Tuurlijk datte!

Tja 15 euro voor decals die niet blijken te kloppen, is inderdaad een tegenvaller, maar je hebt dat mooi opgelost.

Ook je nieuwe koelroosters zien er stukken beter uit dan je prototype.

Wat een mooie update alweer. Ondanks de decal perikelen, ziet alles er toch vrij overtijgend uit. Het gebeurd wel vaker bij aftermarkte decals dat ze niet helemaal overeenstemmen met de realiteit. Ook de 307WRC in Thiry Condroz versie heeft op bepaalde plaatsen last van de fenomeen. Het grote probleem is natuurlijk dat je daar pas achter komt van zodra dat je "al vertrokken" bent en er dus nagenoeg geen weg meer terug is. Het komt er dan op aan om tijdens het decal proces een zo mogelijk compromis te vinden dat er overtuigend uitziet. En daar ben je zeker in geslaagd.

Wellicht dat rode Daco setting te straf was voor de S27's..?

Hoe zoiets kan? Ik mijn gedacht is het dat S27 (het duistere kantje van een bedrijf met een reputatie?) nogal eens durft te copieëren van andere (Tamiya, Renaissance enz.) Om echter niet gepakt te kunnen worden - vermoed ik - moeten ze dus wel wat wijzigen. De beste manier is om hier en daar een prulle decalleke er van tussen te laten, waardoor ze niet dezelfde decals uitbrengen als de andere. Bewijzen? Zijn er niet, maar het heeft er heel veel weg van... ?

Ik heb toch geen enkel probleem gehad met mijn Studio27-decals bij de Corolla Levin. Ik vond ze zelfs heel goed, maar gebruikte enkel MicroSol. Het zou dus best kunnen dat die van Daco te straf spul was...

Ongetwijfeld, en dat verwijt ik Studio27 ook niet want het is mijn eigen schuld: ik had maar eerst de groene Daco setting moeten gebruiken (de minst straffe), bij een te gering effect overgaan naar de oranje (de redelijk straffe) en slechts indien ook deze setting geen effect vertoonde overgaan tot de rode (de zeer straffe). Ik gebruik meestal direct de rode, maar dan kan je zo'n farçen voorhebben natuurlijk, ook al omdat ik de decals van Studio27 niet kende (reden te meer om niet direct met die rode setting erop te vliegen). Maar de fouten en het ontbreken van sommige decals schrijf ik wél op rekening van Studio27 natuurlijk ;)

Ik moet zeggen dat ik hoe langer hoe meer van die hele setting solutions aan het afstappen ben, net om dezelfde fratsen die jij nu aan de hand gehad hebt.

OK, decal solutions geven een betere hechting, bla bla bla bla ... maar, een decal die perfect op je voorwerp ligt, zonder luchtbellen ... zet er een straffe setting solution op en ge hebt luchtbellen. De ergste zijn dan nog die die je niet ziet! Een goeie laag 2K vernis erover en ... LAP!

Mijn ding is tegenwoordig zeer heet water en goed aandrukken. Eventueel nog de oranje DACO voor bochten, enz, maar voor de rest niets.

De rode, van in het begin mijn lieveling geweest voor CF decals (en nog steeds), maar dan alleen nog voor CF decals en decals die echt op scherpe bochten en hoeken liggen, anders niets meer.

Maar ... wie ben ik natuurlijk?

Niet dat er zoveel verschil te zien is, zeker niet als het 's avonds al te donker is om buitenopnames te nemen waarop je de ware glans van de body kan op herkennen. Kunstlicht dan maar, maar ik zeg je er meteen bij dat de glans op de foto's zeker 10 keer minder goed overkomt dan in werkelijkheid. Als het eens past maak ik wel dagopnames.

Enfin, hier zijn in elk geval de foto's van de verniste body. Nu is het tijd om er een week af te blijven. Maar wie mij kent weet dat ik dan niet ga stilzitten, en om in de Martini sfeer te blijven ben ik in afwachting dan maar begonnen aan de Lancia Delta HF waarmee Kankkunen in 1987 wereldkampioen werd. Maar dat is weer een andere thread natuurlijk.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1201115995

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1201115995

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1201115995

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1201115995

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1201115995

Hallo

Super klasse man.

Die lucht inlaat boven de rijder, zou je die niet kunnen uit diepen?

tis maar een klein vraagje hoor

Het is zeker niet dat ik je model wil afbreken hoor. :fight: :no:

:bye:

Long live martini !!!:applaus:
De Porsche is , zoals gewoonlijk van de Guy , Super mooi !!!
Zeer netjes die 3 lucht inlaten . Tis precies of de kit was maar met 3.

keep up the good work !:applaus:

Ik antwoord graag op alle antwoorden, en heel uitgebreid als het moet, maar mag ik je wel vragen om tenminste de ganse thread te lezen voor je een vraag stelt die al beantwoord is, want anders vraag ik me af waarom ik dat hier eigenlijk allemaal zit uit te typen...

Das Zeker dadde Guy !!! niet alleen in het bouwen kruipt veel tijd , ook in het deftig uitleggen van een thread...;)

ik zou zeggen de reflecties van de Martini strepen zeggen genoeg ;)

Deze foto's geven toch een iets beter beeld van de glans op het model:

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1201347379

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1201347379

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1201347379

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1201347379

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1201347379

Inderdaad bij natuurlijk licht glans hij veel meer als bij kunstlicht !

Jawadde, wat een verschil! Erg mooi die glans. Is hier ook al compound en/of wax aan te pas gekomen?

Tom