Audi Drivers rumours / gossip ???
 

Er stond op een Amerikaanse website (weet niet meer welke :o) dat er weleens een zweedse combinatie op de Audi R10 zou kunnen rijden.
met name :
- Stefan Johansson
- Kenny Brack
- Mattias Ekström

Dat gerucht over die "Zweedse R10" zweeft al enige tijd over het net. De bron: http://www.automotorsport.se/nyhetsm...?version=26183

Kan me niet voortstellen dat Audi van zijn gebruikelijke coureurs afstapt, dan lijkt me een "Franse Oreca" R10 logischer. De R10 zal niet voor het oprapen zijn.

Lausitzring??
Daar hebben ze altijd al veel getest.

Blijkt te gaan om het circuit Almeria in Spanje, volgens de Autosport van 15-12-05

Leuk technisch leesvoer: http://www.mulsannescorner.com/juhaAudiR10.html

Zo'n dieseltje is niet langzaam.........maar hoe snel is ie nu? De sites spreken elkaar tegen:

De andere site:

Beiden zijn correct ;) bron: Audi R10 continues to improve

Die besttijd is natuurlijk relatief omdat Porsche en Dyson niet meer getest hebben tijdens de 3de dag die veel koeler was. De Audi is in elk geval onmiddellijk betrouwbaar (buiten enkele kinderziektes met ophanging en elektronica): in totaal legden de 2 Audis samen 400 rondjes af (waarvan er 262 tijdens de laatste dag) en de Porsche slechts 63 (heel wat motorproblemen).

Als ik heel eerlijk ben dan is de weergave op autosport.com toch de meest correcte van de twee ;)

Gezien de timing van de testdagen officieus is, wordt er geen rekening gehouden met tijden van testsessies in het verleden. Dus kan je de tijden (eveneens offcieus) van dit jaar enkel vergelijken met de kwalificatie en racetijden van de vorige edities van de wedstrijd. De rest is voer voor interpretatie.

mvg,

Joost

De tijden tijdens deze wintertest zeggen natuurlijk weinig. De 3de dag was er veel grip op het circuit en een lagere temperatuur; en Porsche en Dyson hebben die dag niet gereden.

In maart zal het wel pak warmer zijn nu in Sebring, dus zijn de tijden automatisch trager. Natuurlijk wordt er dan met kwalificatierubber gereden en zullen de Audi en Dyson Lola wel wat extra snelheid gevonden hebben...

Verpulveren is in elk geval toch wel lichtjes overdreven: 7 tiende sneller dan beste kwalificatie R8, iets meer dan 1 sec sneller beste race ronde R8, maar nog steeds 7 tiende trager dan R8 vorig jaar tijdens wintertest.

• Kristensen, R8, wintertest Sebring 2005: 1:46.590
• McNish, R8, wintertest Sebring 2005: 1:46.820
• Capello, R10, wintertest Sebring 2006: 1:47.308
• Kristensen, R8, Sebring 2002 (kwalificatie): 1:48.029
• Kristensen, R8, Sebring 2002 (race): 1:48.418
• Kristensen, R8, Sebring 2005 (race): 1:48.580 (kwalificatie uitgeregend)

Eerst werd aangenomen dat Audi enkel in Sebring en Le Mans zou racen met de nieuwe R10. Dit blijkt echter incorrect: na Le Mans zullen Joest/Champion met 2 R10s in de laaste ALMS wedstrijden racen :drewl: In de 3 ALMS races na Sebring en voor Le Mans zullen er echter ook nog Audis te zien: de bejaarde Audi R8 :applaus:

Ik ben benieuwd welke piloten in ALMS zullen racen. Kristensen lijkt mij enkel in Sebring en Le Mans te racen. Dus zal de keuze gemaakt worden tussen de overige 5 piloten: Biela, Capello, McNish, Pirro, Werner. McNish heeft een sleutelrol in handen: als hij in DTM racet, is de ALMS snel gemaakt, maar als hij in ALMS racet, valt er 1 iemand af.