Super GT's zijn inderdaad wel sneller, maar Super GT is echt niet te vergelijken met FIA GT. Totaal andere mentaliteit van racen.

Ik zou het eerder de Japanse versie van de DTM noemen als ik dit hier allemaal lees...:eek:

Greets, Dr. Jozz

GT500 de Japanse DTM noemen, daar zit iets in.
Zwaar opgedreven motoren, speciaal ontworpen earanynamica pakketen.
Dit allemaal waargemaakt mede dankzij veel fabriekssteun.
En ook zoals in DTM alleen duitste wagens rijden, rijden er hoofdzakelijk Japanse wagens(Nissan 350Z, Toyota Supra, Lexus SC430, Honda NSX) in de GT500.
GT300 heeft wel een zeer grotere variateit: Ferrari 360 Modena, Toyota Celica, Toyota MR-S, Nissan Z, Mazda RX-7, Subaru Imprezza, Vemac RD320R, Vemac RD350R, Porsche 996 GT3-R(RS), Porsche 968, Porsche Boxter, Mosler MT900R, Chevrolet Corvette C6, Honda NSX, ASL Garaiya GT300R. Van imposant deelnemersveld gesproken...;
Hier enkele foto's van (toch bij ons ) minder bekende wagens.
http://www.graham-ruckert.com.au/Ima...2045%20300.jpg
ASL Garaiya GT300R, Bron: http://www.graham-ruckert.com.au
http://www.racingsportscars.com/phot...-05-04-062.jpg
Vemac RD350R, heeft iets weg van een Lotus GT1 vind ik...
Bron: http://www.racingsportscars.com

Hier zijn enkele foto's van de tweede race
http://www.infoscourse.org/2006_SUPE...yama_start.jpg
http://www.infoscourse.org/2006_SUPE...yama_NSX18.jpg
http://www.infoscourse.org/2006_SUPE...ama_NSX100.jpg
http://www.infoscourse.org/2006_SUPE...yama_VEMAC.jpg
Bron: http://www.infoscourse.org/

Verklaar nader van andere mentaliteit van racen...
Toen ik ze voor het eerst op tv zag viel me meteen op, wauw die rijden very close wat een battles dat je daar ziet. Soms nogal agresiever acties dat wel

tzijn ook de beast of the east hé ;):gas:
(bedoelt op de wagens:p)

Ten eerste, er zit daar veel meer geld.
Reglementen zijn totaal anders. (zoals eerder gezegd, kleine turbomotoren met grote luchtinlaten)
FIA GT auto's horen daar dus absoluut niet thuis, want ze zijn met een ander doel ontwikkeld.

Super GT is aan z'n 3de Manche toe die op het circuit van Fuji wordt verreden. Vandaag waren de vrije trainingen en deze werden gedomineerd door de Honda NSX's. Zij bezetten de volledige top 3. http://www.supergt.net/en/
Top 10 GT500
1. Raybrig Honda NSX 1'43.422
2. Arta Honda NSX 1'43.628
3. Epson Honda NSX 1'43.707
4. Bandai Lexus SC430 1'43.796
5. Zent Cerumo Lexus SC430 1'43.927
6. Takata Dome Honda NSX 1'44.247
7. Sard Toyota Supra 1'44.258
8. Mobil 1 Lexus SC430 1'44.602
9. Tom's Lexus SC430 1'44.707
10. Xanavi Nismo Nissan 350Z 1'45.182

In GT300 was de Porsche (996 GT3-RS) van Hankook Racing de snelste, deze Porsche heeft volgens mij in VLN2005 mee gereden onder Hankook.

http://image.space.rakuten.co.jp/lg0...a75325cow.jpeg
Raybrig Honda NSX, 1ste GT500 in vrije traing.
Foto: http://plaza.rakuten.co.jp

Die NSX'en blijven toch fantastische wagens :drewl:. Hopelijk kunnen we er nog één spotten tijdens een donderdagtraining dit jaar...

Greets, Dr. Jozz

Qualificatie verliep helemaal anders als de vrije trainingen. De Honda NSX'n die de top 3 impalmden tijdens de vrije trainingen werden nu uit de top 5 gekegeld. Dit natuurlijk mede dankzij de ballast die ze meedragen door de overwinningen van vorige race. De verrasing viel uit de hoek van de toch wel verouderde Toyota Supra GT die de 3de startplaats inneemt. Deze wagens is wel meermalen geëvolueerd maar rijd al van 1996 mee in de Japanse GT serie.
Top 10 GT500 + Ballast
1. Zent Cerumo Lexus SC430
2. Bandai Lexus SC430
3. Sard Toyota Supra GT
http://members.jcom.home.ne.jp/spect...rd%20Supra.jpg
4. Tom's Lexus SC430 (40kg)
5. Arta Honda NSX (20kg)
6. Epson Honda NSX
7. Motul Autech Nissan 350Z (30kg)
8. Takata Dome Honda NSX (90kg)
9. Raybrig Honda NSX (50kg)
10. Yellowhat Nissan 350Z (30kg)

Top 3 GT300
1. Privée Zurich Apple Shiden
2. JIM Center Ferrari 360 Modena
3. Greentec Porsche 996 Boxter
Bron: http://www.supergt.net/en/

Top 10 GT500 van de 3de manche de 500KM Fuji
1. Bandai Direzza, Lexus SC430, 110Laps
2. Mobil 1, Lexus SC430, 5.285sec.
3. Xanavi Nismo, Nissan 350Z, 30.964sec.
4. Calsonic Impul, Nissan 350Z, 33.164sec.
5. Eclipse Advan, Toyota Supra, 40.447sec.
http://www.urbanracer.com/garage/jgt.../25/splash.jpg
6. Epson, Honda NSX, 44.267sec.
7. Arta, Honda NSX, 54.667sec.
8. Tom's, Lexus SC430, 55.436sec.
9. Motul Autech, Nissan 350Z, 1min. 13.803sec.
10. Advan Kondo, Nissan 350Z, 1Lap.

Top 10 GT300
1. Willcom Advan, Vemac 408R, 102Laps
2. Toy Story , Toyota MR-S, 18.930sec.
3. Hankook Endless, Porsche GT3-RS, 22.435sec.
4. Privée Zurich, Aplle shiden, 25.048sec.
5. Trike Japan JLOC, Murcielago RG-1, 30.715sec.
6. Direzza, Nissan 350Z, 32.018sec.
7. Tomo Taisan Endless, Porsche GT3-R, 43.151sec.
http://supergt.net/jgtc/race/2003/03...h/0329p024.jpg
8. Totalbenefit Greentec, Porsche Boxter, 43.917sec.
9. APR, Toyota MR-S, 1Lap.
10. DHG Advan, Ford GT, 1Lap.

Volledige race resultaten tevinden op: http://supergt.net/en/

Winnaar GT500: "Bandai, Lexus SC430"

Winnaar GT300: "Willcom, Vemac 408R"

Meerdere foto's van de race volgen morgen.
http://www.infoscourse.org/article.p...=1989&&thold=0

Start van de Race

Mobil 1, Lexus SC430. 2de plaats GT500

En zie hier wat een massa toeschouwers, probeer deze hoeveelheid eens bijeen te brengen op een race in Zolder of Spa. Onmogelijk??:D

Bron: http://www.infoscourse.org/index.php?op=edito

Aan het volk op de tribunes te zien is dit kampioenschap zeer populair in Japan... En die Jappen hebben nog gelijk ook :)

Greets, Dr. Jozz

En zie hier wat een massa toeschouwers, probeer deze hoeveelheid eens bijeen te brengen op een race in Zolder of Spa. Onmogelijk??:D

Bron: http://www.infoscourse.org/index.php?op=edito[/QUOTE]
Vorige week met de World Series 87000 man op Zolder !

Super GT heeft elke raca zo'n 300 tot 400 duizend toeschouwers;)
Cheq maar na: http://www.supergt.net/en staat ergens vermeld.