Had eigenlijk niet verwacht dat een Prodrive Ferrari voor de Corvettes zou staan.

Ik ook niet. Vooral toen tijdens de Le Mans testdagen bleek hoeveel sneller de Corvettes reden door die Michelin banden.

Hoop wel dat de Corvettes winnen (ook al ben ik geen Corvette fan). Het zou namelijk wel goed zijn dat die Amerikanen ook weer eens een succes hebben (ander haken ze misschien af), bovendien wordt het GT racen in Europa toch al gedomineerd door Ferrari's.

De ACO heeft Jacky Ickx opgenomen in de orde "Spirit of Le Mans". Ickx, die de race 6 maal won, en daarmee nog steeds recordhouder is, is hiermee één van de vier bevoorrechte personen die deze eer ooit te beurt viel.

bron: www.racingworld.be

Ik ook niet. 'k vind het wel spijtig. 'k hoop dat de Corvettes winnen.

Gedomineerd zou ik het niet durven noemen. Ik verwacht dat de Saleens betrouwbaarder zullen worden en dan de Ferrari's van de troon stoten.

Bwa, en dan komt de Maserati is heel FIA GT kampioenschap om zeep :D

da kunt ge nu nog ni zeggen, ge hebt er alleen test-resultaten van. misschien maakt die maserati wel elke wedstrijd een extra pitstop om de spanning erin te houden :D

uhm, wie weet wordt die auto een totale blunder? Wie gaat het zeggen? Wie weet komen er in het GT kampioenschap binnen x-tal jaren wel merken zoals Peugeot, Citroën & Renault?

Dan zullen toch wel eerst een auto moeten hebben die daar voor geschikt. Dat is nu "net niet" het geval :D

ik zie ze bij citroën al geven met hun C2 achter de porsches :D

Quote van raceboy op msn: "Kijk daar de renault laguna GTS-R"

***trippel strijk*** :D

Renault Spider – PRV V6 2975cc Turbo

http://racingsportscars.t35.com/phot...-16-photo.html

Die Maserati een blunder? Heb je de rondetijden gezien die deze wagen neerzette tijdens de eerste testen in Fiorano? Even realistisch blijven ... die wagen zal meteen meedraaien aan de top van het GT gebeuren. Ze testen constant met die bolide, dus ik denk ook wel dat hij bedrijfszeker zal zijn tegen dat ze hem zullen inzetten.

Hiernet de start gezien van de 24h...
kouwe rillingen :-)
Vannacht nog tvkijken!! :D

Vier auto's die vlak bij elkaar rijden voor de eerste plaats. In GTS 5 auto's vlak bij elkaar. Gaat nog leuk worden.

De Audi's die tweede en derde lagen,McNisch en Lehto,rijden elkaar eraf! :eek:

Waarschijnlijk olie op de baan

Heb nog geen herhaling gezien,maar Lehto bevestigd idd olie! Geen vlaggen naar et schijnt,amai.

Beide auto's zijn ze terug aan het oplappen ....

McNish is wel naar de kliniek gebracht :(:( Toch knap dat hij alsnog de pits wist te bereiken.

Gaan deze 2 audis zich weer een weg naar voor vechten? Want ze verliezen kostbare tijd in de pits.

Bij Audi kunnen ze niet lachen met het feit dat er geen geel-rood gestreept werd gezwaaid. Hoorde daarnet hun sportchef op eurosport, en die kerel heeft dus wel gelijk: een olievlag ware daar (op zijn minst) gepast geweest.

De Champion is terug op de baan.

Lijkt mij logisch. Het is toch ook de fout van de Marshals?

vers van radio le mans: McNish blijft in het ziekenhuis, hij gaat niet meer racen.... :eek: :(

Racing for Holland no 16 is gediskwalificeerd!!!!

:(

da's een schande. ik heb op radiolemans gehoord, van Lammers: ze moesten een "cluster" vervangen, en ACO zei dat ze daarvoor de "casing" of zo vervangen hadden, wa ni mag... ze weten daar precies hoe nen auto ineen steekt...

Van janlammers.nl:

De officials hebben vanwege reglementen de Dome 16 reparatie ongeldig verklaard. Bij de Dome 16 was een gedeelte van de versnellingbak vervangen, wat volgens de regels niet zou mogen. RfH was op de hoogte van de nieuwe regel dat de volledige versnellingsbak niet mocht worden vervangen. De officials hebben nu ook de reparatie ongeldig verklaard bij het vervangen van een gedeelte van de bak. Racing for Holland moest daarom de oude bak weer terugplaatsen om diskwalificatie te voorkomen. Deze is nu weer gerepareerd teruggeplaatst. De Dome 16 rijdt momenteel op de 36 ste positie. De extra pitstop heeft zeker 20 minuten gekost.

Een verslag van de eerste drie uren wedstrijd is beschikbaar op onderstaande site. Het tweede verslag volgt over zowat anderhalf uur. Voor onze Belgische deelnemer, Anthony Kumpen, ziet het er jammer genoeg steeds minder goed uit...

Hoor net dat de leidende audi en de corvette nr 64 elkaar geraakt hebben in de chicane voor start en finish. Bijden in de grindbak , audi kon rechtstreeks de pits in , de corvette was niet dicht genoeg bij de pitsingang dus moest hij nog een ronde doen. Corvette is zijn leidingsplaats in GTS kwijt aan de Kox Prodrive Ferrari.

Op dit ogenblik geen Kumpen meer op de lijsten, k zoek verder naar nieuws :-)

Opgaves bij het ingaan van het negende uur :
#10 Taurus Lola Caterpillar
#78 PK Porsche
#27 Intersport Lola Judd
#86 Freisinger Porsche
#11 Panoz
#37 Belmondo Courage

blijkbaar een versnellingsbakprobleem voor de #10 dome

@ Lorre: zoek niet verder, alles stond al een hele tijd in de topic over Kumpen zelf ;) .

Er is deze nacht één en ander gebeurd in Le Mans. Er is een nieuwe leider. Het ziet er trouwens sterk naar uit, dat we opnieuw op weg zijn naar een 1-2-3 voor Audi. Beide Audi's die betrokken waren bij het ongeval gisterenavond, bevinden zich reeds in de top 10, eentje zelfs al op de vierde positie! Voor de belangrijkste wedstrijdfeiten van afgelopen nacht, klikken jullie eenvoudigweg op onderstaand logo...

Jammer van de Rollcentre Dallara van Martin Short. Zware crash in de Porsche curves en uit nadat ze de hele race in de top-5 gereden hebben. Toch wel een grote evolutie dat dit team gemaakt heeft in enkele jaren. Van privé TVR naar Mosler en nu zo'n LMP.

De GTS klasse is van een enorm hoog niveau. 2 wagens van die klasse in de top 10 :eek:

Het eerste uur was daarvan machtig ..... Het was precies een sprintkoers .... Constant in de slipstream van elkaar :D

Ondertussen zijn Biela en Kaffer zwaar aan het afzien ....
6 a 7 stints achter elkaar :D gaan ;)
Maar met een beetje geluk zit top 6 er nog wel in .... Hoger wordt moeilijk ... tenzij er daar nog grote brokken gaan vallen

Vooraan liggen de posities waarschijnlijk wel vast.

Met 4 Audis die echt voor de overwinning gaan, is het inderdaad een lang gerekte sprint geworden.
Inderdaad een prachtprestatie. McNish is na 2 uur koers gecrasht. Ze moeten met hun tweetjes 22 uur rijden; elk 11 uur, terwijl je normaal maar 8 uur moet als je met 3 bent.

En toch rijden ze nog steeds scherpe chronos (onder 3'40). Momenteel 8ste plaats en het zal niet meer lang duren voor ze de 7de plaats zullen overnemen van de Corvette.
Kristensen is echt wel aan het vlammen. Het zal moeilijk zijn voor de #88 Audi om de #5 nog in te halen. Hij is op weg naar zijn 6de Le Mans overwinning :worship: ; als hij een van de volgende jaren nog eens in een Audi zit, zouden dat er wel eens meer kunnen worden.

De top 3 zal dus weeral Audi zijn. Mooi van #2 Audi dat ze toch nog op het podium rijden na die gigantische crash.

Toch wel knap dat de Prodrive Ferrari op de 5de plaats staat.

De #17 Pescaloro is om 11:28 stilgevallen op het circuit. Top 5 is dus nog mogelijk.