|
Oke makker,
Deze foto's scheppen duidelijkheid en daar op afgaande is de rijhoogte goed. Dus no harm done. En euh, sorry voor de inderdaad ietswat late reactie, maar dacht dat het in dit stadium met de typische Tamiya-ophanging geen probleem mocht zijn om, indien nodig, de hoogte nog aan te passen. Het viel me ook nu pas op, daar in de laatste posts voor het eerst een foto vanop goede hoogte verscheen om dit te kunnen zien, de rest is meer vanuit de hoogte getrokken en dan valt dat natuurlijk niet zo op. Maar zoals gewoonlijk hebt ge uw huiswerk uitstekend gemaakt en ben ik dus mis. :worship::o Grts, Guido;) |
Quote:
|
Interieurtje ziet er goed uit, alsook de carrosserie.;)
|
Ik volg al jou realisaties met grote bewondering .Maar het verwonderd mij eigenlijk dat je het foutje "Roehrl" in de decals nog niet hebt opgemerkt .
|
Dat is een fout die er eigenlijk geen is.
Er stond ROEHRL op de wagen, en aangezien ö in het Duits gelijk staat aan OE is het dus juist. http://1.bp.blogspot.com/_W58ahR1MY4...MonteCarlo.jpg En het zou Sennake zeker wel opgevallen zijn als het fout was. ;) |
Quote:
|
5 Attachment(s)
Laatste update vooraleer het model helemaal klaar is.
Alle panel lines werden ingekleurd met zwarte olieverf. De ramen werden met epoxylijm op hun plaats gelijmd, waarna het interieur nog een laatste keer bijgestipt werd met matzwart, daar waar de epoxylijm een glanzende schijn vertoont. Hierna kan het model definitief dichtgeschroefd worden. Het wordt vervolgens vastgezet op een bodemplaat zodat ik er niet teveel meer met mijn vingers aan hoef te komen bij de afwerking. Die vangt aan met het inkleven van alle radiatorroosters op en tegen de neuspartij. Ook de Audi-ringen worden in sit stadium tegen de radiator gekleefd. En de nummerplaten en rallyplaten, die al eerder geprepareerd werden kunnen nu met epoxylijm op de Audi gekleefd worden. De voorruit, die nu voldoende gedroogd is, krijgt nog een zonneband als decal opgekleefd. Achteraan wordt het radiator-onderdeel eerst samengebouwd uit foto-ets materiaal, en daarna wordt de radiator zwart gespoten en op de achterklep bevestigd. Vervolgens kan de achterspoiler er overheen gezet worden. De banden werden voorzien van een korte maar technische tekst die de mechaniekers moest toelaten om de wielen op de correcte plaats te monteren (VL+ Vorne Links; HR= Hinten Rechts, enz...) http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1308558089 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1308558089 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1308558089 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1308558089 En dan kan de sprint in de laatste rechte lijn ingezet worden. We beschrijven alle uitgevoerde werken van voor naar achter: - aanbrengen van het sleepoog vooraan rechts - monteren van de pinkers en de bevestigingshaken voor de verstralers (die ik uiteindelijk niet ga aanbrengen omdat ik het jammer vind dat dan alle detials die hiermee te maken hebben zouden verdwijnen) - inbouwen van de elektrische aansluitingen voor de verstralers - aanbrengen van de bevestigingspinnen voor de bovenste steun van de verstralers - monteren van de snelsluitingen - plaatsen van de ruitesproeier en ruitenwissers - aanbrengen van de beveiligingsplaatjes rond de voorruit - monteren van de achteruitkijkspiegels - plaatsen van de deurklinken - monteren van de antenne - aanbrengen van de snelsluitinge achteraan - plaatsen van het sleepoog achteraan links - inbouwen van de lichtblokken - aanbrengen van alle mudflaps http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1308558089 En dan is de Audi helemaal klaar. Meer foto's van het afgewerkte model kan je vinden in mijn galerij uiteraard. Bedankt om deze thread mee te volgen ;) |
deze is terug 'af' zoals gewoonlijk
proficiat ! |
| All times are GMT +2. The time now is 11:47. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.