Ander fenomeen: Willy Moore: die in de Belcar nauwelijks grond raakt en nu 17de algemeen ligt na 3 uur wedstrijd...en bovendien zijn klasse aanvoert...
Vincent ligt 5de en Dirk Schoysman 11de. Vooraan nog steeds DTM-feest,

Joost

20.30 u
Cox & Moore doorgestoten naar de 11e plaats algemeen,
Vosse 5de achter de Zakowski viper, de twee astra's en de tt

audi tt en opel astra v8 1 en 2.

de bmw van moore en cox 6de algemeen na 7.30 uren race :)

31.05.2003 23:52:26
#7 Abt-Audi fährt nach kurzem Ausflug im Kiesbett, im Bereich der Mercedes Arena, weiter


31.05.2003 23:56:37
Nach dem Ausflug ins Kiesbett wird der Abt-Audi #7 an der Box durchgeckeckt und vom Kies befreit

Ik moet zeggen die DTMS verbazen me. Dat ze snel waren dacht ik al wel maar ze blijken ook erg betrouwbaar tot nu toe.

Kan niet zo goed Duits maar :

Technischer Defekt : technisch defect.

Breidscheid is een dorpje waar het circuit over een brug over de openbare weg gaat. Tot daar gaat het circuit in dalende lijn en aan de overkant van de bri-ug gaat het terug in stijgende lijn. Ik vermoed dat de wagens een technisch defect hebben en daarom zich kunnen laten uitrollen tot in Breidscheid .

C U

:+ :+ :+

achso,

das hatte ich ein bischen anders geinterpretierd

als ik in duitsland op onderhoud ga moet ik dus niet vragen of ze eens naar men Breidscheid kunnen kijken.

bedankt voor de verduidelijking.

iemand een idee wat er met de Vosse mobiel is gebeurd ?

Korrekt, na de brug van Breidscheid is groot "parkeervak" voor gestrande wagen.................

Oftwel ben net terug.......wat een dag!! Perfekt.

Morgen een klein verslagje.....conclusie is wel al bekend: Volgend jaar terug, meerdere dagen :D ..........en als het ff kan nog wat meer wedstrijden van de Veedol langstrecke Pokal.

Ter bevestiging :

2:14 #250 VW Bora wird mit Technischem Defekt RIchtung Breidscheid geschleppt

C U

01.06.2003 02:08:50
Strafe gegen das Zakspeed-Team - alle Details bei den Stundenreporten...

Foutje gemaakt ?????????

C U

Ze zijn er wel redelijk streng. Regelmatig worden er "stop & go's" uitgedeeld voor "Speeding in the pitlane"

Zal zeker niet gemakkelijk zijn met een deelnemersveld van meer dan 200.

C U

01.06.2003 02:07:50

Gegen das Zakspeed Team Fuji (#1 Zakowski / Lamy / Lechner) haben die Sportkommissare eine Sportstrafe verhängt: fünf Runden der abgeleisteten Renndistanz werden abgezogen. Der Grund: Das Team hat einen größeren Tank, als die nach der Sondereinstufung in der Gruppe „24 Stunden Spezial“ vorgesehenen 90 Liter.

Nach eingehender Prüfung durch die technischen Kommissare wurde festgestellt, dass es sich beim Fahrzeug mit der #1 um eine „Chrysler Viper“ handelt – unter diesem Namen hatte das Zakspeed-Team bereits dreimal den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen erringen können. Der dem Veranstalter 2003 benannte Name „Dodge Viper“ stellt lediglich eine Typenbezeichnung dar. Der Hersteller, auf den die FIA-Homologation des Fahrzeugs zurückgeht, ist Chrysler. Der vom Team auf den Namen „Dodge Viper“ beantragte Wagenpass wurde während der Veranstaltung durch den DMSB präzisiert und auf „Hersteller: Chrysler, Typ: Dodge Viper GTS“ umgeschrieben.

Die Chrysler-Viper ist allerdings per Reglement auf ein Tankvolumen von 90 Liter und einen Luftmengenbegrenzer von 30,8 mm beschränkt. Daher hätte das Team beim ersten Tankstopp nicht mehr als 90 Liter nachtanken dürfen. Da dem Team seitens der Sportkommissare keine Absicht unterstellt wurde, konnte von einem Wertungsausschluss abgesehen werden. Das Team hat gegen die Entscheidung Berufung angekündigt, die allerdings keine aufschiebende Wirkung hat.



Dat is duidelijk....

C U

Ben ook terug van de Ring. Was weer genieten de voorbije twee dagen. Nu de rest via internet volgen.
De sfeer ginder was weeral enorm, zelfs toen ik vrijdag om 8u 's morgens naar de trainingen ging kijken was er overal de typische Nordschleife ambiance.

Top :
* de DTM wagens : nooit gedacht dat die zo lang gingen volhouden
* de sfeer : de duizenden kampvuurtjes, muziekinstallaties en zatte Duitsers maken het gebeuren rond de piste echt uniek.
* de herkenningslichtjes : Er rijdt een Porsche mee die 2 groene lazerstralen zendt waardoor je de wagen reeds een hele tijd voor hij in de buurt komt opmerkt in de lucht. Moeilijk uit te leggen, je moet het gezien hebben.
* het deelnemersveld : het niveau is dit jaar van nooitgeziene kwaliteit en ook het aantal (210 wagens) blijft speciaal.

FLOP :
* DE M3's van Schnitzer : Mag toch niet gebeuren voor een fabrieksteam, stukken met beide wagens in de eerste ronde en daarna weer perfect bollen.
* De opwarmronde : In Hatzenbach stond het publiek op de piste waardoor de wagens stapvoets voorbij moesten. Hierdoor was de laatste groep veel te laat gestart en werd er reeds na één ronde gedubbeld en liepen de wagens gewoon heet door de file.

Top 10 op dit moment:

1 5 OPEL Astra V8 Coupe REUTER Manuel, SCHEIDER Timo, TIEMANN Marcel, STRYCEK Volker 112 18:55:38.973
2 8 AUDI Abt Audi TT-R WENDLINGER Karl, ABT Christian, NISSEN Kris, WERNER Marco 112 19:02:34.605 6:55.632
3 1 DODGE Viper ZAKOWSKI Peter, LAMY Pedro, LECHNER Robert 108 18:55:15.497 4 Runden
4 27 PORSCHE 996 GROHS Harald, SCHARMACH Peter, FISCHER Werner, REISERT Thomas 107 18:59:59.350 5 Runden
5 12 PORSCHE 996 LUHR Lucas, COLLARD Emmanuel, BERNHARD Timo 106 18:55:00.056 6 Runden
6 43 BMW M3 MÜLLER Jörg, MÜLLER Dirk, HÜRTGEN Claudia, DUEZ Marc 105 19:04:29.254 7 Runden
7 10 BMW SCHEID Johannes, KAINZ Oliver, MERTEN Mario 104 18:59:02.034 8 Runden
8 46 PORSCHE 996 DÖREN Edgar, LÜCK Carl Christian, DR. WAWER Ernst-Paul, KOVAC Franjo 103 18:56:35.258 9 Runden
9 34 PORSCHE 996 OTTO Jörg, WEISS Georg, ZINNOW Thomas, ERKES Artur 103 18:58:19.913 9 Runden
10 64 BMW M3 ADAMS Rudi, FRIES Andreas, WENGER Sepp, RIESS Werner 103 18:58:44.791 9 Runden


Mooie remonte van de #43 M3 GTR. Nog steeds 2 DTM wagens op kop

Schoysman plaats 49
Vosse momenteel plaats 86

Ook bert lambrecht reed mee. plaats 198, uitgevallen zekers :confused:

OK, er vallen nog een aantal uren te rijden, maar wie er volgens mij niet happy gaan zijn, dat zijn Luhr/Collard/Bernhard... Die kerels kregen steun vanuit Zuffenhausen, en daarom had ik er dus ook iets meer van verwacht. Die zes ronden maken ze niet zomaar goeg...Die Langstrecke...tja...die is lang hé...zes ronden is niet niks...

moore int. motorsport 18de algemeen en 3de in klasse :)

De andere officiële M3-GTR is uitgevallen deze nacht na een crash.

Racing by night:

http://adac.24h-rennen.de/live/pixx/...030601-033.jpg

http://adac.24h-rennen.de/live/pixx/...030601-034.jpg

Ah, laat de 24u van Zolder maar snel komen :)

Bij het officiële BMW team zullen ze ook wel hun klak aan't opvreten zijn. Duidelijk de snelste wagen want meer dan 2 ronden meer afgelegd dan de leiders sinds gisterenavond. Dus ze hadden duidelijk deze race kunnen winnen.
Ik vind de manier waarop ze al hun kansen weggaven toch wel ongelooflijk. Door "droog ijs" rond de versnellingsbak te steken tijdens de langzame opwarmronde barstten de olieleidingen van de boîte en moesten ze de versnellingsbakken verwisselen. Ik snap niet dat ze dat met dat "droog ijs" niet eerst uitgeprobeert hebben. Ze hebben wel tientallen uren getraint op diverse circuits (waaronder Fancorchamps) en heel veel geld uitgegeven en dan zo alles uit handen geven. Onbegrijpelijk.
Zo'n wagen in de Belcar, dat zou wat zijn.... (blijven dromen)

Special is online en de foto's staan erop. ;)

Kun je me die mailen? svp....................

Mijn eerste keer ;)

Redlijk laat vertrokken naar der Ring, met als resultaat nogal wat verkeer........door de drukte en al werden we een bepaalde kant uitgestuurd, geen idee waar we zouden uitkomen.

Het bleek dus eindelijk de brug bij Breisscheid te worden, na de wagen gratis geparkeerd te hebben op de parkeerplaats van Lidl :D op naar de entree.

Op het moment dat je de kassa voorbij gaat, zie je meteen al de magie van dat circuit. Dat valt niet uit te leggen, gewoon zien er ervaren. De passage over Breidscheid is gewoon machtig.....en dan scherp rechts naar boven draaien.

Aangezien het daar nogal druk was, iets verder doorgelopen naar Wehrseifen. Daar hebben we de eerste twee uur van de rcae gekeken. Wat een bocht, steil naar beneden, geen ruimte voor fouten.............volgens mij moet dat toch iets aparts zijn voor een coureur.

Het ging daar overigens ook goed mis met de "190teile.de Mercedes". Die gast knalde daar vol in de vangrails met als gevolg een heftig oliespoor.

Volgens mij waren de rijders goed "ge-brieft", heel rustig.........bijna pace-car tempo reden ze daarvoorbij. Zodat men op een ordentelijke manier het oliespoor kon bewerken.

Hierna doorgelopen naar 3-Fach Rechts, Metzgefeld richting Adenauer Forst. Dat laatste stukje ging nogal lastig.........tja omdraaien en voor donker weer uit het bos zijn. Dat ging dus even mis.........zowat een uur gelopen voordat we weer bij de baan waren. Van ellende maar twee heuevelruggen dwars genomen. Steil naar boven en naar beneden.

Zelfde stuk weer teruggelopen, op weg naar Imbiss Breidscheid :D

De overgang van schemer naar nacht hebben we vanaf Breidscheid bekeken.

Dan de race zelf, daar heb ik niet veel van kunnen volgen, geen radio en de speaker was slecht te verstaan. Dat was dus voornamelijk auto's kijken...........

Maar met 240 stuks gaat dat dus nooit vervelen. Normaal gesproken heb ik na een rondje of twee wel alle wagens in mij opgenomen.........maar hier naar drie, vier uur zag ik nog steeds auto's voorbij komen die me eerder nog niet opgevallen waren.

Prachtig om te zien dat de echte amateurs hier nog meerijden....gewoonweg genieten. Die gasten in hun Fiat Ritmo vond ik wel apart, maar er rijden zoveel aparte wagens mee.....

Alle andere 24-uurs races verbleken toch een beetje bij deze massa-wedstrijd.

Trouwens dat circuit is een walhalla voor de amateur-fotograaf. Je hebt hier echt geen perskaart nodig voor opnames dicht bij de baan.

Alleen dit kieken had zijn rolletjes al volgeschoten voordat ie de twee mooiste plekjes ontdekt had op dit stuk. Bij Metzgesfeld sta je dus 1 meter van de baan......met lage draad. Het is soms ff klauteren maar dan zie je ook wat.

Bij Wehrseifen ook, maar dat kwam ik pas op het einde achter. Die plaats is alleen geschikt in de morgen, ivm tegenlicht.

De campings zijn een verhaal apart, beschrijven heeft geen zin........gewoon ervaren. Die duitsers zijn met recht Schweinen :D

Buitenlanders? Nauwelijks belgen en nederlanders terwijl dit evenement toch zo kortbij ligt. Datzelfde geldt ook voor de coureurs.........naar mijn mening zou menig BC / TC team daar geen slecht figuur slaan.

conclusie: 2004 I'll be back

ps. foto's met een beetje geluk morgenavond online.

't is inderdaad niet ver en BC/TC wagens zouden er meekunnen, maar ik denk dat de meeste zich geremd voelen door het zien van het circuit, na een stuurfoutje heb je op de meeste plaatsen en half metertje gazon en een stevig duits vangrailtje, het risico om met een total loss terug te komen ligt hier toch wat hoger dan op eender welk ander circuit.

De snelheidsverschillen nemen hier toch ook unieke proporties aan he,

Klopt, toch gevoelsmatig vond ik dat niet gevaarlijk overkomen. Als je af en toe zag hoe die DTM's, GTR's en 996 om die langzamere deelnemers heen slalomde.........heel veel discipline bij die topwagens. Dat deden ze heel behoedzaam........leven en laten leven, onder dat motto.

Idd, de ruimte aan weerszijden is af en toe maar een halve meter......kwestie van iets meer budget nemen voor eventuele herstel werkzaamheden :D :D

1. Manuel Reuter, Scheider Timo, Tiemann Marcel en Strycek Volker met hun Opel Astra V8 Coupé
2. Wendlinger Karl, Abt Christian, Nissen Kris en Werner Marco met hun Audi TT-R
3. Lurh Lucas, Collard Manuel en Bernhard Timo met hun Porsche 996.

Moore International Motorsport 10 de algemeen en 2 de in klasse :)

Proficiat aan Willy na veel pech in de Belcar....

Enkele andere opmerkelijke resultaten:

12de: een Volvo S60
20ste: een Alfa 147 JTD, jawel een diesel
ergens achteraan: een authentieke Morgan +8

http://www.racing1.de/web/_img/vln/2...lio_huch_o.jpg
RAAR, zéér RAAR

Op een rondje van 9.00 minuten kan je wel wat voordeel halen uit het nemen van een binnenwegje natuurlijk :-))

Jammer dat er geen officiële GTR de finish heeft gehaald... Dat is echt wel één van de mooiste race-wagens op deze aardbol vind ik persoonlijk.

http://www.bmw-motorsport.com/ms/ima..._rennen_11.jpg http://www.bmw-motorsport.com/ms/ima..._rennen_10.jpg

http://www.bmw-motorsport.com/ms/ima..._rennen_10.jpg http://www.bmw-motorsport.com/ms/ima..._rennen_01.jpg

bron: www.bmw-motorsport.com

Weet jij toevallig ook iets van tijden? Wanneer hebben ze juist getest?

Ben ook net terug...

foto's staan online........enjoy.

Toch prachtig, een Fiat Ritmo tussen al dat duits geweld. Om het smakelijk te houden heb ik geen sfeer-impressies online gezet van 200.000 bezopen duitsers. :D

Wat me opvalt. Die lichten op de Morgan staan schoon recht :D

Ritmo is inderdaad cool !!

mooie foto van moore, marshal trouwens de rest ook :)

Tijden weet ik niet maar het was midden maart en ze hebben toen ene in de muur geplant (ik geloof met John Nielsen aan't stuur). Toen was het trouwens een eerste test en ze reden dus steeds heel korte sessies van ongeveer 3 ronden.

Bedankt voor het compliment.

Wel erg duidelijk dat Philips sponsor is van Moore, mijn god wat een lampen hebben die erop staan.

Idd, de polo is philips-vrij ;)

omdat dat geen Aero 8 is maar een +8. De Aero 8 is de nieuwe wagen, deze is het oude klassieke model.