2 of 3 jaar met dezelfde uitlaat betekend wel dat deze ook kan slijten denk ik ...

Het feit dat je reageert op mijn opmerking over een paar cowboys, geeft me al te denken.
Ik zou jouw redenering anders willen stellen : niemand houdt jou tegen om je onder echte race-omstandigheden te meten met andere piloten. Maar dan wel in echte races...
Ik pretendeer van mezelf niet dat ik alles uit mijn wagen haal (verre van...), maar ik dacht dat de basis van de trackdays was, dat je met jouw wagen naar het circuit komt en dat je er 's avonds nog terug mee naar huis "kan" rijden.
En volgens mij is de racer die uit de zandbak blijft, nog steeds diegene die eerst aan de meet is ;)

@ Z3Cp ...

Ik moet je 100% gelijk even ivm die "cowboys" ... maar wat ik bedoel is dat ik het nooit met zo'n dure wagen zou durven wagen ... dus hoe kan je nu het gevoel hebben dat je op een circuit rijd terwijl je telkens moet denken dat je met dezelfde wagen terug naar huis moet.

En ivm de echte race-omstandigheden => $$$$$$$$ :(
maar ja ... dit jaar mijn Engelse Nat.B licentie halen in juli of augustus en dan een paar races bij de 750MC.

Ik kom nu al 7 jaar naar de Trackdays @ Zolder ... nog van voor de tijd dat ERAN-Racing ze begon in te richten en ik kan zeggen dat ik er al veel in de zandbak heb zien vastzitten :) ... en niet allemaal waren ze van die "cowboys".

So ... wie komt er allemaal terug in juni ???

Eran racing was toen niet de inrichter maar ikzelf ben reeds sinds 1993 de vaste persoon achter deze trackdays, ook al werden deze dagen onder de vlag van Circuit Zolder georganiseerd

mijn karretje is een 1400cc en als er eene bmw m3of nen andere voorbij komt vliegen die dan nog zijn lijnen probeert te rijden dan denk ik ook van oei maar da wil nog nie zeggen dat da ne cowboy is,eigelijk is hij geen gevaar voor mij maar ik voor hem omdat ik veel trager ben en ben nog nooit in de zandbak beland maar ook nooit eerst aan de meet(hahaha)

Als het mij lukt qua tijdschema, probeer ik er weer te zijn.

Sportieve groeten

besten,

Ik zal er zeker zijn in juli

Wat betreft de cowboys, het grote probleem zit hem denk ik niet in de mensen die vaker komen en op het limiet of erover rijden. Maar wel in de nieuwelingen die denken dat ze al kunnen racen en hun wagen kennen na 2 rondjes op het circuit.

We rijden allemaal hard en doen het voor de kick, maar weten we allemaal waar we mee bezig zijn ??? dat is de vraag.

Dus in mijn ogen kan het cowboy gedrag (wat je soms ook gevorderd rijden kan noemen) wel als je weet waar je mee bezig bent. Of diegene dat weet, daar komen we natuurlijk nooit achter.

Maar laat de pret niet bederven, de eran-dagen zijn door God gegeven, zoek maar eens wat anders om op deze manier te rijden.

race groeten,
Jo Smets

sorry, juli = juni

Je hebt volkomen gelijk, JS.

En hopelijk kunnen we nog lang genieten van de Eran-days.

Greetings

Jo ...

Hoe voelde de mini aan voor de erste keer ?? Ik passeerde op 1 van mijn -2min rondjes en had niet echt veel tijd om de mini goed te bekijken :D

Hopelijk zie ik je meer in mijn spiegels :D:D:D ... of omgekeerd :(

ik vond het toch belangrijk om mij hier ook eens in te schrijven, mits hier over de 'cowboys' gesproken word. En naar verluid hoort ook een 106'je tot die cowboys, en das de mijne.
mijn excuses dat ik jullie irriteer met mijn rijstijl. maar dit is eigen aan de Rallye. ik hoef niets speciaals te doen om overstuurd door een bocht te gaan. gewoon draaien aan dat stuur. laat staan remmen in de bocht. (daarom ook dat mijn auto zo hoog nodig moest ruzie maken met de grindbak van de double gauche in Francorschamps. ik geef wel toe dat er een kleine menselijke fout aan te pas is gekomen.)
ik denk wel dat de meeste toeschouwer daar kop in hebben, dat er zo 'gespeeld' wordt.
althans ik toch. ik zit dikwijls te wachten tot er een M3 voorbij komt gedrift. of een van de vierwiel aangedreven autos. maar die zilvere lancer heeft mij vorige week wel doen paniekeren. toen zag ik voor het eerst hoe hij zijn eerste linkse nam en heb het van heel dichtbij gezien. maar het is hem vergeven omdat het zo een mooie drift was. :)
Erik, Andy, het zijn toffe dagen, ook al kost het mij m'n auto.

met vriendelijke groeten
Yves

PS: de rooie 106 Rallye is een 1294cc autootje. :)

Er zijn nu mensen die al langer op het circuit rijden en ook weten wat ze doen en waar en hoe ze moeten inhalen.
De minder ervaren zullen deze dan wel als "cowboys" bestempelen

Het begrip "cowboys" is in deze nogal relatief te noemen.

Zelf heb ik respect voor iedereen die meerijdt. Of het nu een snellere deelnemer is, een langzamere of iemand die meer of minder risico neemt of iemand met meer of minder circuitervaring of voertuigbeheersing.

Ik vertrouw er ook op dat iedereen mijn manier van circuitrijden respecteert.
Degene die andermans manier van rijden niet kunnen waarderen moeten naar mijn idee op de openbare weg blijven.
Daar dient iedereen zich te houden aan allerlei strikt opgelegde, al dan niet overtrokken, regeltjes.

Dit alles is natuurlijk slechts mijn bescheiden mening....... ;)


Groeten,
Mark

Bravo, Mark.
Dit is de juiste spirit !
Ik ben het volledig met je eens en hoop dat iedereen deze mening deelt.
Grote of kleine autos, dure of goedkope, het maakt eigenlijk niet uit. We willen eigenlijk allen hetzelfde...
Onze autos gebruiken waarvoor ze gemaakt zijn, namelijk sportief rijden en niet om zomaar van a naar b te rijden.
Want in dit land van Stevaerts en andere Anciaux kan je eigenlijk alleen maar op een circuit terecht om nog eens goed gas te geven.

ik hoop dat eran zijn aantal dagen zal verdubbelen ...

FormulaV-JH495,

De mini voelde eigenlijk helemaal niet slecht aan voor de eerste keer, er moet wel dringend wat gebeuren aan de afstelling van men webertje (DCOE45), hij staat bovenin een stuk te arm.

Qua wegligging is die perfect, maar die afstellingen had ik in het verleden al kunnen testen, toen de mini nog niet zo doorgedreven getuned was.

Onder de 3500rpm geeft de motor bijna niets (zou zelfs stilvallen) maar tssn de 3500 en 5000 geeft hij de nodige druk in de rug. Ik ben nog niet verder gegaan wegens eerst inrijden he ;).
Als ik hier nog 3000rpm mag bovenop doen, dan gaan we richting 2 minuten, daar ben ik zeker van. Heb nu al ne 2.30 gedraaid, dat is de tijd die ik de eerste keren met eran ook draaide met mijne ex-saxo(is verkocht).

Racegroeten en tot in juni
Jo Smets