|
ja mooi van trulli jammer dat de minardi het nog effe verpest had
nu montoya nog disqualificere en we hebbe een minardi in de punten... dan ook nog een dikke proficiat voor de comentatoren :applaus: nu tijdens de paarden sport gaat het al wa better denk ik |
Ja, is wel spijtig dat in de laatste ronde Button nog even werd opgehouden door een trage auto, en dan zaten ze misschien langs elkaar op de rechte lijn. Maar Trulli heeft wel verdiend gewonnen !
|
Quote:
Die Marc, die kent er toch wel wat van hé! :D :D |
Even ter herinnering. Het forum is geen chat kanaal. We hebben een chatbox op het forum speciaal ingericht om tijdens rally's en races kreten te kunnen uiten stijl: Schumi gecrasht, Alonso uitgevallen. Deze horen hier niet thuis. Als zou blijken dat de chatbox niet naar behoren werkt, dienen jullie daar melding van te in het forum 'Vragen aan de Admins'.
En ik ga dit geen 2 keer meer zeggen. Anders volgen er maatregelen. :mad: |
Ik heb het al begrepen!!!!! Kzal er int vervolg op letten en ja de chat werkt ni :rolleyes:
|
moest de chat dan ook nog werken zou handig zijn
|
Quote:
Ja, soms laat ik me nogal gaan tijdens de races! :D |
Coulthard net in een interview met ITV. "Ik dacht aan Days of Thunder waar de race-engeneer zegt of je hoog of laag moet gaan." "When we knew Kimi's engine would blow in the following lap we pulled him in, Bar as a new team didn't have that reaction..."
|
Quote:
Na de eerste stop zat Button meteen geblokkeert achter Da Matta, die pas een 15 tal rondes later ging pitten, hier heeft Jenson toch wat tijd verloren. Na de tweede safety car moest hij ook weer van ver terug komen doordat er enkele trageren tussen hem en Jarno zaten, echt knap teruggekomen! Zat bijna mijn nagels eraf te bijten :p Maar ik geef zeker toe dat Jarno de verdiende winnaar is, hij is (net als Jenson) aan een heel sterk seizoen bezig, en zeker dit weekend was Jarno gewoon top. Volgende week dan maar voor Jenson ... :cool: |
Quote:
|
Quote:
En zoals gezegd, problemen met de chat kunnen bij Vragen aan de admins gemeld worden. We kijken er dan zo snel als mogelijk naar. ;) Ik heb alle chat-achtige uitlatingen samengevoegd in de eerste post van de desbetreffende personen. Zo is er van hun 'uitspattingen' niets verloren gegaan en blijft het voor de andere forumbezoekers nog enigszins overzichtelijk. ;) |
mja je hebt gelijk maar in het vervolg zal ik er op letten wat ik post maar deze race was echt wel goed en ik liet me beetje gaan :) mijn excuses daarvoor
|
alle excuses aanvaard. ;)
Terug naar de race dan. Idd. een race met een hoge spektakelwaarde. De laatste 10 ronden konden net zo goed, recht uit de oude doos komen. Renault tegen Honda op het scherp van de snee. Ik moest plots aan Senna en Mansell denken, die ook op het laatst een flink robbertje uitvochten. Was wel closer en de omstandigheden anders, maar goed. Hopelijk nog meer van deze kopduels in het seizoen. En het wil maar niet lukken bij McLaren. Moedeloos wordt ik ervan. :( |
Inderdaad, ik vind het ook heel erg voor McLaren. Coultard viel er dan ook heel onfortuinlijk uit... En dan Kimi met motorpech... Het wil maar niet lukken...
Die mannen moeten nogal met de handen in het haar zitten! |
Ja dit is wel een minder seizoen voor het team :( Als zij nu echt goed waren kregen we wat meer concurrentie voor de ferrari :) maar ik hoop dat er nog zo'n wedstrijden komen
|
Quote:
|
Man, man wat een race!
Even mijn opmerkingen: * De eerste crash was inderdaad niet nodig: Sato moest van in het begin een zwart-oranje vlag gekregen hebben. Ik snap het echt niet wat die mensen bezielt, als je al half in brand staat ronden lang het circuit bevuilen en gevaarlijke situaties creeëren... * Wat hebben ze tegenwoordig bij race control tegen die rode vlag? Sinds een paar jaar is zelfs een dodelijk ongeluk (Italië '00 en Australië '01) niet belangrijk genoeg meer om de race te stoppen. Ook vandaag weer: de situatie waarin de Marchalls Fisichella moesten evacueren was uitermate gevaarlijk. Eentje aan de start-finish nam dan maar zelf het initiatief... * De eerste tunnelcrash dan. Niemand zal het ooit weten aangezien er in de tunnel een gebrek aan camera's is, maar als tijdens een blauwe vlag situatie de leider in de muur terecht komt ligt dat meestal niet aan hem... Ik denk dat de reactie van Alonso duidelijk aangaf dat Ralf op dat moment eerder broer van Michael dan sportieve coureur was. * En dan de move van het seizoen. Normaal gezien zou ik de actie van Montoya afkeuren, maar na tien jaar Schumi-terreur vind ik het fantastisch dat hij eens een koekje van eigen deeg krijgt. Dat zal hem leren jojo te spelen onder safetycar. Conclusie: terechte winnaar, en hét moment waar menig neutraal fan al jaren van droomt! Nicki * |
Das een goede samenvatting :) Maar ik wil nog iets zeggen over de Marshalls, die stonden af en toe ook wel op levensgevaarlijke plaatsen, en toen sato stil stond liepen er marshalls naartoe en juist toen gebeurde het ongeval met fissichella. Ik zeg maar dat die marshalls geluk gehad hebben daar :)
|
Er wordt weer leuk met modder gesmeten tussen de verschillende rijders. Altijd plezant om volgen.
+ Trulli, niets op af te dingen, nooit in gevaar ! keep it up JT. + Schumacher wint niet + De vele spanning + Auto's hebben weer eens getoond dat ze super veilig zijn! - Alonso : Volgens mij een veel te overmoedig manoevre. Hij had makkelijk kunnen wachten en hem bij de chicane uitremmen. - Sato : een waar gevaar, zeker in het prinsdom . Onsportief gedrag van BAR - Schumacher, Hij wint niet :):) |
op racing1.de staat een sumiere uitspraak over M. Schumachers "patat" in de tunnel.
ik kon, toch moeilijk de "safety-car rammen", ik heb dan in de tunnel flink geremd om zo mijn banden en remmen op temperatuur te houden, dat montoya deze situatie verkeerd heeft ingeschat ? dat gebeurt nu eenmaal maar het maakt me toch een beetje zuur, we hebben al 5 prachtige race's gehad voor ferrari maar dit was niet volgens plan. cfr M. Schumacher. "Ich konnte schlecht das Safety-Car über den Haufen fahren. Ich habe im Tunnel gebremst, um meine Reifen und meine Bremsen auf Temperatur zu bekommen. Dass Montoya die Situation falsch eingeschätzt hat, passiert. Ich bin dennoch etwas sauer. Wir hatten fünf erstklassige Rennen, dieses hier ist nicht so gut gelaufen." |
Quote:
Ik heb zojuist nog de interviews gezien: Alonso beschuldigt Ralf onomwonden van een moordpoging en deze laatste probeert er vanonder te komen met een "ik weet van niks". Grote broer doet het nog beter: hij weigert oorspronkelijk elk commentaar. Tegen een Duitse journalist vertelt hij "ik kon toch moeilijk de safety-car rammen". Mysterie opgelost dus: Bernd Mayländer heeft geprobeerd Schumacher te vermoorden, zoals Coulthard dat deed in Spa. Toch leuk, zo'n vriendelijke en sportieve familie in de F1. |
Ja tis niet echt sportief te noemen. Ik zeg altijd als ge er niet van kunt winne moede u er bij neer leggen. je moet daarvoor toch ni van de baan rijden of zo :) das ten eerste niet plezant voor de toeschouwers en soms helpt het de wedstrijd om zeep maar vandaag was het anders bracht juist spanning in de race
|
ik heb alle respect voor het werk van de Marshalls :D , maar de halsbrekende toeren wat de heren in monnaco hebben laten zien :eek: enfin was dat daar een competitie voor de "tuffest marshall of the year ??" of waren deze mensen opgedragen om deze toeren uit te halen, en de Rode vlag is die niet meer van toepassing in de F1 (v.b. ongeval met fissicella ?? ) :confused: of gaat het allemaal dan maar door ten voordele van de dikke €€€€ en $$$$ ?? gelukkig dat er geen slachtoffers zijn gevallen maar ware het anders geweest ????
enfin bij deze nog eens een dik :applaus: voor zij die op de race circuits de veiligheid garanderen onder vaak extreme omstandigheden :) |
Wat een race :) Zo mogen er nog veel komen. Sato die bij de start een tikje geeft tegen M. Schumacher, that's the spirit! Maar wat BAR deed was al heel wat minder, Sato's wagen moest eruit gehaald zijn. Op een ander circuit met uitloopstroken en veel gras zou ik het nog aanvaarden dat Sato door blijft rijden, maar in Monaco niet. Spijtig voor Coulthard dat hij betrokken geraakte bij dat incident, anders hadden er misschien puntjes gelegen voor hem. Fisichella reed toch wel keihard in op Coulthard. Ik heb niet bepaald de indruk dat Fisichella van het gas ging.
Alonso en Ralf Schumacher dan, een spijtig race-incident. Alonso werd niet snel genoeg doorgelaten naar zijn zin en gaat dan maar in de tunnel inhalen. Ralf had ook wel wat vroeger (voor de tunnel) naar de kant mogen gaan. Beide heren zijn in fout. En het derde incident: Wat deed Michael Schumacher daar in de tunnel? Iemand met 10 jaar ervaring in F1 laat zich verrassen door de safety car? Nee, daar geloof ik niks van. Ik herinner me nog van vroeger dat Schumi in een opwarmronde zijn remmen warm wilde maken en er iemand de muur in ging. Zou hij opnieuw zoiets doen? Ik acht hem alleszins daartoe in staat. Montoya kon geen kant op, die spreek ik dus vrij. Een race vol incidenten, maar gelukkig met een goede afloop. De zegereeks van Ferrari en Schumacher is doorbroken, Renault en BAR bewijzen dat ze hun huidige posities in de kampioenschappen waard zijn. En Minardi haalt de finish! Spijtig dat ze net naast dat laatste puntje grijpen. |
Ja de Marshalls werkten heel goed en heel snel als er een auto uitviel meteen een kraan erbij en weg was de auto :)
|
volgens mij ging Ralf Schumacher keihard op de remmen in de tunnel en moest daardoor alonso, uit een reflex, buitemom over de vuile strook...
Ik zou anders zo'n reactie van de spanjaard niet verwachten. |
Wat mij betreft (maar wie ben ik eh) gaan vandaag allebei de Schumachers in de fout.
Ralph stond op het punt gedubbeld te worden en was eigenlijk al de ganse race bezig met zich breed te maken tegenover koplopers die op het punt stonden hem te dubbelen (Heidfeld trouwens ook, viel me op) en moest de racelijn vrijlaten voor Alonso i.p.v. hem de buitenkant van de tunnel in te dringen : niet alleen ging hij rechts rijden in de tunnel, maar in de vertraging zie je dat hij dan ook nog eens naar links zijn lijn verlaat op het moment dat Alonso (die wel iets beter te doen had dan te wachten tot Ralph "goesting" had om hem door te laten) hem voorbijgaat. :no: Ralph!! Michael dan, die aan de leiding van het "gele-vlag peleton" ineens tot de constatatie komt dat er ook nog een pace-car rijdt die niet zo snel rijdt als de F1-bolides, hierdoor blijkbaar verrast is en daardoor in de remmen gaat (zijn linkervoorwiel blokkeert duidelijk) en hierdoor Montoya totaal verrast. Deze laatste probeert hem nog te ontwijken, maar omdat Michael hetzelfde tracht te doen met de pace-car, wijkt ook hij uit naar de rijlijn van zijn achtervolger. Nog een geluk voor Montoya dat hij zelf geen schade opliep (althans geen zichtbare schade, mogelijk voelde hij na de botsing wel wat vibraties in zijn stuur). :no: Michael!! Een 6-voudige wereldkampioen heeft zijn voorrechten, maar ook zijn verplichtingen. En ervaring heeft Schumi nu eenmaal zat. Wat hij ook beweert (op dit moment vrij weinig blijkbaar, is wellicht de beste reactie) hij is verantwoordelijk voor zijn eigen crash. De race dan : eindelijk nog eens spanning tot in de laatste ronde. Ik lees dat Button-fans het spijtig vinden dat Jenson telkens tijd verloor met de gele-vlag fasen, maar vergeet ook niet dat Trulli telkens een dikke 10 seconden-voorsprong in het niet zag verdwijnen bij elke pace-car fase! Tenslotte nog een bedenking : Schumi zou deze race in mijn ogen niet gewonnen hebben, waaruit ik 2 dingen concludeer : [list=1][*]Wie beweert dat Trulli alleen maar gewonnen heeft dank zij het uitvallen van Schumi heeft niet goed gekeken,[*]Schumi heeft dus geluk bij zijn ongeluk : als je dan toch moet uitvallen, dan liefst in een race waar je sowieso geen 10 punten pakt...[/list=1] |
toch nog een bedenking: waarom zijn de ferrari's niet binnengekomen tijdens de 2de safety-cars? dat is toch een strategische blunder van formaat, als je het mij vraagt....
|
waarom zou schumacher het uitlokken dat montoya in zijn gat vliegt met het gevaar zelf uit de race te vallen? nee, achter een safety car rijden is gewoon zeer gevaarlijk, soms moet je alles dichtsmijten, en daar moet je rekening mee houden, volledig montoya in de fout wat mij betreft!
Ok dat je tegen Schumacher bent, maar moet je dan alles wat hij doet afbreken. Het is verdorie de meest sublieme piloot die er tussen zit, en omdat niemand aan zijn niveau kan tillen ga je hem voortdurend zwartmaken. Erken gewoon het falen van de anderen, en zijn suprematie. Barrichello kan dit jaar ook niet aan Schumacher aan, ondanks een gelijke auto, want daarover moeten we niet zeveren, hij mag misschien niet voor schumi eindigen maar wees er maar zeker van dat hij met identiek materiaal rijdt en desnoods doen ze wel een tactische ingreep om hem achter schumi te houden maar dit is nog niet nodig geweest dit jaar. Voorts heb ik twijfels bij het incident Alonso en R Schumacher, omdat ik dit slechts in de herhaling op het journaal heb gezien, en dus maar één keer heb kunnen zien. Het ging me iets te snel om het te kunnen beoordelen. Voor de rest een zeer gesmaakte GP die jammer genoeg toont dat monaco geen inhaalcircuit is, dat het niet meer aan de veiligheidsvoorschriften voldoet, en dus levensgevaarlijk is voor de marshalls .. maar het blijft natuurlijk wel zijn charme hebben! Moeilijke situatie om te zien wat er volgende jaren moet gebeuren met deze stadsomloop! Maar veel toekomst zie ik er persoonlijk niet meer in! |
Uit dit artikel op F1racing:
Michael Schumacher: Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
|
Quote:
|
Quote:
|
Met alle respect maarten maar zoals jij beweerd dat anderen tegen schumacher kunnen wij (of ik) afleiden dat je pro bent en hem de hemel in prijst. Als je achter de safety car rijdt zou je na 10-tal jaar in de f1 toch al mogen anticiperen hoe een safety car reageert. Een brake-test hoeft niet op die plaats... Zeker niet als je daardoor anderen in gevaar kan brengen. Dan nog de schuld op montoya steken snap ik al helemaal niet...
Ik denk dat neutraal gezien schumacher daar niet in de remmen hjad moeten gaan, en als het is door de safety car, dna moet ie maar wat meer afstand houden... |
Quote:
|
Een race met voor elk wat wils:
Voor de sensatiezoekers brokken genoeg, zonder lichamelijk letsel. Voor hen die een heldendaad wel kunnen op prijs stellen: de kanonstart van Takuma. Voor hen die van het spreekwoord houden "Wie een put graaft voor een ander....": het bedenkelijke remmaneuver van de zesvoudige wereldkampioen. Ja, die camera's overal zijn niet altijd een zegen als je in het donker iets wil uitspoken. En tot slot, maar niet in het minst, voor de liefhebbers van een echte F1 race: het duel Trulli - Button. Voor mij maakte het absoluut niets uit wie van beiden uiteindelijk de overwinning zou behalen, maar ik heb wel rondenlang op het puntje van de zetel gezeten. jan |
Quote:
Tja dan die ene pipo die de rode vlag trok, ik denk dat die kerel een probleem heeft. Het is ten strengste verboden om als baanpost zelf een rode vlag te tonen, zelfs vragen voor rood is verboden. Dat leidt alleen maar tot nog gevaarlijkere situaties. Wat betreft gevaar? Als baanpost loop je altijd een verhoogd risico, part of the job. Mocht je Monaco te gevaarlijk vinden dan moet je gewoonweg niet gaan......... Maar ik spring liever op de baan tijdens een F1 race met maximaal 20 goede piloten dan tijdens een Clio of Yaris race met een stel hooligans ertussen ;) |
Kijk, ik lees gewoon veel anti-schumacher, en dat hij arrogant is en met de goede wagen rijdt enzovoort, en ik vind dat we toch ook eens mogen laten weten dat hij verdorie een superpiloot is, met alle commotie er rond worden zijn prestaties wel afgezwakt (lees de capriolen die ze met barrichello uithalen), maar het moet wel eens gezegd dat hij sterk rijdt. en dat komt soms te weinig naar voren, dus zeg ik het maar eens ;).
ok ik ben wel een schumi aanhanger (fan vind ik een puberwoord :D) maar evenzeer grote sympathieën voor renault jaguar en bmw! Dat de beste moge winnen, en als dat altijd schumacher is, so be it ... kan wel saai worden uiteraard! en @ sennake: gene stress, ik weet wel dat jij ferrari-minded ben, maar ik kreeg gewoon wat algemene indrukken, en daarbij doel ik niet alleen op jouw post, dat schumacher weer als schuldige wordt gezien terwijl dat in mijn ogen niet echt het geval was, ik zal het nog eens moeten zien zeker? maar soit, pacecar rijden is gewoon heel bizar, en een foutje is snel gemaakt, maar je mag ook niet vergeten dat iedere piloot geconcentreerd moet blijven en moet kunnen anticiperen op wat er voor zich afspeelt! voila! trouwens, het leven van fisichella heeft maar aan een draadje gehangen, even doorschuiven met de neus over de vangrail en ik zou niet willen weten wat er daarna met fisico's hoofd zou gebeurd zijn ...; |
Ik heb hetzelfde idee als ottoke, de Sjumel wou daar eens effe z'n remmen opwarmen en krijgt een onaangenaam surpriske... Ik herinner me dat hij hetzelfde deed in Monza (als ik het goed voor heb...) en een sukkel die er een paar plaatsen achter reed ging de rail in...
Wat bewijst dat zelfs een sublieme, onevenaarbare en tevens onaantastbare piloot ook af en toe eens een stoot uithaalt (ik zou het grote klasse gevonden hebben als hij zijn "doef" zou toegeven hebben, maar nee, wegwandelen als een geslagen hond die een o zo onrechtvaardig lot ondergaat, whoeha! :D ) Eindelijk terug eens spektakel gezien, zowel Trulli als Button verdienden het om even naast Caroline te staan... Fisico zei na de crash dat het allemaal "Takuma Salto" zijn schuld was... Goeie race, lang geleden nog zo genoten... |
tja, maar we hebben vroeger ook al motoren gezien die even rook vertoonden en nadien het nog volhielden tot het einde na aanpassingen vanuit de pits of iets dergelijks... dus echt BAR beschuldigen of een zwarte vlag met oranje bol geven gaat dus niet echt hé! feit is wel dat hij minder vermogen leek te hebben en iedereen aan het ophouden was, maar als je op een derde stek rijdt, ga je niet zomaar een pitstop inlassen en eerder hopen dat je blijft bollen lijkt me
|
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 21:30. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.