De Paddock - Duval volgend jaar niet meer bij Ford

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Rally (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=5)

- - Duval volgend jaar niet meer bij Ford (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=8943)

Amai, zo te zien gaan Duval en Ford niet bepaald als vrienden uit mekaar.
Duval zou tot 1 januari 2005 geen enkele andere wagen mogen testen!
Ook onnozel, eerst laten ze hem gaan, en nu hij gaat mag hij niet weg! :confused:

Begrijpen wie begrijpe kan!
Kvind het wel jammer voor al de eigenaars van een Focus Duval .... :D

Quote:

Originally posted by Dirtdevil
Amai, zo te zien gaan Duval en Ford niet bepaald als vrienden uit mekaar.
Duval zou tot 1 januari 2005 geen enkele andere wagen mogen testen!
Ook onnozel, eerst laten ze hem gaan, en nu hij gaat mag hij niet weg! :confused:

Begrijpen wie begrijpe kan!

Meer hierover staat op pitstop.tv: WRC - Ford dreigt met boete tegen Duval

Duval heeft zijn gevoel voor humor toch niet verloren:

Quote:

"Voor januari mag ik in geen enkele andere auto plaatsnemen. Malcolm zal me voor anderhalve maand naar M-Sport sturen om daar naar de vogeltjes te kijken, maar hij is er dan wel zeker van dat ik nergens elders rij."

Quote:

Originally posted by The Interceptor

Ik was daarstraks echt wel verwonderd toen ik las dat de Swa naar Citroën gaat, omdat Citroën er na 2005 mee ze stoppen, maar als ze er aan denken om toch door te gaan, vind ik het een verstandige keuze van Duval.
Ford is natuurlijk ook een goede wagen, en hij zou er mss eerste rijder worden. Maar op de 2e wagen wsl een betalende rijder, niet eens een vaste ... ? Toch ook niet echt een geode basis om aan de top te komen.

Een van hoofdredenen waarom Duval niet voor Ford getekend heeft, is blijkbaar het belachelijk lage salaris dat ze hem wilden betalen. M-Sport moet met een sterk gereduceerd budget werken. Blijkbaar heeft Ford zelfs geen geld om een nieuwe homologatie te doen volgend jaar. Lees maar eens op pitstop.tv: WRC - Geen nieuwe homologatie voor Focus 2004

Duval heeft dus een goede beslissing genomen door voor Citroen te tekenen. Nu maar hopen dat ze na volgend jaar er niet mee zullen stoppen.

Ik denk dus dat het duidelijk is dat Martin volgend jaar ook niet meer voor Ford zal rijden en dus voor Peugeot. Van Ford moeten we volgend jaar waarschijnlijk niet te veel verwachten.

Misschien Loix bij Ford :)

De beschikbare zitjes zijn beperkt.

Citroen: Loeb, Duval
Peugeot: Gronholm, Martin (lijkt voor de hand te liggen)
Subaru: Solberg, ? (Hirvonen)
Ford: ?, ?
Skoda: Schwarz (eventueel gereduceerd programma), ? (Gardemeister, Kopecky, Paasonen, Kresta reden dit jaar met de Fabia; of toch McRae+Meeke)
Mitsubishi: Panizzi, ? (Sola, Kristian Sohlberg, Galli reden in 2004 met de Lancer)

Kandidaten zijn er met hopen voor deze 5 fabriekszitjes (vergelijkbaar met F1 bijna).

Quote:

Originally posted by gwyllion

Duval heeft dus een goede beslissing genomen door voor Citroen te tekenen. Nu maar hopen dat ze na volgend jaar er niet mee zullen stoppen.

Gegokt en verloren. Na 2005 is echt over met Citroën en het WRC. De ontwikkeling van de C4, na 18 maanden werk, is per direkt gestopt.......dus hoop voor 2006 en verder is vervlogen.

2005 uitkachelen met de Xsara en dan de gordijnen sluiten. Wat is wijsheid? 1 jaar veel verdienen of 4 jaar wat minder verdienen?

Krijgt Duval toch zijn C4 in 2006 :D

Bron van het nieuws? Autosport blad 25-11-04

Als Duval goed scoort en in het spoor van Loeb kan blijven dan is er denk ik niks aan de hand, echter als hij een sukkel jaar heeft.....