Dat is normaal toch het eerste wat ze controleren... de cylinderinhoud

Ik zou de Villeneuve niet graag zien verdwijnen, die hebt ge mij veel te goed aangeleerd... 't is altijd mooi om zien hoe de hevige ventjes er veel te snel in gaan en dan zo dood als ne pier vallen bij't uitkomen en pas op de rechte lijn weer op 't gas kunnen . Van mij mogen ze'r "gelattigen" asfalt op leggen zodat de PK's niet de doorslag geven...

Dat is idd "normaal" zo, maar dat gebeurt niet (altijd).

Wat Mark bedoelt is dat het voor mij niet zou uitmaken, ik rij nu toch al in de 2400cc klasse samen met de GP Spyder van Dhooghe, de Alfa van Hooremans en nog de porsche 924 denk ik.

Ik zou alleen uit de boot vallen als er weer voldoende 1300cc-tjes zijn.

Maar dat zou weer een hoop geld gaan kosten. Dus voorlopig blijft het bij de 1293 ;)

mvg,
Jo