Mooi videoverslag P. Baert hopelijk mogen we altijd zo van die verslagen verwachten op Pitstop :D

ook juist naar het (overigens weer schitterende) verslag van Peter Baert gekeken, misschien? ;-)

yups :D
bon, thanks peter voor t verslag :D

Bedankt Peter, 1000 op 10!!!

Enkele foto's van vandaag :


Schnitzer GTR :

http://www.alainh.easynet.be/2004-03-17-Spa/GTR01.JPG

http://www.alainh.easynet.be/2004-03-17-Spa/GTR02.JPG

http://www.alainh.easynet.be/2004-03-17-Spa/GTR03.JPG

http://www.alainh.easynet.be/2004-03-17-Spa/GTR04.JPG


Die ene Dome :

http://www.alainh.easynet.be/2004-03-17-Spa/Dome01.JPG


Zanardi blokkerend in La Source :

http://www.alainh.easynet.be/2004-03.../Zanardi01.JPG


Wat is er met de PKGL Porsche gebeurt ?

http://www.alainh.easynet.be/2004-03..._Porsche01.JPG

gisteren was er toch ook maar 1?

Ik zal verkeerd verstaan hebben, ik pas het effe aan ;)

ah ja, daarmee bedoelde ik die 5 foto's van die dome ;)

Wie bestuurde de Dome vandaag? Kato?

Zelfde piloot als gisteren ( zie Pitstop-TV filmpje want zo ne moeilijke naam kan ik mij niet goed herinneren ;) )


En om on-topic te blijven :
in de GTR vandaag Boris Said en Duncan Huisman. Hans Stuck en Marc Duez liepen ook in de box maar hebben niet gereden...

Beide GTR's waren aanwezig, maar met enkel 1 wagen werd getest. Chassis 003 stond mooi te wezen ( nog volledig in Nurburgring 2003 livery ) in de box :)

De teamchef bij Schnitzer vertelde mij vandaag een 2'19" gereden door Said. Huisman leert de wagen nog kennen en zegt dat het rijden ermee compleet verschillend is vergeleken met de MDM Motorsport ( YabYum ) E46 M3 ( en dus eigenlijk ook de Belien E46 M3 )

Enkele foto's op en rond La Source

Die kerel heeft ook het defecte poortje ontdekt aan de buitenkant Source ;)

Alleen durft ie niet helemaal tot aan de draad te gaan :D

2.19 is een zéér deftige tijd :) En ze zullen ook niet volledig in hun kaarten laten kijken dus more to come. Rekening houdend met de homogeniteit van de rijders, de betrouwbaarheid van de auto, de ervaring en het budget van het team belooft dit voor de 24u van Francorchamps...

@ Alain: detail foto's kunnen nemen van de GTR?

@stijnconinx : als ge onder detailfoto's ophanging, electriciteit, uitlaat, bodem-aerodynamica verstaat, dan... jep :)

En zou je die misschien ook kunnen delen met de rest van DE Paddock? :)

kmoet jou, stijnconinx en waarschijnlijk nog anderen teleurstellen, maar dat ga ik voorlopig niet doen... sorry

Jammer hoor,ik zou wel eens willen zien wat een topteam zoal veranderd aan de bodem van hun wagen.


Greetz,Speedy.

Spijtig geneog heb k mijn fotos offline moeten nemen.... k ging waanzinnig over mijn toegelaten traffic :(

Ook bij Pitstoptv.be hebben ze er mee te kampen. Ik zal de links nergens meer posten in het vervolg :o

De 2.19 die Said zogezegd zou gezet hebben moet met een serieuze korrel zout genomen worden. Gedurende de ganse dag waren het 23 & 24'ers dus een 19 is vrij ongeloofwaardig: busstop binnendoor waarschijnlijk ;)

ik kan verzekeren een 2'19"

Stijn, t is niks zenne :D er zijn er nog die op veel plaatsen gepost hebben. k had geen flauw idee dat er zoveel autosportforums waren :D

k zou eerder zeggen "thanks for the support" ;-)

Ik kom weleens op een duits forum ;)

Begin deze week heeft Schnitzer met twee GTR's getest op de Nürburgring samen met de andere deelnemers van de VLN. Eentje van de twee was helemaal in het wit met slechts een paar sponsors op: knap :)

Ik ben eigenlijk eens benieuwd waar Schnitzer zal staan tijdens de 24u van Spa. Boven in de F1 boxen samen met de andere "National GT's"? Denk het niet ;)

Who knows :rolleyes:

Tijdens de Spa Euro Race zou er maar 1 M3 GTR van Schnitzer aan de start staan...

Ergens logisch. We mogen die Belcar-deelname van BMW Motorsport ook niet overroepen. Dat is zeer mooi op zich, maar voor BMW en Schnitzer is het niet meer dan het vervullen van een formaliteit om aan de 24 Uren van Francorchamps te kunnen deelnemen.

Triest om te zeggen, maar Belcar is te klein om serieus genomen te worden voor BMW-motorsport.

Jammer nogmaals, was er maar eens een Fabrieks-team dat interesse toonde!

Groet, Bas.

We zijn er dag en nacht mee bezig, geloof me vrij. :)

Ze vrezen misschien wel om het sterke deelnemersveld, we kunnen misschien hopen dat Georg en Guino die mannen een lesje leren. Ze zullen dan wel terug op de grond staan. :frusty:

na de tests in Francorchamps van afgelopen maand, durf ik te zeggen : ik vrees ervoor! die officiele gtr's gaan echt wel hard! Ik denk zelfs dat de vipers en corvette mogen gaan bibberen!

Ben inderdaad ook benieuwd wat schnitzer daar gaat doen in spa.. hoewel goossens weeral waarschijnlijk een belcar-record gaat neerzetten met de corvette:p in de regen word het wel spannend denk ik.. vorig jaar reed guino ook al op kop voor GLPK.. zou wel schoon zijn SER in de regen= 1. Schnitzer 2.GS Motorsport 3.SRT of GLPK :p

GLPK is gaan testen in Francorchamps toen BMW Schnitzer er ook was en de tijden die we daartoen hebben gereden waren sneller dan die van die BMW GTRs maar je moet ook naar de weersomstandigheden kijken hé

GS Motorsport staat niet op de deelnemerslijst :no: , de wagen is ingeschreven onder G&A racing ;).

Mogen we de tijd van de Viper op die dag weten ?

Ik dacht dat het iets rond de twintig was ben niet zeker maar het was sneller dan die bmw's en sneller als vorig jaar.

Nogmaals, de GTR's hebben GEEN 2.19 gereden op Spa tijdens de tests ;) Said zou die tijd gezet hebben? Yeah right, die reed daar voor de tweede keer ofzo en die zou daar even de Müllers aftroeven, denk het niet ;)

off-topic : hoeveel gaan we wedden ? :D

Het zou ook geen goede zaak zijn voor Belcar als een fabrieksteam zoals BMW een volledig kampioenschap zou rijden.

Neen, dat zou u teveel kosten ;)

Waarom? Wel, Schnitzer heeft inderdaad 2.19 gedraaid gedurende de test in Spa MAAR tijdens soms namen ze de Busstop Chicane niet... Zo zal het inderdaad wel lukken maar dat kan je dan ook moeilijk een rondje Spa-Francorchamps noemen eh ;) Verschillende mensen die iets van BMW's afweten zeggen mij ook dat die tijd ONMOGELIJK is en zij kunnen het weten geloof mij... Als je objectief die wagen bekijkt en ziet volgens welk reglement die gebouwd is zal je ook tot die conclusie komen denk ik.

Kwalificatie-tijd van de GTR op de Spa Euro Race (indien het droog is)? Ik gok op 2.22 of 3 seconden trager als jij beweert. We zullen zien begin juni :)

Zal er veel van afhangen hoe en waar ze bandenstapels gaan zetten en hoeveel tijdswinst de nieuwe busstop gaat opbrengen.
Maakt veel verschil, zie maar naar de qualifs van de 24h van spa, dan staan er bijna geen bandenstapels en zijn de tijden altijd sneller dan met de Belcar. Ben zelf al dikwijls genoeg gaan testen in Spa met of zonder bandenstapels en het verschil in tijd is duidelijk te zien op de data. Ik gok toch op een tijd van 2.20.
Als je ziet dat Goossens verleden jaar tijdens prive tests in Spa 2.23 draaide met een oude motor en geen qualif banden dan zal een team als Bmw wel beter kunnen .