De Paddock - Zakspeed terug naar het DTM met Ford? Ze blijven eigenwijs.

Page 3 of 3

Show 40 post(s) from this thread on one page

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Toerisme wagens (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=36)

- - Zakspeed terug naar het DTM met Ford? Ze blijven eigenwijs. (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=13311)

Viper GTS-R***

28-07-2006 23:22

Quote:

Originally Posted by FIRE

Vergeet Nascar niet.
Toyota is een van de grootste maar ook best renderende fabrikanten dus als iemand het kan dan zijn zij het.

Ja amai was Nascar ook al vergeten...
Maar worden die Lexus projecten ook door Toyota gefinancierd of door Lexus zelf?

FIRE	28-07-2006 23:28

Quote:

Originally Posted by Wild Goose

akkoord maar wie zegt dat toyota ook nooit eens niet in de problemen komt met hun produktiewagens.

En Fiat bleef maar geld pompen in de F1 terwijl ze het elders dringend konden gebruiken.
Wie zegt dat Toyota die hoogmoed niet zal hebben.

Maar ik wil hier nu niet te negatief klinken ook. Voor alle duidelijkheid ben ik blij dat Toyo zoveel geld spendeert aan mijn hobby.

Op miljarden omzet maakt 50 miljoen meer of minder niet uit. Al snap ik wel wat je bedoelt. Rover MG had een paar jaar geleden ook een officieel BTCC en Le Mans project, bij die investering had ik mijn twijfels.

Mark	29-07-2006 00:17

Quote:

Originally Posted by FIRE

Het schijnt dat Mercedes, maar vooral Audi niet echt blij zijn met een eventuele komst van Lexus naar het DTM. Men is bang marktaandeel te verliezen aan de Japanse fabrikant.

Klopt als een zwerende vinger. Zal het artikel de volgende week eens scannen ;) Die Duitsers loopt het dun door de broek bij het woord Toyota. Prachtig voorbeeld tussen het verschil van inzicht door een liefhebber en een fabrikant.

In Australie zien we op dit moment exact dezelfde situatie. Holden (GM) en Ford willen geen derde fabrikant bij hun speeltje.

FIRE	29-07-2006 00:21

Quote:

Originally Posted by Mark

In Australie zien we op dit moment exact dezelfde situatie. Holden (GM) en Ford willen geen derde fabrikant bij hun speeltje.

Inderdaad

Dat ze geen 3e fabrikant (althans niet van het niveau Toyota) willen ok, echter doe dan niet zo schijnheilig dat men graag een 3e fabrikant wil.

All times are GMT +2. The time now is 08:04.

Page 3 of 3

Show 40 post(s) from this thread on one page