De Paddock - Le Mans / LMES '06: Nieuwtjes en andere weetjes

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Endurance (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=33)

- - Le Mans / LMES '06: Nieuwtjes en andere weetjes (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=11239)

RfH zal volgend jaar de hybride Dome van Jim Gainer International inzetten. Ze zijn nog op zoek naar een motor, maar het zal geen Judd worden. Een Mugen V8 ligt voor de hand, maar misschien past de AER of Cosworth V8 biturbo. Ze zullen ook de speciale ophanging verder ontwikkelen.
bron: planetlemans.com

Goed teken dat RfH nu al een tipje van de sluier opligt.

shell wordt de officiele brandstof van de 24 uren van Le mans:

Quote:

Shell will become the official control fuel supplier of the Le Mans 24 Hours from next season.

The race's organisers, the Automobile Club de l'Ouest (ACO), have announced that the oil giant will be the official fuel supplier to the race for the next three years.

bron: autosport.com

De Taurus tractor met diesel motor keert terug:

Quote:

D1 Oils plc (D1), the UK-based global producer of biodiesel from renewable energy crops, is to test the performance of green diesel fuel by sponsoring the entry of a biodiesel powered car in the Le Mans global series of sports car races. The D1 Lola B2K car will be powered by a high performance diesel engine modified to run on a mix of regular diesel and biodiesel produced from vegetable oils. The objective is to test the performance, fuel efficiency and emissions produced by different biodiesel blends. The D1 car and engine are being developed for Le Mans Prototype racing by groupBio, a UK-based racing team.

http://www.d1plc.com/news_show_article.php/138.html

http://www.d1plc.com/images/MC18013.jpg

Meer foto's op: http://www.d1plc.com/news/race_car.php

Overigens is bovenstaande LMP900 niet meer toegelaten in Europa, het ligt dus in de verwachting dat de wagen gehybriseerd (?) wordt of zelfs vervangen wordt door een andere wagen.

Ligt het aan mijn ogen of zijn daar redelijk wat aero updates gedaan? (zijkant+achterkant)

Quote:

Originally Posted by Integra

Ligt het aan mijn ogen of zijn daar redelijk wat aero updates gedaan? (zijkant+achterkant)

De 2004 Taurus

De achterkant en de "motorkap" is inderdaad gewijzigd.

Quote:

Originally Posted by FIRE

Overigens is bovenstaande LMP900 niet meer toegelaten in Europa, het ligt dus in de verwachting dat de wagen gehybriseerd (?) wordt of zelfs vervangen wordt door een andere wagen.

Als ik me niet vergis word met dit chassis nog meegedaan in Sebring, en word er daarna een volledig nieuw chassis gebruikt. Iets in die trend liet DSC doorschemeren.

Quote:

Originally Posted by Bramzel

Als ik me niet vergis word met dit chassis nog meegedaan in Sebring, en word er daarna een volledig nieuw chassis gebruikt. Iets in die trend liet DSC doorschemeren.

Lola B06/10?

Quote:

Originally Posted by FIRE

Lola B06/10?

Ligt voor de hand. Zo heel veel klanten LMP1 chassis zijn er nu ook weer niet:

Courage C70
Lola B06/10
Riley Mk XIV

Dat klopt en omdat het een Engels team is met een Lola verleden lijkt me de Lola het meest logisch.

Op www.infoscourse.com staan 2 tekeningen van de nieuwe Courage LC75 (LMP2 klasse).

http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList...005468&List=13

weet iemand wat voor auto dit is? Is het een nieuwe wagen of oud ik ken hem niet en weet er ook niks over maar misschien weet iemand anders er wat van. Er staat alleen de naam Shiden bij.

http://i4.photobucket.com/albums/y109/sgaap/Image.jpg

Mooncraft Shiden, schijnt een Japanse engineer te zijn of zo. Ken het verder ook niet.

Zie deze pagina voor wat technische gegevens: http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/c...1211/1211.html