het reglement niet gelezen. Vierwielaandrijving zoals bij de hybride 911 is weldegelijk toegelaten op voorwaarde het hybride systeem de voorwielen aandrijft en verbrandingsmotor de achterwielen. Het hybride systeem mag echter niet op de 4 wielen inwerken.

Veel beter uitleg over het nieuwe reglement op http://auto-racing.speedtv.com/artic...ons-finalized/

Wat nu al duidelijk is,dat het een reglement is waar geen mens aan uit gaat geraken. OK interessant op technologisch vlak, maar Endurance wordt echt iets voor specialisten, leg dit allemaal nog eens uit aan de gewone toeschouwer, naast al die verschillende (GT) klasses.
Waar is de tijd dat het er gewoon om ging om de snelste te zijn.

Endurance is al jaren iets voor specialisten, de gewone toeschouwer richt zich vooral op F1 en daarna wellicht op WTCC en/of DTM. Niet voor niets rijdt het hedendaagse GT1 kampioenschap sprintraces van slechts een uurtje (met direct de nodige schade en 'cupachtige' incidenten als gevolg)...

Oreca heeft zijn rijders voor 2011 bekend gemaakt, Nicolas Lapierre en Loïc Duval (dus geen Panis), maar heeft nog niet bevestigd met welke wagen. (Autohebdo)

Wat al een tijdje een gerucht was is nu bevestigd, Lotus komt met de Evora naar de GT2. Twee wagens zullen ingezet worden door het Jetalliance Racing team, dat vroeger nog deelnam aan het FIA GT kampioenschap met Aston Martins, in gans de ILMC serie.
(bron: Endurance-info)

Vanina Ickx zal bij Signature dus geen Aston LM P1 meer terugvinden, want het Franse team verkocht de wagen deze week aan Muscle Milk voor een programma in ALMS. Philippe Sinault: "We gaan heel waarschijnlijk een programma in LM P2 afwerken, ik geloof erg in die categorie. Gezien Le Mans deel uitmaakt van de ILMC-kalender, mag je in die richting denken."

Bron: turbomagazine.be

Volgens Turbomagazine stelt Peugeot de concurrent van de Audi R18 Tdi op 3 februari in Parijs voor.
We wachten dus vol spanning af....:applaus:

AF Corse zet opnieuw groots in in ILMC/LMS; 2 Ferrari 458 voor ondermeer Bruni en een 430 in de GT-Am-klasse.
Ook komen de Italianen met een Lola-BMW aan de start in LMP2 (LMS).

(Endurance-info)

Leuk nieuws voor de Belgische Lotus-fans. De Lotus Evora GT2 debuteert in Spa tijdens de 6 Hours of Spa, de tweede ILMC-manche van het seizoen. Zoals we al eerder aankondigden zal Jetalliance de beide wagens inzetten. Namen van rijders kennen we nog niet.

Het geweldig betrouwbare Atlas eFX Team FS zal dan toch geen Panoz Abruzzi in ILMC inzetten. Het team blonk eerder in LMS en FIA GT al met de Saleen meer door afwezigheid dan aanwezigheid uit.

Larbre Competition zal naast een Corvette GT2 ook trachten een Porsche in Le Mans in te zetten.

Bron: turbomagazine.be

Kronos Racing wil met Vanina Ickx en Aston Martin naar Le Mans
Lees meer: autosport.be

een Belgisch team met een Aston Martin :champagne:
ik weet al voor wie ik ga supporteren dit jaar :+

Hopelijk worden de andere piloten geen gentlemen drivers. Marc Goossens zou ik wel zien zitten in die Aston... :)

Goossens zou volgens de geruchten zitting nemen in de Prospeed Porsche (GT2). Hij zou het denk ik wel aankunnen en aandurven maar 2 verschillende wagens in dezelfde race rijden, zal geen realiteit worden...!

Wat doet Jan Heylen tegenwoordig? En Nico Verdonk heeft al verklaard zeker in de LMS terug te keren en hoewel de banden met DAMS waarschijnlijk stevig zijn, valt er hier wellicht een mooie koppeling te maken (?).

ik dacht dat Jan Heylen tegenwoordig in Grand-Am actief is? in de GT-klasse dan

Jan rijdt de 24 uren van daytona met een Riley ford van starworx... Geen verder programma bekend

En nog eentje erbij:

FS 66 Racing met een Corvette C6-R. Vaste rijder zal Stephane Lémeret zijn die voor Sebring en PLM met Tommy Drissi zal rijden. De andere races zal hij vergezeld worden door Carlo Van Dam. Het gaat trouwens niet om een P&M-Corvette. Men vermoed dat het de Lou Gigliotti Corvette is die we tot 2009 in de ALMS zagen :).

BRON: E-I

Audi Motorsport heeft zijn effectieven voor de ILMC/24 Uur van Le Mans bekend gemaakt. Er zijn, net zoals bij Peugeot, eigenlijk relatief weinig veranderingen in vergelijking met het afgelopen seizoen, al maakt het samenvallen van enkele DTM en ILMC-wedstrijden wel dat bijvoorbeeld Mike Rockenfeller niet altijd met de Audi R18 zal racen. Alexandre Prémat was eind vorig jaar al uit de boot gevallen.

teamsamenstellingen:

Sebring:

Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish
Timo Bernhard/Romain Dumas/Mike Rockenfeller

Spa en Le Mans:

Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish
Timo Bernhard/Romain Dumas/Mike Rockenfeller
Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Treluyer

ILMC na Le Mans:

Tom Kristensen/Allan McNish
Timo Bernhard/Marcel Fässler

Bron: turbomagazine.be

ILMC/Le Mans: ook BMW kent troepen
 

BMW heeft vandaag, net als Audi, zijn teams voor de Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) bekend gemaakt. BMW Team RLL (Rahal Letterman Lanigan) zal het merk vertegenwoordigen in de VS, tijdens de races in Sebring en Petit Le Mans, terwijl in de Europese en Aziatische races BMW Team Schnitzer de wee BMW M3 GT2 zal inzetten.

Vijf rijders werken het kampioenschap af: Andy Priaulx, Augusto Farfus en Jörg Müller zijn de vaste waarden voor BMW Team Schnitzer, terwijl diezelfde Priaulx en Farfus ook de ILMC races in de States afwerken. Zij krijgen daar het gezelschap van Dirk Müller en Dirk Werner en van de Amerikanen Bill Auberlen en Joey Hand, die overigens de volledige ALMS rijden.

Bron: turbomagazine.be

Hierbij krijgt u een eerste impressie van de gloednieuwe Ferrari F458 in GT2 spec. Foto’s werden gemaakt tijdens testen op de omloop van het Italiaanse merk zelf, het beroemde Fiorano circuit dicht bij de fabriek in Maranello.
Piloten van dienst waren Scott Sharp en Johannes van Overbeek, beide actief in de ALMS.

http://www.autosport.be/wp-content/u...11-300x195.jpg

http://www.autosport.be/wp-content/u...42-300x190.jpg

Oreca weer met oude Peugeot in ILMC: http://sport.turbomagazine.be/news_N...ugeot_908.html

Deze is meer dan welkom :gas:

Ik neem aan dat deze helemaal up to date is naar echec van Le Mans.

Uit het artikel op turbomagazine.be citeer ik: "...een 'oude' Peugeot 908 HDI FAP, uiteraard aangepast aan de reglementen 2011."

We veronderstellen dus dat hij conform zal zijn aan de reglementen 2011:)

De wagens van 2010 mogen 'ge-grandfathered' worden, ze mogen dus nog een jaar rijden, mits restricties. Nu duidelijk?

Tja ik ben zo niet thuis in dat wereltje ven reglementen en specificaties en al die zaken:o
thanks voor de verduidelijking.:bye:

Het staat allemaal duidelijk uitgelegd in het persbericht van Oreca: zie http://www.oreca-racing.com/en/2011/...t-908-hdi-fap/
Op zich is dit nieuws allemaal niet zo'n grote verrassing. Wel interessant is het gerucht dat Alexander Premat (die ook op een BMW DTM voor 2012 aast) de 3de piloot zou worden voor Oreca in Sebring en Le Mans.

maar als de ACO zijn filosofie volgt, zullen die wagens weinig competitief zijn vrees ik

Heeft Oreca dan een verzekeringsmaatschappij of schade-hersteller als sponsor? :)

Yep: Matmut :D ;)

LOL... et ELLE ASSURE! :D

Audi heeft afgelopen week een eerste keer de Audi R18 de sporen gegeven. Op het circuit van Sebring konden de negen fabriekspiloten van Audi om beurt kennis maken met de gloednieuwe bolide.
Audi zakte met twee R18 en een update van de ‘oude’ R15+ af naar het zonnige Florida om zich voor te bereiden op de 12H van Sebring, deel van het ILMC kampioenschap. De piloten van de Le Mans line-up kregen de kans om met beide wagens hun trainingsuren om te zetten in ‘track-time’.
Baas van Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich was blij met de eerste test in Sebring: “we kozen Sebring niet alleen voor het weer, maar ook voor de veeleisende ondergrond hier. Het hobbelige circuit is een ideale waardemeter voor de mecaniek van onze nieuwe Audi.”
De R18 zal zijn debuut maken tijdens de ILMC manche te Spa-Francorchamps in mei van dit jaar!

Bron: autosport.be

Jeroen Bleekemolen en Guy Smith vervoegen Rebellion voor de 24H van Le Mans... ( indien goedkeuring dossier uiteraard )

Bleekemolen zal eveneens de 12H van Sebring en Petit Le Mans afwerken in het kader van de ILMC op de Rebellion Toyota.

www.autosport.be

Presentatie - voorstelling nieuwe Peugeot 90X

Peugeot from the 90X to 908

In onderstaand filmpje kan je de nieuwste aanwinst van het Amerikaanse Extreme Speed Motorsports waarnemen. Piloten van dienst zijn Scott Sharp, Johannes van Overbeek, Ed Brown en Guy Cosmo. Ze zullen uitkomen in de LMGT2 klasse van de American Le Mans Series.
Volgens ons is dit alvast een te duchten concurrent voor de Porsche 911 GT3 RSR.

http://www.youtube.com/watch?v=7ll2A...layer_embedded

Peugeot had een verrassing van formaat voor iedere enduranceliefhebber. De nieuwe LMP1 wagen, bekend onder de schuilnaam Peugeot 90X, krijgt in zijn nieuwe lay-out gewoon dezelfde naam mee.

http://www.autosport.be/wp-content/u...t2-300x177.png

Of de ‘nieuwe’ benaming van de Franse endurance- spurtbom geen misverstanden zal meebrengen met ook nog een ‘oude’ 908 in handen van Oreca Matmut is een andere zaak. Het fiasco van de afgelopen 24H van Le Mans liet diepe sporen na bij de Franse leeuw. Wellicht de reden waarom Peugeot haar ooit zo succesvolle 908 geen andere benaming meegaf.

http://www.autosport.be/wp-content/u...81-300x108.png

Motorisch krijgt de nieuwe 908 een V8 Turbo Diesel in tegenstelling tot de V12 van de vorige bolide. Qua karakteristieken komt deze V8 wel in de buurt van de V12. De V8 staat in een 90° hoek en genereert 550Pk uit een 3.7L blok. In tegenstelling tot de V6 van Audi gokt Peugeot dus op een ander paard.

In Spa komt het team op volle kracht in een laatste rechte lijn richting de 24H van Le Mans. Net zoals bij Audi vonden er bij Peugeot geen rijderswissels plaats.

Rijders 24 Uur van Le Mans:
908 N°7 : Alexander Wurz / Anthony Davidson / Marc Gené
908 N°8 : Franck Montagny / Nicolas Minassian / Stéphane Sarrazin
908 N°9 : Sébastien Bourdais / Pedro Lamy / Simon Pagenaud

Bron: turbomagazine.be en autosport.be

http://www.autosport.be/wp-content/u...n1-300x242.jpg

Op de Facebook pagina van Audi sport werd gisteren een opmerkelijke foto toegevoegd. Als u de onderstaande afbeelding van naderbij bekijkt kan u de opmerkelijke gelijkenissen relatief snel waarnemen.

Het feit dat Audi voor de eerste maal, in competitieverband, naar buiten komt met een Coupe in plaats van de traditionele open wagens zal de gelijkenissen zeker in de hand gespeeld hebben.

We laten u zelf een oordeel vellen over de al dan niet gelijkende wagens!

Bron: autosport.be

Team RLR, vorig jaar nog actief tijdens de laatste 3 manches van het LMS kampioenschap, komt dit jaar aan de start met de gloednieuwe Judd V8 motor.
Een eerste shakedown van het Britse team vond gisteren plaats en hieronder kan u de eerste beelden zien.

Team RLR Racing test de nieuwe Lola-Judd V8 LMP2

De ACO maakte vandaag de lijst bekend met vast ingeschreven teams in het eerste "echte" jaar van de ILMC. In totaal zien we 26 teams op de lijst prijken. Een korte toelichten en de volledige lijst staat op Racingworld.be: Troepenschouw Intercontinental Le Mans Cup 2011

Het is toch logisch dat het veld in LMP2 mager is voor deelnemers die het hele seizoen deelnemen. De verklaring staat een zin verder. Waarom zou een klein privaat team uit Europa moeten racen in Japan of in de States?

Nu ook bekend de (voorlopige?) deelnemerslijst voor de 24H van Le Mand 2011

http://aconewsletter.6tm.eu/wpFichie..._auto_2011.pdf