Hehe...ik ook ff verstrooid. Was uiteraard de Menx 550 die toen meereed.

Aha...wel, we waren er niet zo heel ver af. :p

En zelfs dat klopt niet helemaal. Team Modena is eigenlijk een zelfstandige structuur, maar laat op dit moment haar Aston Martin runnen door Cirtek.

De bedoeling is dat dit jaar, wellicht al op de Nürburgring, de Aston Martin DBR9 volledig door Team Modena wordt geprepareerd. Cirtek zou zich dan volledig op de andere DBR kunnen richten. (en misschien nog op de 550?)

Team Modena heeft toch 2 DBR9's?

Team Modena? Deze is niet hun naam die ze officieel gebruiken hé...
@ Stranger: Team Modena vanaf Nurburgring (LMS???) met een eigen DBR9 ... verklaar... bron... bedoel je infeite RAR ipv Team Modena ofzo??
En denk niet dat Cirtek de 550 nog gaat onder handen nemen hoor...
Ze zullen eerder de DBR9 verder ontwikkelen..

Geen van die 2 DBR9's zijn van het team (noch van Cirtek of RAR). Beide wagens zijn van verzamelaars.

Dit is eigenlijk beetje hetzelfde verhaal als bij de JMB Racing Maseratie MC12's van Dick Waaijenberg, als ik het niet verkeerd begrijp?

De een is van Waaijenberg, de ander van Kutemann.

Als Henri 6 snelle piloten wil, zou hij Loeb dan ook niet moeten vervangen door iemand met meer ervaring? Ik zou denken dat Bouchut met wat meer tijd achter het stuur zeker zo snel kan gaan als Loeb.

De strategie van Pescarolo tijdens de race zou zijn om met 1 wagen volle bak te vertrekken en zo Audi zijn tent te lokken. De andere wagen zou iets rustiger rijden om te profiteren als de Audis in de problemen (betrouwbaarheid of aanrijdingen) komen.

Op http://www.mulsannescorner.com/news.html staat heel wat nieuws/geruchten over de testdag:

• Audi: de technologie van R10 partikelfilter zal in personenwagens terecht komen; het testprogramma van Audi is zwaar door elkaar gegooid na Sebring (motor van chassis 2 gaf de geest en chassis 1 werd vernield door crash in een test na Sebring), in aller ijl moest een 3de chassis gebouwd worden (chassis 1 is nog altijd niet hersteld); Audi denkt eraan om een snelheidsrecord in zoutwoestijn te doen
• D1 diesel Lola (vroegere Taurus): de wagen was klaar, maar is gecrasht tijdens eerste test in Snetterton (de piloot had niet door dat hij wielspin had door de stille motor; ook probleem voor R10)
• Honda: werkt aan een hybride LMP1 motor via Mugen op basis van de huidige V8 (4 liter of 4.5 liter in Courage)
• een andere Japanse fabrikant die onbekend wenst te blijven, wil naar Le Mans komen
• Mazda: zou een waterstof rotatiemotor ontwikkelen en deze in een Lola chassis hangen
• Lola: de Chamberlain-Synergy B06/10 is volledig hersteld
• Rollcentre: eindelijk geverfde body delen (wel in zwart :()

Loeb heeft natuurlijk ook bijkomende 'speelstationtroeven'... Over Minassian nog, hij reed al in 2003 en 2004 voor Pesca.

J

Hoe snel rijdt Loeb eigelijk op Le Mans?
Een wereldkampioen rally zal wel niet traag zijn op circuit, Loeb kennende

In de kwalificaties draaide hij 6 seconden per ronde trager (zijn voorlopig de enige resultaten die ik per piloot heb gevonden)

3.41 <-> 3.35

http://www.lemans.org/24heuresdumans...nce2TpsPil.pdf

Autosport - June 1 2006 - Page 21 - Cirtek to lose DBR9

en dan staat er letterlijk:
"The top privateer Aston Martin DBR9 in the world is set to be taken away from Cirtek Motorsport.
The GT1 car, which won last year's FIA GT finale in Bahrain, looks increasingly likely to be run by a new operation known as Team Modena before the end of the season. The name already appears on the side of the car, but it has so far been billed as an umbrella organisation designed to complement Cirtek's activities.
Team Modena, which was established by car owner Ric Bryan, has now revealed that it wants to set up its own structure to run the car. That could be in place as early as the Nürburgring Le Mans Series round in July.
Team Modena commercial director Mark Gallagher said: "Ric would like to have his own team, which is why he founded Team Modena. Our plan is to eventually take over the running of the car."
Gallagher stressed that there would be no change prior to the Le Mans 24 Hours on June 17/18. "For Le Mans we will be totally with Cirtek," he said.
Cirtek's Rob Schirle was unavailable for comment.

@ Stranger: speciaal nieuws kun je zeggen... had niet meteen verwacht.
Dan is ons vraagteken direct opgelost hé Belle:p, Team Modena neemt de DBR9 over van Cirtek. Dit wil dus zeggen dat 1 DBR9 officieel van RAR was en de andere officieel van Cirtek;) Vraag me af waarom Cirtek hier nog geen nieuws heeft van laten lekken?

Hehe, you betcha! :p
Bedankt voor de uitleg, Stranger!

Cirtek zal misschien wachten tot na de 24 uren van LeMans om een officieel bericht uit te zenden, daar Team Modena de wagen ws pas overneemt vanaf de 1000 kms van Nürburg.