Voor de tweede race heeft men wederom prijs met het weer. Het is al april maar dat kan er toch sneeuw vallen in de Eifel. De race zal ingekort worden tot 180 minuten. Sneeuw als achtergrond kan wel mooie foto's opleveren ;)

Uiteindelijk is er helemaal niet gereden, oftewel het gaat superdruk worden tijdens de race van 23 april a.s. De deelnemers hebben dus maar één wedstrijd die als voorbereiding kan dienen op de 24 uur.

Er is idd opnieuw niet gereden :(:(:(
De qualifying werd steeds naar achter geschoven en de race ingekort.

Een vriend van mij vertelde hoe hij al pepped up zat in de Schwedenkreuz M3 in de rij in de pitlane toen het 13u werd (het 3e en definitieve tijdstip voor Q) en 13u1 en 13u2 en 13u5 en het licht maar rood bleef en toen alles afgeblazen werd.
Een andere vriend had zelfs dat "geluk" niet, de nieuwe livery voor de GT3 was klaar ... en is weer omzeep na een zware crash incl overkopgaan in de vrijdagtraining :(:(:(
Gelukkig was er enkel materiële schade.

VLN k*tweekend maw :(

Jochie

Niet helemaal korrekt. Door het wegvallen van de eerste twee wedstrijden zijn een hoop 24-uurs Nordschleife rookies in de problemen gekomen. De reden? Als 24-uurs Rookie moet je kunnen aantonen dat je aan drie wedstrijden hebt deelgenomen op de Nordschleife.

Volstrekt reglementair kan dit toch nog gerealiseerd worden voor deze rookies. De oplossing? Deelnemen aan de Castrol-HAUGG-Cup. Een soort Sprinterscup voor de Nordschleife. Wellicht dat Jochie hier meer over kan vertellen.

Op 16 april en 5 mei zal het dus druk zijn tijdens de races voor Castrol-HAUGG-Cup.

Meer info op www.castrol-haugg-cup.com

Mensen die met zichzelf in discussie gaan, daar moet ge voor opletten :D ;)

Castrol Haug zou ik persoonlijk meer met Touringcup vglen qua niveau.
Het tempo dat Gerrit daar neerzet in zijn Mitsu Evo is er niet naast en de races duren ook wat langer.

Er is ook nog Castrol Haug light, een wat bizarre formule waarbij je ook punten scoort door je op voorhand voorspelde rondetijden te halen, rondetijden waar iedere ronde 5seconden af moet gaan. :)

Beide cups worden samen verreden en er moeten minstens 2 piloten op een auto zitten.
Voor zover ik weet heb je als complete rookie 3 CH(light)s nodig om de VLN binnen te raken.
Maar ik dacht dat je 3 VLNs nodig had om de 24h binnen te raken, ik kan mis zijn (straks kom ik mezelf hier ook al verbeteren en dan zijn we helemaal verloren ;))

En de meeste teams huiveren nu al bij de gedachte dat ze maar 9 dagen hebben om te bekomen herstellen na de laatste VLN, die laatste CHC ligt nog een pak dichter. En de andere CHC is dit weekend en dus idd interessant maar moeilijk haalbaar, de meeste hun goesting om vlug af te komen is er precies wat af.

Fotograaf die ik ken en Zaterdag voor de training iedere keer ergens in een half bevroren gracht lag om dan telkens te horen dat het toch niet doorging is berserk roepend naar huis vertrokken, de ring volledig afzwerend.
Maar op de "Tot binnen een paar weken!" riep ie nog JA terug :D

Jochie

Gisteren gelezen op www.motorsport2000.de (wat niet wil zeggen dat het juist is ;) )

Motosrport TWEEDUIZEND, waar gij nog mee afkomt ...
Bij deze zullen we die versie maar aannemen.

Jochie

Dat is wel een up-to-date site hoor. Ga er maar eens kijken. ;-)

Is het mss geen goed idee, dat de ervaren 24u Nordsleife bezoekers een thread starten met erin wat pracktische informatie. (Net zoals is gedaan met de 24 u Le Mans)

Ik ben er van overtuigd dat dit vele mensen kan helpen met hun weekend beter te laten verlopen tijdens hun eerste bezoek aan dit toch wel gigantisch event.

http://adac.24h-rennen.de/images/nue...amping_ger.jpg
wat uitleg en vooral tips bij de camings op deze map zijn al zeer nuttige info...

De deelnemerslijst staat ondertussen ook on-line op www.24h-rennen.de
Er zijn ongeveer 230 wagens ingeschreven.

Veel Belgen doen er eigenlijk niet mee.
De bekendste zijn Marc Duez (lexus), Marc Sluszny(opel), Dirk Schoysman(nissan), Bert Lambrecht(porsche).
De andere zijn Tom Clout(bmw), Stephane Clepkens(audi), maar die zijn voor mij onbekend.
En dan nog 1 Belgisch team: East Belgian Racing Team met hun clio met als rijders Jacky Delvaux, Rene Marin en Bernard Crouquet.

BRI staat er nog niet tussen.

Ze zullen er niet tussenkomen ook. Dries wist me vorig weekend te vertellen dat hij samen met Maarten de 25H Fun Cup ging rijden. Het enige contact dat hij had ginder was Jan Van Springel, en dan was er iets met de wagen maar dat weet ik niet 100% juist. Volgens mij was het ook niet echt de bedoeling om te rijden, enkel een misschien, en dan dienden er 3 extra piloten te zijn, want de website zegt niks omtrent de Ring.

Zijn de hekken rond de baan nog altijd maar 1.5 meter hoog? Ik bne er één keer geweest (2001) en toen leek het me er erg makkelijk om te fotograferen, is dat nu nog zo?

En mag je daar met een fiets binnen? Zal wel zeker, als die Duitsers al hele barbecue installaties en zelfbouwtribune mee hebben. :p Het is iets langer de Francorchamps om te voet rond te lopen he. :D

2 BRI piloten ???? :o BRI heeft drie piloten, aléé , toch drie die rijden onder de naam van BRI.

De bedoeling is (of was) er wel. Maar voor zulke race spelen ook nog veel andere faktoren mee en: het wil niet zeggen omdat er op de website niks staat dat Dries er niet mee bezig is geweest. Een race blijft telkens een misschien tot het laatste detail is uitgewerkt en tot alle formaliteiten vervuld zijn. :)

Ja, en bij mijn weten zelfs meer dan 3 want ook Burrcik rijdt onder BRI vlag. Wat ik wou zeggen met deze zin was dat BRI met 2 piloten naar de Ring zou gaan. Dries + iemand anders maar blijkbaar is die iemand anders niet gevonden.

Overzicht der lage landers:

2: Duncan Huisman - BMW M3 GTR
44: Dirk Schoysman - Nissan Skyline GT-R / Falken Motorsports
48: Bert Lambrecht - Porsche 911 GT3 Cup / Manthey Racing
75: Henk Kruidenier, heeft ie weer die aparte sponsor?
110: El Gringo ? volgens de lijst een Belg........op een Toyota MR2 Turbo
142: Marc Sluszny - Opel Astra Coupe / Kissling Motorsport.
160: EBRT met Delvaux, Marin en Crouquet in een Clio.
178 Tom Clout -BMW 318 Ti / Bonk Motorsport
201 Roland Stahler - Mercedes 190E Eentje uit Maastricht............nog nooit van gehoord.
255 Auto Traa met Coronel, Breukers en Willems in een Seat Leon TDI
263 Marc Duez - Lexus RX400h

Zeer zeker niet volledig, welke mis ik?


O ja, benieuwd naar de stickernamen op de nr. 65, het Gotcha team met de ouwe Duitse adel achter het stuur. Een VW Touran die meedoet, een team met coureursnamen Fred, Barney, Wilma en Becky op de nr. 257. Een tweetal BMW 1-series.................het duurt even om de 37-pagina's !! tellende deelnemerslijst door te lopen maar daar zitten toch wat aparte dingetjes tussen.

Stephane Clepkens is een testpiloot van de Industrie Pool.
Hij rijdt al sinds het begin (vorig seizoen) met de TT.

Jochie

Wie gaat er dit jaar allemaal naar de 24 uur van de ring en waar gaan jullie ergens staan? Ikzelf zou aan de Hhohe-Acht willen gaan staan. Ik ben van plan om woensdag te vertrekken, maar weet er soms iemand dat er daar dan nog veel plaats is op de camping. ( heb gezien op www.pro-steilstrecke.de dat er daar al volk is vanaf maandag)

Zo goed als zeker zal ik ook gaan.

De campings, daar moet met toch niet voor reserveren? ik veronderstel wel dat wie eerst (dinsdag bv) ariveerd vlak naast de track z'n tent kan opzetten. En wie pas laat (vrijdag) zal arriveren ver achteraan zal staan. Klopt dit?
Kan je als je vrijdag arriveerd, je nog deftig instaleren?
Hoe zit het met elektriciteit en stromend water daar?? nopes zekers?

@ TOM: "Hhohe-Acht" waar is dit ergens?? waar op het plan bovenaan deze pagina?

Vandaag eindelijk de eerste echte wedstrijd van de Langstreckenpokal. Gewonnen door "Porsche Werksfahrer", zeer verrassend geen fabrieks M3 GTR aan de start van deze laatste voorbereidingswedstrijd. De wereldpremiere van een BMW 1 in competieverband ligt nu in Duitse handen, de wagen is overigens wel uitgevallen.

Er reed vandaag ook een echte motorsport-pitbabes wagen mee, een Mazda RX8 met als "bevrouwing" Catharina Felser, Katie Droste en Steffi Halm kwam als 84ste over de finish.
http://www.langstreckenpokal.de/foto...-04-23-011.jpg
Foto: http://www.langstreckenpokal.de

da's de bocht na de karoussel, als je de Steilstrecke zou nemen, zou je daar uitkomen. op het plan is dat helemaal rechts onderaan

Yup, grotendeels omdat de (voor de rest zeer snelle) Emanuel Collard zich met de Manthey Porsche heeft gemist bij de verbinding GP circuit NS en zo niet alleen een GP ronde teveel deed maar er ook nog een volledige NS ronde bij moest doen!!!!

Niet zo verrassend, eerder verassend :D
Ze weten blijkbaar nog altijd niet waarom de andere GTR uitgebrand is en daarom willen ze geen risicos nemen met de 24h.
Remember 2j geleden waar beide wagens zelfde gearbox ijsprobleem hadden.

Ik denk dat er twee waren, weet niet of/hoe ze gefinisht zijn.

Ander koersfeit, Marc Sluzny is met zijn Astra Coupe KEIHARD in de Wochenspiegel GT3Cup kampioen geknald.
Laatsgenoemde was eerder van de baan gegaan en het is misgegaan toen hij er weer op wou komen. Een ENORME ravage naar het schijnt, deelnemers moesten over het gras en curbs om te passeren.
Vriend van mij die zijn eerste wedstrijd verdienstelijk ging uitrijden met GT3 heeft daar debris opgepikt en moest zo noodgewongen opgeven ... :(

Ander bevriend team zagen de differentieel van hun nieuw opgebouwde M3 met BMW motorsportkas loskomen bij de start, ander bevriend team met LPG TT had een Turbo die loskwam door bouten die eruit vielen van de hitte, milieuvriendelijke LPG uitlaatgassen waren dan een voordeel voor de piloot om het wat langer uit te houden :D (zonder turbodruk) maar toen zijn drinkbus begon te smelten hield ie het voor gezien.

De fabrieks 320 superproduction deed weer mee met Muller, Huisman en Priaulx, prachtig afgewerkte wagen.
Stuck reed samen met Hurtgen in een Shubert 320 superproduction.
Toen hij de wagen aan de kant moest zetten aan Galgenkopf is hij noodgedwongen te voet naar de pit terug moeten keren.
Eens daar aangekomen was het best dat de marshalls met dB meter niet in de buurt waren! Wat een TIRADE!!!!

De GT3 met historisch knipogende livery was prachtig, spijtig genoeg kan ik momenteel niet uploaden dus de fotos zullen even op zich laten wachten...

Jochie

Zo is het ongeveer maar met Dinsdag zit je er toch even naast.
Ze waren vorig weekend al goed bezig met plaatsen innemen ...

Jochen

Enkele van mijn fotos zijn eindelijk online geraakt ...

Race winnaar Land Porsche
http://jvc.pingus.be/fotos/VLN_2005_...CT1001_PSs.jpg

E Collard in Manthey Porsche die overwinning miste door zich op zijn wielrenners te misrijden.
http://jvc.pingus.be/fotos/VLN_2005_...CT4079_PSs.jpg

Fabrieks BMW, let op de livery! :O
http://jvc.pingus.be/fotos/VLN_2005_...CT4072_PSs.jpg

Leuke historische Porsche livery
http://jvc.pingus.be/fotos/VLN_2005_...CT3045_PSs.jpg
http://jvc.pingus.be/fotos/VLN_2005_...CT4049_PSs.jpg

Jochie

Voor de Belgen die volgende week naar de 24 uur van de Nurburgring gaan............begin al maar te juichen. Vanina Ickx en Jean-Francois Hemroulle zullen van start gaan in een Porsche GT3-cup van het Mühlner Motorsport Team. Met dit team en type wagen is Vanina reeds bekend.........vorig met succes gereden in de 24 uur van Spa. E.e.a. te lezen op www.gt-eins.de

[QUOTE=Mark]Overzicht der lage landers:

2: Duncan Huisman - BMW M3 GTR
44: Dirk Schoysman - Nissan Skyline GT-R / Falken Motorsports
48: Bert Lambrecht - Porsche 911 GT3 Cup / Manthey Racing
75: Henk Kruidenier, heeft ie weer die aparte sponsor?
110: El Gringo ? volgens de lijst een Belg........op een Toyota MR2 Turbo
142: Marc Sluszny - Opel Astra Coupe / Kissling Motorsport.
160: EBRT met Delvaux, Marin en Crouquet in een Clio.
178 Tom Clout -BMW 318 Ti / Bonk Motorsport
201 Roland Stahler - Mercedes 190E Eentje uit Maastricht............nog nooit van gehoord.
255 Auto Traa met Coronel, Breukers en Willems in een Seat Leon TDI
263 Marc Duez - Lexus RX400h

Zeer zeker niet volledig, welke mis ik?


Er rijdt nog een Opel Corsa mee van Kissling motorsport met drie belgen : Ludo, Marc en Kenny Stessens (Wommelgem). De wagen is een 1600 cc. met het nr. 275. Vorig jaar reden ze mee met een Opel Astra OPC. Zij racen met sponsoring van Catcams, blijkbaar hun bedrijf. Je vindt meer gegevens via www.kissling-motorsport.de

Uit de bijlage bij het magazine Sport-Auto lees ik volgende info :
Je mag alleen op de vooraf aangeduide campingplaatsen gaan staan en er wordt streng gecontroleerd op "vuurke stook", bomen afbreken, enz.
Prijzen voor de kamping staan vermeld als volgt :
Vanaf maandag : 55 Euro / dinsdag : 45,- / woensdag : 35,- / donderdag : 25,- / vrijdag : 16,- / zaterdag : 8,-
Daarbovenop betaalt je nog een "afvaltoeslag" van 5 euro per voertuig.

Nog centjes : Weekendtoegang kost 26,- voor volwassenen en 13,- voor jeugd. Toeslag voor paddock is 20,-

Ikzelf ga meestal een driemaal per jaar naar een Langstreckenwedstrijd kijken, de 24 uren heb ik meegemaakt in 2003 op uitnodiging van een team dat 2 Ford Focus RS inzette met oa. Patrick De Schaetzen. Werden bijgestaan door mechanics van Ford Lommel Proving ground.
Nu bekijk ik een groot deel van de race via satteliet (DSF) en via website www.24h-rennen.de

Das dan de theorie zeker, in de praktijk waren er tijdens de VLN 3 op veel plaatsen lintjes gespannen voor enkele plaatsen. Vorig jaar waren er ook ijzeren hekkens met dikke palen in de grond geklopt door individuen met mededeling 'HIER kampeer ik" maar die heb ik dit jaar niet gezien.

De LPG Audi TT met Stephane Clepkens (Be) rijdt ook mee. De TT en Manthey Porsche waren de enige op de persconferentie vorige week, Alzen en Scheid hadden in laatste instantie afgezegd, teveel werk :D

Olav Mantheys kon blijkbaar nog lachen met het misrijden van E Collard (wat hen de overwinning kostte). "Dit was toch maar oefening voor de 24h."

Jochie

Dit valt te lezen op www.racingworld.be met een intervieuw met Marc Duez.

Ik neem deel aan de 24 Uren van de Nürburgring met een hybride Toyota, voorzien van een elektrische motor gekoppeld aan een benzinemotor. Ik zal de wagen delen met twee Japanners en een Japanse. Een van hen heeft al een race op de Ring gereden, maar de twee anderen zijn neofieten. Ik zal hun leermeester zijn. Het moederhuis van Toyota is nauw betrokken bij het project en vaardigt heel wat ingenieurs af naar de race. Ik weet niet veel over die wagen, behalve dat hij eruit ziet als... een jeep en een topsnelheid heeft van 200 km/h.

Hier staat geschreven dat hij met een toyota deelneemt. Is dat juist of fout. Want op de deelnemerslijst staat hij ingeschreven op een Lexus.

Ik DENK dat het met de Lexus zal zijn, 2 weekends terug waren ze met tijdens publiek rijden een ganse dag lang een lexus hybride aan het testen, vol met apparatuur en een paar japanse race piloten erin. Praatje gemaakt, grappige kerels, Duez niet gezien.
Verder waren de japanners elkaar ook nog wat aan het vermaken door in konvooi te rijden met hun supra's, ik hoop dat het niet die Japanse dame is die meerijdt want dat was zowat aan smartsnelheid ...

Jochie

Pitstop.tv geeft ook de Lexus aan :)

Ik zal het morgen wel weten als ik daar ben. Lexus of Toyota, winnen zal hij toch niet doen met een top van 200 km/uur.

Dus als de Polizei de puntjes op de i wil zetten, dan mogen ze daar een boet geven voor een kampvuur??? Gebeurd dit dan ook daadwerkelijk? zijn er dan echt (strenge?) controles daar op kampvuurtjes??
En wat zeggen ze dan van een BBQ?
Als het vlees binnen is en de kolen bijna weg zijn kan je daar ook nog hout in gooien, en dan hebben we nog steeds een BBQ en geen kampvuur dus ;)

Peter Dumbreck start in de Alzen Porsche.

Topbezetting op de Jurgen Alzen Motorsport Vitaphone Porsche

Neen, er wordt enkel gezegd dat er streng toezicht gehouden wordt op het "Lagerfeuer", waarschijnlijk om te vermijden dat het grote kampvuren worden. Bij mijn bezoek in 2003 heb ik op diverse plaatsen BBQ's en kleine vuurtjes gezien. Dus, vergeet de worsten niet...
Trouwens, Duitse racefans, BBQ's en worst horen gewoon samen, daar kan zelfs de Polizei niks aan doen.

Ik heb het meer voor Timo Bernhard, Lucas Luhr en Emanuel Collard op de Manthey Porsche :-)

Jochie