Wel, ik heb afgehaakt. Of dat definitief is weet ik nog niet.

Ik heb enkele weken terug nogal wat internet problemen gehad waardoor ik niet kon surfen, laat staan iets opzoeken. Toevallig waren het dan net vragen die mij niet direct lagen.

Ik heb ook niet al te veel tijd om te zoeken. Ik werk bijna altijd tot 19:00 en tegen dat ik achter mijn PC kan plaatsnemen is het al rap 20:30 uur. En dan nog is dat een deel om te werken.
Er blijft dus niet al te veel tijd over om wat anders te doen. Dat "anders doen" is dus oa zoeken naar de kwisvragen.
Doordat ik zo weinig tijd heb, probeer ik de beschikbare tijd in te delen. In het begin lukte het dus wel om de antwoorden op de vragen te vinden in de tijd die ik ervoor had uitgetrokken, maar naarmate de kwis vorderde had ik meer tijd nodig en begon ik ook andere zaken te verwaarlozen (of uit te stellen). En hoe leuk ik het soms ook vond om te zoeken, dit kan niet de bedoeling zijn.
Een dag heeft helaas maar 24 uur...

Nu heb ik het de laatste tijd nog drukker en heb ik zo goed als geen tijd meer om te zoeken. Ik heb nog net de tijd om elke dag op een paar site's (oa dit forum) de laatste (autosport)berichten te lezen.


Veel zal dus afhangen van mijn werk of ik nog zal meespelen. Al moet ik zeggen dat de moeilijkheidsgraad (voor mij persoonlijk dan) behoorlijk hoog begint te liggen.


Verder vind ik de kritiek van Autosport.be wel terecht. De moeilijkheidsgraad staat niet in verhouding met het aantal te verdienen punten. Nu al 250 punten per antwoord tegenover slechts 1 bij moeilijkheidsgraad 1. Dan zijn de eerste vragen echt wel te verwaarlozen.
Beter zou volgens mij zijn : Moeilijkheidsgraad 1 - 1 punt per goed antwoord. Graad 2 - 2 punten. Graad 3 - 3 punten, enz, enz...


Ik heb efkes geprobeerd op de Procar vraag, maar ik heb het vlug opgegeven. (oa dus te weinig beschikbare tijd). En te moeilijk voor mij.
Wat zulke vragen betreft vind ik dat jullie het in de kwis over een 'te brede waaier' van autosport hebben. Het ware misschien beter om de kwis te beperken tot wat minder race-series. F1 - Rally (EK-WK-misschien BK-Parijs-Dakar), Sportscars, enz. Maar het niet meer bestaande Procar of zelfs rally-cross is iets waar ikzelf echt weinig vanaf weet en wat ik 'te breed' noem. :)

Het feit dat de vragen uit boeken komen vind ik wel positief. Als je ze via het internet opstelt zijn ze waarschijnlijk te gemakkelijk te vinden. Maar ik vind wel dat er van elke vraag iets moet terug te vinden zijn op het net. Immers, niet iedereen heeft stapels boeken. En nog minder zullen stapels boeken hebben over verschillende takken van de autosport.

De moeilijkheidsgraad is iets wat moeilijk in te schatten is, dat hebben jullie al vermeld. Maar de geluidsvraag vond ik echt wel moeilijk en te laag ingeschat.

Als we dan toch bezig met eventuele verbeteringen voor 2005, kijk eens naar het mogelijke schema van de F1 in 2005. Maar liefst 4 "double-headers"................

Daarnaast ook een toename van het aantal vragen naar 38! Wellicht dat we maar eens moeten overwegen om het F1-schema overboord te zetten. Trouwens, een meer gespreide verdeling van de punten zoals enkele voorgangers hebben geschreven kan ik wel iets voor voelen.

Buiten google en 2 fotoboeken van de F1 heb ik niks. Wel staan er in m'n favorieten enkele intressante links, die ik bij de voogaande vragen verzameld heb. Ben dus niet helemaal vleugellam. Het is idd wel zo dat je sommige dingen gewoon niet vind via het internet allen (ik denk dan vooral aan vraag 26)

Nochtans valt de quiz perfekt te kombineren met een aktief gezinsleven, zo heb ik gisteren tijdens het afwassen de tip van vraag 32 ontcijferd. Ik kan je verzekeren, het was een serieuze afwas....en geen zeurende vrouw :D :D :D

jan

De verscheidenheid in onderwerpen vind ik dan weer een van de mooie kanten van deze quiz. Op dit forum komen toch autosportkenners samen en de quiz mag dan ook een hele brede waaier van onderwerpen aanboren, zolang het maar met het centrale thema "autosport" te maken heeft. Als de quiz zich gaat beperken tot vragen over de grote autosporttakken, vrees ik dat het allemaal te voorspelbaar, te gemakkelijk en te saai gaat worden.

Als je alle commentaren in deze thread eens doorleest, kom je tot de conclusie dat het grote pijnpunt vooral het te grote puntenverschil is dat aan de vragen wordt toegekend naarmate de quiz vordert. 1 schamel puntje voor een goed antwoord bij de eerste vragen, terwijl we nu al aan vragen van 250 punten per goed antwoord zitten. Ik kan me best inbeelden dat sommige deelnemers vragen met lage punten moeilijker vonden dan de vragen met hoge punten. Zoals ik al zei; het hangt allemaal een beetje af van je persoonlijke autosportinteresses.
Een meer evenwichtig puntensysteem zou voor de quiz 2005 toch wel wensbaar zijn.