Ekström momenteel 8ste.. :gas:

Solberg slaat een kloof. Gronholm volgt en dan Loeb. Duval opgerukt aanr een 4de plaats.

Mvg

Jawadde! Ik kijk even net naar de resultaten en ben toch verbaasd over Duval daar in Zweden! Hopelijk blijft ie op de baan hé. Loeb is ook mooi aan het terugkomen voor de eerste plaats.

Wat is in de laatste SS gebeurd met Duval ???

Blijkbaar heeft hij op deze SS een fout gemaakt. Staat pas 19° in de Stage en 17 overall.

Een mooi klassement kan hij dus ook nu weer vergeten.(met of zonder eigen fout, het feit is dat er iets is misgegaan)
Twee rally's, twee "mistakes".... Hoever mag hij gaan van Citroën ?

STAGE
1. 7 M. GRÖNHOLM 13:25.4 0.0
2. 5 P. SOLBERG 13:31.7 6.3
3. 1 S. LOEB 13:33.2 1.5
4. 15 C. ATKINSON 13:47.0 13.8
5. 10 G. GALLI 13:51.6 4.6
6. 3 T. GARDEMEISTER13:57.3 5.7
7. 11 M. EKSTRÖM 13:59.2 1.9
8. 8 M. MÄRTIN 14:00.0 0.8
9. 4 H. SOLBERG 14:00.3 0.3
10. 9 H. ROVANPERÄ 14:00.5 0.2
11. 19 D. CARLSSON 14:01.9 1.4
12. 14 A. WARMBOLD 14:05.7 3.8
13. 17 R. KRESTA 14:05.7 0.0
14. 6 S. SARRAZIN 14:07.5 1.8
15. 16 J. PAASONEN 14:15.9 8.4
16. 12 J. TUOHINO 14:18.1 2.2
17. 24 J. LATVALA 14:18.6 0.5
18. 25 S. WALFRIDSON 14:33.7 15.1
19. 2 F. DUVAL 18:19.6 3:45.9

OVERALL

1. 7 M. GRÖNHOLM 1:48:03.7 0:00 1:48:03.7 0.0
2. 5 P. SOLBERG 1:48:03.8 0:00 1:48:03.8 0.1
3. 1 S. LOEB 1:48:23.7 0:00 1:48:23.7 19.9
4. 10 G. GALLI 1:49:36.3 0:00 1:49:36.3 1:12.6
5. 8 M. MÄRTIN 1:49:39.1 0:00 1:49:39.1 2.8
6. 3 T. GARDEMEISTER 1:50:44.1 0:00 1:50:44.1 1:05.0


17. 2 F. DUVAL 1:53:44.3 0:00 1:53:44.3 12.5

Duval is lek gereden en heeft ter plaatse het wiel moeten vervangen (zie pitstop.tv)

Da's tegenslag. Ze zullen hem daar bij Citroën wel niet voor "straffen", zoals Peugeot vorig Loix na Zweden heeft buitengekieperd veronderstel ik?

Duval's nachtmerrie is bewaarheid geworden : al wat hij wou vermijden is morgen als eerste te moeten vertrekken, omdat ze sneeuw voorspellen vannacht en hij geen zin heeft om voor "sneeuwploeg" te spelen.

Welnu, hij staat 15e en morgen vertrekt de top-15 in omgekeerde volgorde. Hij is er dus aan voor de moeite...

Ik trouwens ook : ik had op Loeb getipt voor de prono, en ik hoor hem net zeggen op radio WRC dat de Citroën met motorproblemen kampt (die ze wel nog hopen op te lossen) waardoor hij besloten heeft vanaf nu gewoon te gaan uitrijden. Je kan op de radio ook wel horen dat de motor niet echt gezond klinkt.

Niks big attack dus, als dat al tot de mogelijkheden behoorde met een tip-top in orde wagen is het enige wat Loeb de overwinning nu nog kan opleveren een opgave van zowel Solberg als Gronholm. Not likely. Eén van die 2 gasten zie ik nog wel uitvallen, maar niet allebei...

Op de persconferentie wist Loeb te vertellen dat ze vrezen dat er water in de cilinders komt. Het is bijlange niet zeker of ze gaan kunnen uitrijden morgen...

Dat zou dan ook de eerste keer sinds lang zijn, dat ze motorproblemen hebben bij Citroën en ook zeker al lang geleden dat de 2 kopmannen nog zo dicht op elkaar zaten na de 2de dag. Spannend! Ik denk trouwens niet dat er 1 van beide nog af gaat. Ze gaan het spannend maken tot het laatste :D :D

Motor moet sinds dit jaar 2 rallies meegaan. Misschien ligt daar de oorzaak.

Ze hebben de koppakking vervangen, maar als er echt een scheur in het blok zit gaat dat niet veel helpen.

Spijtig dat stuurbekrachtiging kapot gegaan zijn, anders had hij wel eens in de punten kunnen eindigen.
Hij merkte vandaag ook duidelijk dat hij ervaring miste in vergelijking de echte toppers.

Toch een mooie prestatie. Die kerel is echt wel een natuurtalent. Het filmpje op pitstop.tv is leuk (vooral het interview met zijn moeder die de bijnaam burnout heeft :D ).

Gronholm eraf gegaan op SS16 ... toch niet te geloven. Zo wordt ge natuurlijk geen wereldkampioen. :rolleyes:

Gevolg is dat Solberg het voetje kan lichten, aangezien die nu 50 sec. voorsprong heeft op Loeb, die het op zijn beurt ook kalmaan doet gezien de motorproblemen. Maar met een voorsprong van een goeie minuut op Martin zou dat moeten lukken. Gardemeister is ondertussen nu 4de en volgt op zijn beurt dan weer op een goeie minuut van Martin.

:cool: :D :cool:

Bwa, ge kunt zo af en toe eens iemand anders geloven eh :D :D :D

De motor van Loeb heeft het begeven. Loeb dus ook out.

das slecht voor mene prono ma wel goed voor et kampioenschap...

Het podium is bekend: Solberg, Martin en Gardemeister.

1. Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2004 3hours 00mins 52.1secs
2. Markko Martin Peugeot 307 WRC +02mins 11.1secs
3. Toni Gardemeister Ford Focus RS WRC 04 +03mins 14.7secs
4. Harri Rovanpera Mitsubishi Lancer Evo WRC05 +03mins 26.4secs
5. Henning Solberg Ford Focus RS WRC 04 +03mins 29.8secs
6. Daniel Carlsson Peugeot 307 WRC +03mins 42.5secs
7. Gianluigi Galli Mitsubishi Lancer Evo WRC05 +04mins 04.0secs
8. Roman Kresta Ford Focus RS WRC 04 +04mins 39.6secs
9. Jani Paasonen Skoda Fabia WRC +05mins 11.1secs
10. Mattias Ekstrom Skoda Fabia WRC +07mins 04.2secs

crash.net

Gardemeister neemt dankzij 2 podiumplaatsen op rij de leiding in het kampioenschap. En Ford neemt de leiding in het merkenklassement.

Mitsubishi is back, getuige de scratch voor Rovanpera en Galli. Proficiat.

Deze prestaties van Gardemeister en Mitsubishi had niemand verwacht volgens mij.

Prachtig wat ze hier lieten zien.

Mvg

eeem mijne prono klopt toch op plaats 2 en 3. :D

Een beetje back dan toch. ;) Galli was zeer sterk op vrijdag, maar viel dan terug. Rovanperä behaalt een scratch op een moment dat iedereen zowat het voetje ligt en aan finishen begint te denken. Maar goed, ze zijn alleszins beter gestart dan in 2004.

De regel met 1 motor per 2 rallies zou wel eens een goede zaak kunnen zijn voor het kampioenschap.

Vanaf Mexico zal Ford het vermoedelijk moeilijker krijgen: Subaru en Skoda zullen dan een nieuwe versie van hun wagen inzetten en Mitsubishi krijgt een actief centraal differentieel, terwijl Ford geen nieuwe homologatie heeft aangevraagd en dus geen grote wijzigingen meer kan uitvoeren.

Zonder de problemen in de aanvang van de rally had Gardemeister toch wel meegedaan voor de overwinning denk ik , jammer genoeg voor m'n prono is dit nièt het geval geweest ...

Randopmerking : Gronholm heeft dus de opdracht van Peugeot om het kalmer aan te doen op de laatste dag niet echt opgevolgd, moeten ze hem nu ook niet aan de kant zetten, zoals ze vorig jaar "onze" freddy lapten?

ik denk dat gronholm wat meer krediet krijgt dan Loix...

Wat mij altijd opvalt bij Gronholm is dat het altijd alles of niets is..
Of wel winnen of wel wagen goed kapot...

Wat meer krediet? Het hele team is rond hem gebouwd. Vraag maar aan Burns, Loix en nu ook Märtin. ;)

't is altijd al een "on-off" jongen geweest. Als de auto goed is, kan ie wereldkampioen worden. Anders niet, want dan gaat ie er altijd 'over', op zoek naar die extra seconden.

Hoe zou dat komen dat ze rond een bepaalde persoon een team durven bouwen ?

Waarschijnlijk omdat ze denken dat die steengoed is, maar meestal loopt het gigantisch slecht af, wanneer die dan het team verlaat. Voorbeelden genoeg van in de autosport. ;)

en het is altijd dezelfde belg die op een bepaald moment ploegmaat van zo iemand wordt :D

Gronholm, Makkinen,

Of ga maar eens vragen bij McLaren of over enkele jaren bij Ferrari.